BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Nie odpala silnik :(( POMOCY!!!!!!!
Autor Wiadomo
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-08, 20:20   Nie odpala silnik :(( POMOCY!!!!!!!

POMOCY!!!!!!!!!!!

Mam problem co sie dzieje silnik po nagrzaniu sie do polowy wskaznika gasnie odrazu :(

Co sie dzieje?

Nowe swiece sa, sprawdzilem wszystko chyba :(

Silnik zimny chodzi ladnie wszzystko wporzadku a tu przy nagrzaniu sie odrazu ded, zero prychanie czy co odrazu wylacza sie. Tak jak by wylaczyc stacyjke.

PO wylaczeniu moge krecic i krecic i to samo nic ;(

Po paru minutach odpala ale znow podgrzeje sie do polowy i ded.

POMOCY!!!!! Bede wdzieczny za wszystkie wskazowki, ja juz nie wiem co moze byc
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2004-07-08, 20:47   

SPRAWDZ CZY PO TYM JAK ZDECHNIE JEST ISKRA NA SWIECACH BO BARDZO MOZLIWE ZE CI PADLA CEWKA ALBO INNE ELEKTRONICZNE GOWNO ODPOWIEDZIALNE ZA ZAPLON. WIEM ZE NIEKTORE CEWKI JAK MAJA JUZ DOSC ZYCIA TO WLASNIE PO NAGRZANIU PRZESTAJA PRACOWAC
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-08, 20:50   

hmmm ok a procz tego cos moze byc jeszcze?
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2004-07-08, 22:22   

niewiem jaki masz silnik , ale ja w 1.8 m10 miaem cos podobnego ......okazalo sie ze luzu na zaworach prawie nie bylo ...ale to tylko sugestia ...pozdr.
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-08, 22:28   

przeciez jest podpis.

Mam silnik 325e czyli M20 2,7
 
 
BADYL 


Pomg: 5 razy
Doczy: 20 Mar 2004
Skd: *****
Wysany: 2004-07-08, 22:42   

A moze jest tak ze ci zawory elektormagnetyczne trzymaja przewody i paliwo nie dochodzi????Kiedys tez tak miałem w volvo zorbiłem bajpas i działało.Zamknał sie jeden zawór od paliwa i stanałem jak głupi o 1 w nocy na srodku pola.
_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-08, 23:47   

kirek_e30 napisa/a:
A moze jest tak ze ci zawory elektormagnetyczne trzymaja przewody i paliwo nie dochodzi????Kiedys tez tak miałem w volvo zorbiłem bajpas i działało.Zamknał sie jeden zawór od paliwa i stanałem jak głupi o 1 w nocy na srodku pola.



A moge jasniej? Jakie zawory elektromagnetyczne?

To by nie dzialo sie tak na benzynie i na gazie wczesniej. Dzis wywalilem wogole gaz i nadal tak samo.
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomg: 15 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Słupsk
Wysany: 2004-07-08, 23:50   

nie wiem ale wydaje mi sie ze to cos z kompem, do poki sie nie nagrzeje auto dostaje wiecej paliwka itp, po nagrzaniu chce przejsc do normalnej pracy ale nie moze - tak jakby komp sie gubil.....musisz podjechac do kogos z kompem i zbadac ....
 
 
 
BADYL 


Pomg: 5 razy
Doczy: 20 Mar 2004
Skd: *****
Wysany: 2004-07-08, 23:52   

Z tego co ja sie rozeznałem w instalacjach gazowych jeste kilka zawórów bezpieczenstawa (4 czy cos),kilka kabli elektrycznych które to wszystko podłaczaja.Na rurce doprowadzajacej paliwo chyba jest gdzies taki zawór elektormagnetyczny ze po przełaczeniu na gaz zamyka sie i nie podaje paliwa.Moge sie mylic - opowidam to na swoim przypadku gdzie wlasnie był zdemnotowany gaz ale nie do konca i wlasnie ten zawór wstrzymał któregos dnia paliwo po przełaczeniu na gaz.Nie wiem czy to wystarczajaco jasno.
_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-09, 09:15   

ale umnie byl emulator wtrysku, i paliwo bylo zamkniete w obiegu stalym. Jelsi wlaczony gaz to paliwo krazylo w obiegu. Nie bylo blokowane.
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-09, 17:32   

problem rozwiazany :) )

Hmm wiec bylo to byc moze jeszcze na 100% dam odpowiec po dluzzej jaezdzie testowej.

