BEEMKA - KLUB

[SmasherE30]

o k
mieliśmy dymiące na niebiesko, czarno ... to teraz biało ... a sa to auta z wada uszczelki głowicy, którym płyn chłodniczy zmieszany z olejem dostaje się do komór spalania ...

[Tommec]

Zmierzyłem jeszcze raz ciśnienie sprężania i wyszło od 1,0 do 1,1 MPa (czyli wg książki łapie się w normie).
Jak odpalam po dłuższym postoju, to jest niebieski kopciuch. Jak zakręcam silnik na wysokie (około 5000 obr/min) jest czysto, odpuszczam hamując silnikiem do 2000 obr/min - też czysto i znowu pedał w podłogę to w tym momencie pojawia się na chwilę niebieski bączek. Świadczyło by to najbardziej o padniętych uszczelniaczach.

[MIŁOSZ]

bezposrednio jak odpuscisz to jest zawsze czysto bo przy zamknietej przepustnicy nic prawie nie leci przez wydech, dopiero znow jak nacisniesz gaz to wyrzucisz wszystko co spalilo sie przy popuszczonym, u mnie to tez jest z lekkim opuznieniem.

Nie mam gdzie wrzucic a mam filmik z wyscigow na 1/4 mili z tego roku nie musialbym tyle gadac tylko widac dokladnie o co biega.

[loko]

dla mnie dym bialy = niebieski. jeśli jest biale to jest to para i szybko znika a nie jak dym pozostaje.


Tommec. to są objawy właśnie pierścieni a nie uszczelniaczy. przeczytaj jeszcze raz tego mojego dlugiego posta.

tak jak napisał milosz

[onelider]

A ja bym zalał 20W50 i jeździł dalej powinien trochę mniej ciagnąć oleju

A ja bym zalał 20W50 i jeździł dalej powinien trochę mniej ciagnąć oleju

[Tommec]

Dzięki Loko, właśnie ta smutna prawda do mnie dotarła. Szkoda, że to ta bardziej pesymistyczna wersja .
Pozdrawiam.

[loko]

ale jeśli ci się to dzieje tylko wlasnie w takich momentach to naprawdę się na razie nie przejmuj

[yoshi]

Jaki jest koszt remontu głowicy
tzn. części + robocizna przykładowo z M20

[SmasherE30]

podane ceny dotycza usług w Auto Szlifie na ulicy Parowcowej w warszawi (włochy), u Świątka oraz w IC w wawie

mycie 60zł
planowanie 80zł
szlif gniazd zaworowych 10x12=120zł
szlif przylgni zaworów i trzonków 12x5=60zł (to tylko szlif bez docierania)
wymiana uszczelniaczy trzonków zaworowych 60-120zł zaleznie czy kupisz sam czy oni to mają kupić
wymina prowadnic ... nie jestem pewien ale około 200zł z prowadnicami

do tego należy przeprowadzić kontrolę szczelności na wstępie żeby stwierdzić czy w ogóle warto dłubac tę głowice bo może jest wadliwa 80zł

i zostaje rozrząd ... nikt raczej szlifu łożysk ślizgowych głowicy nieprzeprowadza ...

pozostaje albo kupić nowy zestaw dźwigienek i wałek w IC czy innym dystrybutorze części (dźwigienki po 70zł sztuka, a wałek między 800-1200zł) albo oddać swoje do świątka czy innego co regeneruje takie rzeczy, wtedy Ci przeszlifuje krzywki i stopki dźwigienek oraz zapoda większe mimosrody aby podciagnąc możliwość regulacji luzu bo krzywki będą niższe (560-760zł)

EDIT: tu wtrace jeszcze że świątek hartuje taki wałek powierzchniowo ale ja bym radził połozyć na niego powłokę antycierną dla zwiększenia trwałości i zminimalizowania zuzycia ... np taką jaka mają w ofercie TU: www.hipeco.com

uszczelka czapki 80-200zł
uszczelka dekla 40-60zł
szpilki głowicy 70-120zł
pasek rozrzadu z rolką 120-180zł
pompa wody ok 120-150zł
uszczelki dolotu chyba z 5zł sztuka pojedyncza i 12zł potrójna
uszczelka wydechu potrójna po 40 sztuka (oczywiście z osłoną)
uszczelka pompy nie wiem ile
uszczelka termostatu chyba 4-8zł ...

to chyba tyle

[Tommec]