BEEMKA - KLUB

[marcinek84]

właśnie nic innego jak spawanie mi nie zostaje. lewarek jest pochylony w jedną stronę, więc jak się go obróci, to już całkiem kicha...

[kamil.k]

marcinek84, zrĂłb sobie shorta odrazu

biegi ci nie wchodza bo lewarek zawadza o tunel czy jak

[marcinek84]

po prostu to mosiężne cięgno mialem za dlugie o jakies 2cm, juz mam obcięte jutro spawam, a shorta jak się robi? wiem, że coś się przedłużało pod gałką, ale nie mam pomysłu.

acha i czujnik temp nie pokazuje mi na zegarach i obrotomierz nie hula, z tego co sie dowiedzialem to musze coś pozmieniac piny w okrągłym złączu, nie studiowałem jeszcze schaematu, może ktoś mi podpowie w skrócie?

[Rafal_e30]

Czujnik temperatury nie pokazuje, bo najprawdopodobniej jest z dwoma pinami a powinien byc z jednym u mnie też nie pokazywał a jak wymieniłem na czujnik z jednym pinem wszystko gra i buczy

[marcinek84]

tak jest z dwoma pinami, ale wiązka do tego czujnika nie idzie z tej głównej wiązki, a była juz przy silniku, łącznie z wtyczkami wtryskiwaczy.

[kamil.k]

marcinek84, zmien czujnik na 1 pinowy a obrotek to trzeba podłączyc poprzez to 3 pinowa kostke w schowku.trzeba z wiazki przy kompie pociagnad sygnał z czarnego przewodu co idzie do cewki taki grubszy niz pozostałe

nic nie zamieniaj pinów w okrągłym złaczu.wszystko powinno sie zgadzac


od czego jest ta buda

[marcinek84]

Kamil.k ale jesli zmienie czujnik na 1- pinowy, a wiązke mam z wtyczką na 2 piny?
buda jest to wąska z 1.8 M10.

[kamil.k]

czujnik musi byc 1 pinowy bo w e30 tylko takie były własnie i zegar od wody nie bedzie inaczej pokazywal

jak byda tak jak piszesz to musisz zrobic obrotek tak jak napisałem.o tej 3 pinowej kostce był ojuz na forum tysiąc pincet razy

[marcinek84]

ok to jutro sie podepne z obrotkiem, ale wytłumacz mi jeszcze co z wiązką jak zamienie ten czujnik na jednopinowy.

[kamil.k]

a co tu tłumaczyc masz wiazke z e34 a tam czujnik byl dwupinowy i z takim wspólpracowały zegary.w e30 jest jedno pinowy i tyle.drugi kabel we wtyczce jest wolny

[panrkacy]

hej - zrobiłem identyczny swap z m40 na m20.

wskaźnik temperatury leży cały czas, jaki czujnik muszę wymienić ? jak on sie dokładnie nazywa i gdzie się znajduje ?

mam m20 jeszcze jeden problem - na zimnym silniku, ma bardzo niskie obroty, jak się nagrzeje, obroty są aż za wysokie - co może byc tego przyczyną?

[marcinek84]

panrkacy, http://static.bmwfans.info/images/epc/MzQzX3A=.png nr 11 w obudowie termostatu, to jest włśnie czujnik temperatury , dający sygnał do kompa, a nr 13 ma byc 1-pinowy w m20 i to jest czujnik podający sygnał na wskaźnik zegarów.


Panowie mam jeszcze pytanko gdzie znajde układ przewodów chłodzenia silnika? bo mam już chłodnice od m20, a wczesniej miałem podpiętą od m10, wszystko szczelnie, ale popełniłem gafe i nie zamontowałem zbiornika wyrównawczego , teraz jak zaloże właściwą chodnice, to niewiem gdzie się wpiąc ze zbiorniczkiem.

[kamil.k]

zbiorniczek wpinasz w pompe wody pisane było chyba na pierwszej stronie tematu

to jakie weże zalezy ktora masz chłodnice od m20

brazowy czujnik to ten od zegarĂłw

panrkacy, po przekreceniu zapłonu wskazówka podnosi sie troche czy nic

co do obrotĂłw to moĹźe czujnik ten niebieski dla kompa walniety.odepnij wtyczke i zobacz jaka bedzie reakcja

ile tych obrotów masz na zimym i ile na ciepłym

sprubuj jeszcze ustawic dobrze czujnik przepustnicy.jest na forum wystarczy poszukac

[panrkacy]

wskaźnik nie podnosi się nic a nic, leży jakby w ogóle nie miał zasilania.
ciężko określić ile mam obrotów - nie zmieniłem jeszcze obrotmierza na tym z 4cyl obroty na zimny są w okolicy tysiąca, a jak się auto nagrzeje to nawet ponad 2k.

[marcinek84]

ja mam zegary z 4cylindrówki i obroty są ok 1200-1400 na wolnych, ale skoro u Ciebie Pankracy są 2000 to faktycznie za dużo, niestety nic nie pomogę w tej sprawie, może ktoś inny coś podpowie.

A w moim temacie, założyłem czujnik temp 1 pinowy , wskaźnik temp działa jak należy obrotomierz podpiąłem tak jak pisaliscie od czarnego kabla cewki minusa do czarnego w 3 pinowej kostce w schowku niedaleko wtyczki do kompa.
dziękówa Kamil.k

mam jeszcze kłopot bo nie mam mocowań do chłodnicy z M20, narazie została ta z M10, jednak chciałbym to przerobic, ale niewiem czy jest taka opcja'? uchwyty pod chlodnice m10 są fabrycznie przyspawane na pasie przednim.

jutro zakręcam wał i wyjazd z garażu.

[kamil.k]

założ temat w dziale giełda albo popytaj i podzwon tych co handluja moze bede mieli bo chyadzi co o to gorne mocowanie tak taki podłużny plastik

[marcinek84]

możliwe, nie przyglądałem sie jak to wygląda w ori m20 w e30, wiem że nie pasuje rozstaw stupek pod chłodnicą ( a takie jedna i druga ma ale w innej odległości).

[ Dodano: 2009-12-15, 20:00 ]
dzisiaj ... w bombki strzelił u mnie w garażu, chciałem założyc wał i okazuje się ze trójkąt (flansza) przy skrzyni ma wiekszy rozstaw niż ten na wale co z tym fantem zrobic? jest nakretka, ale dojscie takie, że nie odkrece tego, bo mam też taką flansze przy innej skrzyni co by pasowala, chciałbym uniknac wymiany skrzyni.