Wiec tak jak samochod dochodzil do polowy temperatury czujnik temparatury cos fiksowal nie wiem czy zwarcie czy co ale wtedy wlasnie gloopial i gasl. Teraz jak odpielem czujniki temperatury to juz chodzi elegancko :) )

Jeszcze po zdjeciu gazu. wpieciu wtryskow bepzosrednio chodzi zaj****


:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-09, 21:12   

nie pomoglo ;(

Nadal przy polowie temperatury ded :( :( :(

CO SIE DZIEJE?


Kto udostepni swoj komputer do sprawdzenia moze umnie komputer siadl?


Ale hmm sa odlaczone kable od czujnika temperatury i to samo hmmm

POMOCY!
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-09, 22:20   

jak uda mi sie uruchomic silnik ze bedzie chodzil i nie gasl masz umnie duzzzzzzzza wodke :)
 
 
Gepard 



Pomg: 7 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa - Tarchomin
Wysany: 2004-07-09, 23:51   

A ja obstawiam zaworki podpieraja sie po rozgrzaniu silnika (mialem u siebie zaraz po kupnie autko po rozgrzanu zaczynalo kulec na 2 cylindrach :( ) Druga sprawa CZujnik temperaturki w Motroniku wiem na pewno ze autko bedzie gaslo jak czujnik jest zrabany i odpiecie jego powoduje to samo. Co dalej moze byc ostatnio odkrylem dlaczego moje autko nie pracowalo na benzynce i nie odpalalo na gazie na cieplym wina tego byl przeplywomierz nie wiem czemu sprezynka sie przestawila i stawial za duzy opor i go zalewalo :( Nie wiem co jeszce posprawdzaj te rzeczy i pomyslimy ewentualnie co dalej.....
 
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-10, 21:09   

Hmmm no tak mowisz ze zawory ale co maja zawory do braku napiecia w cewce?

Do cewki nie dochodzi wogole prad. Jak jest zimny dochodzi jak jest cieply juz nie dochodzi.

1: albo komp przegrzewa sie i deda zalicza

2: cos jest nie tak z kablami ale gdzie co i jak?

3: przekaznik nie chodzi ale to raczej odpada poniewaz przekazniki zamienialem i nic to nie dalo. Zero efektu.
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-07-10, 22:03   

A cewka nie siadla? Mialem juz kiedys taki przypadek,jeden z kabli WN mial przebicie,siadla cewka,a dokladnie jedno z uzwojen na niej i na cieplym motor nie gadal wogole.Spoorawdz kable WN i cewke.Pozdrawiam
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-10, 22:07   

Ale mowie ci ze do cewki nie dochodzi prad.

Podlaczylem zaroweczke pod kable do cewki ten zielony i czarny i tam jest raz prad raz go nie ma. I to chyba raczej jest wina gdzies przed cewka a nie w cewce lub przed.
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-12, 10:10   

po dluzszych meczaniach sie z silnikiem co sie dzieje itd.

Z Darco stwierdzilismy ze cos znie tak z inst. elektryczna poniewaz gdy gasnie przy kreceniu silnikiem przeskakuja iskry przy obudowie rozrusznika.

Wiec trzeba wyjac cala wiazke elektryczna sprawdzic kabelek po kabelku co sie stalo czemu jest przepiecie.

Takze wyszla teoria ze jesli gasnie przy wyzszej temperaturze i aktualnie juz gasnie na zimny dymi cholernie na czarno, byc moze pompa paliwowa padla. Mam juz popmpe bede ja wymienial zobaczymy, jak narazie zobaczylem mocowanie tej pompy umnie w samochodzie az sie przerazilem :? wszystko pordzewiale jak ja te sruby odkrece? :(


Takze jest wersja ze pekla glowica :?

Wiec zdejmuje glowice wszystko w weekend nastepny i bede walczyl z tym po zdjeciu glowicy chce ja ponaprawiac, dam twardsze sprezyny od zaworow, nowe uszczelniacze, nowe pierscienie na tlokach, byc moze nowe zawory zobaczymy jak to bedzie wygladac po zdjeciu jej.

Do calej operacji zrobie udokumentowanie w formie zdjec i opisow obszernych co i jak.

Zobaczymy co sie bedzie dzialo :twisted:
 
 
Go

Wysany: 2004-07-12, 13:22   

to moze odrazu jeszcze raz dól rpzbierz bo gadałem ze znajomym i powiedział mi ze jerzeli spie****i szlif wału to przy nagrzaniu sie silnika wał puchnie i tym samym blokuje panewki nie odpusci puki nie wystygnie
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-07-12, 13:27   

i tak caly dol musze rozebrac bo musze tloki wyjac. Wiec sprawdze panewki wszystkie czy nie maja jakis oznak zuzycia wkoncu na nich przejechalem tylko 3 tys km.
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12