Wysany: 2004-07-08, 20:20 Nie odpala silnik :(( POMOCY!!!!!!!
POMOCY!!!!!!!!!!!
Mam problem co sie dzieje silnik po nagrzaniu sie do polowy wskaznika gasnie odrazu
Co sie dzieje?
Nowe swiece sa, sprawdzilem wszystko chyba
Silnik zimny chodzi ladnie wszzystko wporzadku a tu przy nagrzaniu sie odrazu ded, zero prychanie czy co odrazu wylacza sie. Tak jak by wylaczyc stacyjke.
PO wylaczeniu moge krecic i krecic i to samo nic
Po paru minutach odpala ale znow podgrzeje sie do polowy i ded.
POMOCY!!!!! Bede wdzieczny za wszystkie wskazowki, ja juz nie wiem co moze byc
Anonymous Go
Wysany: 2004-07-08, 20:47
SPRAWDZ CZY PO TYM JAK ZDECHNIE JEST ISKRA NA SWIECACH BO BARDZO MOZLIWE ZE CI PADLA CEWKA ALBO INNE ELEKTRONICZNE GOWNO ODPOWIEDZIALNE ZA ZAPLON. WIEM ZE NIEKTORE CEWKI JAK MAJA JUZ DOSC ZYCIA TO WLASNIE PO NAGRZANIU PRZESTAJA PRACOWAC
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-08, 20:50
hmmm ok a procz tego cos moze byc jeszcze?
Anonymous Go
Wysany: 2004-07-08, 22:22
niewiem jaki masz silnik , ale ja w 1.8 m10 miaem cos podobnego ......okazalo sie ze luzu na zaworach prawie nie bylo ...ale to tylko sugestia ...pozdr.
A moze jest tak ze ci zawory elektormagnetyczne trzymaja przewody i paliwo nie dochodzi????Kiedys tez tak miałem w volvo zorbiłem bajpas i działało.Zamknał sie jeden zawór od paliwa i stanałem jak głupi o 1 w nocy na srodku pola.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-08, 23:47
kirek_e30 napisa/a:
A moze jest tak ze ci zawory elektormagnetyczne trzymaja przewody i paliwo nie dochodzi????Kiedys tez tak miałem w volvo zorbiłem bajpas i działało.Zamknał sie jeden zawór od paliwa i stanałem jak głupi o 1 w nocy na srodku pola.
A moge jasniej? Jakie zawory elektromagnetyczne?
To by nie dzialo sie tak na benzynie i na gazie wczesniej. Dzis wywalilem wogole gaz i nadal tak samo.
nie wiem ale wydaje mi sie ze to cos z kompem, do poki sie nie nagrzeje auto dostaje wiecej paliwka itp, po nagrzaniu chce przejsc do normalnej pracy ale nie moze - tak jakby komp sie gubil.....musisz podjechac do kogos z kompem i zbadac ....
Z tego co ja sie rozeznałem w instalacjach gazowych jeste kilka zawórów bezpieczenstawa (4 czy cos),kilka kabli elektrycznych które to wszystko podłaczaja.Na rurce doprowadzajacej paliwo chyba jest gdzies taki zawór elektormagnetyczny ze po przełaczeniu na gaz zamyka sie i nie podaje paliwa.Moge sie mylic - opowidam to na swoim przypadku gdzie wlasnie był zdemnotowany gaz ale nie do konca i wlasnie ten zawór wstrzymał któregos dnia paliwo po przełaczeniu na gaz.Nie wiem czy to wystarczajaco jasno.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-09, 09:15
ale umnie byl emulator wtrysku, i paliwo bylo zamkniete w obiegu stalym. Jelsi wlaczony gaz to paliwo krazylo w obiegu. Nie bylo blokowane.
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-09, 17:32
problem rozwiazany )
Hmm wiec bylo to byc moze jeszcze na 100% dam odpowiec po dluzzej jaezdzie testowej.
Wiec tak jak samochod dochodzil do polowy temperatury czujnik temparatury cos fiksowal nie wiem czy zwarcie czy co ale wtedy wlasnie gloopial i gasl. Teraz jak odpielem czujniki temperatury to juz chodzi elegancko )
Jeszcze po zdjeciu gazu. wpieciu wtryskow bepzosrednio chodzi zaj****
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-09, 21:12
nie pomoglo
Nadal przy polowie temperatury ded
CO SIE DZIEJE?
