BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
Wolne obroty w M20B27 - o co loko?
Autor Wiadomo¶æ
MAJSU 



Pomóg³: 14 razy
Do³±czy³: 14 Wrz 2006
Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-01-06, 16:40   

Pietrek napisa³/a:
Dzisiaj wsadziłem kolejny sterownik , i żadnej poprawy ... dalej po odpaleniu trzyma ok 1000obr/min i po rozgrzaniu obroty falują :/
Wątpię żeby kolejny sterownik był zepsuty, może to coś innego ?

Przepływka ? Jak ją sprawdzić ? Odłączyłem ją jak silnik był rozgrzany i falował , motor odpalił i odrazu zgasł.


Na 100% masz szczelny dolot i dobrego krokowca ? Czujnik położenia przepustnicy sprawdzałeś ?

Ja bym sprawdził jeszcze przepływomierz i ECU - podmień z kimś.
_________________
Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me ! ;)

Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2009-01-06, 16:41, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy  
 
 
Kamill 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 13 Kwi 2008
Sk±d: KoÅ‚obrzeg
Wys³any: 2009-01-06, 17:03   

MAJSU napisa³/a:
Na 100% masz szczelny dolot i dobrego krokowca ?

moje m20 zmieniło się nie do poznania,zaczęło falować na obrotach,a wszystko przez niedokręconą śrubę na kolektorze wydechowym :lol:
może akurat gdzieś siedzi niedokręcona śruba :)
_________________
 
 
 
Pietrek 
Inspektor Gadżet



Pomóg³: 12 razy
Do³±czy³: 07 Cze 2006
Sk±d: Czeladź - Piaski
Wys³any: 2009-01-17, 19:55   

W moje urodziny eta zaczęła pracować tak jak trzeba ! :jupi:


Wyjąłem krokowca , był w środku czysty (czyściłem w wakacje) Ale nic nie miałem do stracenia , napełniłem słoik naftą wrzuciłem krokowca i zamknąłem dziada na 2 godziny. Potem drastyczne hohlowanie wnętrzności pędzlekiem :mg: Na koniec podłączyłem go pod prostownik ... i okazało się że krokowiec się zacina, wykręciłem regulacje i zauważyłem że jest tam taka nacinana tulejka która wyskoczyła z prowadnic, wsadziłem ją na swoje miejsce , poskładałem wszystko do kupy. Silnik po rozgrzaniu już nie faluje :) Ale za to na zimnym trzymał ok 750obr/min , wiecie co pomogło ? na pracującym silniku zdjąłem na moment przewód z krokowca (ten którym ciągnie powietrze z dolotu) silnik prawie zgasł , założyłem gumę spowrotem i od tego momentu trzyma równiótko 650obr/min :mg:


Teraz czekam aż drogi będą suche :twisted:
Ostatnio zmieniony przez ChriS 2009-01-17, 20:09, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomóg³: 46 razy
Do³±czy³: 03 Lip 2004
Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2009-01-17, 20:01   

no Piotrus super!!!
tylko teraz z radosci nie spal opon do konca...albo spal hehee
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Pietrek 
Inspektor Gadżet



Pomóg³: 12 razy
Do³±czy³: 07 Cze 2006
Sk±d: Czeladź - Piaski
Wys³any: 2009-01-17, 20:20   

Never ! Jestem spokojnym kierowcÄ… :)
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomóg³: 46 razy
Do³±czy³: 03 Lip 2004
Sk±d: Walcz/Londyn
Wys³any: 2009-01-17, 22:08   

Pietrek napisa³/a:
Never ! Jestem spokojnym kierowcÄ… :)


ja tez ;)
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytañ do SQL: 12