Kto udostepni swoj komputer do sprawdzenia moze umnie komputer siadl?
Ale hmm sa odlaczone kable od czujnika temperatury i to samo hmmm
POMOCY!
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-09, 22:20
jak uda mi sie uruchomic silnik ze bedzie chodzil i nie gasl masz umnie duzzzzzzzza wodke
A ja obstawiam zaworki podpieraja sie po rozgrzaniu silnika (mialem u siebie zaraz po kupnie autko po rozgrzanu zaczynalo kulec na 2 cylindrach ) Druga sprawa CZujnik temperaturki w Motroniku wiem na pewno ze autko bedzie gaslo jak czujnik jest zrabany i odpiecie jego powoduje to samo. Co dalej moze byc ostatnio odkrylem dlaczego moje autko nie pracowalo na benzynce i nie odpalalo na gazie na cieplym wina tego byl przeplywomierz nie wiem czemu sprezynka sie przestawila i stawial za duzy opor i go zalewalo Nie wiem co jeszce posprawdzaj te rzeczy i pomyslimy ewentualnie co dalej.....
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-10, 21:09
Hmmm no tak mowisz ze zawory ale co maja zawory do braku napiecia w cewce?
Do cewki nie dochodzi wogole prad. Jak jest zimny dochodzi jak jest cieply juz nie dochodzi.
1: albo komp przegrzewa sie i deda zalicza
2: cos jest nie tak z kablami ale gdzie co i jak?
3: przekaznik nie chodzi ale to raczej odpada poniewaz przekazniki zamienialem i nic to nie dalo. Zero efektu.
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-07-10, 22:03
A cewka nie siadla? Mialem juz kiedys taki przypadek,jeden z kabli WN mial przebicie,siadla cewka,a dokladnie jedno z uzwojen na niej i na cieplym motor nie gadal wogole.Spoorawdz kable WN i cewke.Pozdrawiam
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-10, 22:07
Ale mowie ci ze do cewki nie dochodzi prad.
Podlaczylem zaroweczke pod kable do cewki ten zielony i czarny i tam jest raz prad raz go nie ma. I to chyba raczej jest wina gdzies przed cewka a nie w cewce lub przed.
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-12, 10:10
po dluzszych meczaniach sie z silnikiem co sie dzieje itd.
Z Darco stwierdzilismy ze cos znie tak z inst. elektryczna poniewaz gdy gasnie przy kreceniu silnikiem przeskakuja iskry przy obudowie rozrusznika.
Wiec trzeba wyjac cala wiazke elektryczna sprawdzic kabelek po kabelku co sie stalo czemu jest przepiecie.
Takze wyszla teoria ze jesli gasnie przy wyzszej temperaturze i aktualnie juz gasnie na zimny dymi cholernie na czarno, byc moze pompa paliwowa padla. Mam juz popmpe bede ja wymienial zobaczymy, jak narazie zobaczylem mocowanie tej pompy umnie w samochodzie az sie przerazilem wszystko pordzewiale jak ja te sruby odkrece?
Takze jest wersja ze pekla glowica
Wiec zdejmuje glowice wszystko w weekend nastepny i bede walczyl z tym po zdjeciu glowicy chce ja ponaprawiac, dam twardsze sprezyny od zaworow, nowe uszczelniacze, nowe pierscienie na tlokach, byc moze nowe zawory zobaczymy jak to bedzie wygladac po zdjeciu jej.
Do calej operacji zrobie udokumentowanie w formie zdjec i opisow obszernych co i jak.
Zobaczymy co sie bedzie dzialo
Go
Wysany: 2004-07-12, 13:22
to moze odrazu jeszcze raz dól rpzbierz bo gadałem ze znajomym i powiedział mi ze jerzeli spie****i szlif wału to przy nagrzaniu sie silnika wał puchnie i tym samym blokuje panewki nie odpusci puki nie wystygnie
ScOOti [Usunity]
Wysany: 2004-07-12, 13:27
i tak caly dol musze rozebrac bo musze tloki wyjac. Wiec sprawdze panewki wszystkie czy nie maja jakis oznak zuzycia wkoncu na nich przejechalem tylko 3 tys km.