woow dawno nie widzialem takiej drogiej pompy ... moja oczywiscie podrobke ale pasowna - zamiennik do BOSCHA ktory byl kupilem za 180zl montaz w 30 min i smiga.
Co do problemo to mowisz ze masz zwezke zalozona od gazu (mikser) nie wiem jaka jest oryginalna srednica ale moze ta jest po prostu za mala?
_________________ BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
tez mowie o fabrycznie nowej pompie.
Jesli masz mozliwosc to spisz swoj numerek pompy (tej starej) wpisz w allegro i bedziesz wiedzial jaki przeplyw powinna miec (znajdziesz wszystkie parametry pompy) potem znajdz na allegro pompe od poloneza czyli taka jaka masz teraz i porownaj, bedziesz miala jakis poglad na sprawe.
_________________ BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
Benek_Gliwice [Usuniêty]
Wys³any: 2006-01-09, 09:59
Chyba jednak masz źle dobraną pompę. Ja sam mam pompę z poloneza - ale z silnikiem rovera - i nie ma żadnych problemów. Zwykłe polonezy na wtrysku (nieważne czy track czy normalna buda) mają inne parametry pompki aniżeli rover.
A cena którą zapłaciłeś jest całkiem kosmiczna ...
witaszek [Usuniêty]
Wys³any: 2006-01-09, 20:46
Stary dałeś za pompe prawie 500 kawałków Ja orginalnom uzywaną kupiłem za 100 i chodzi jak przeciąg nowa na allegro do bmwicy chodzi po 170 a tu jeszcze od poloneza i tyle kasy???????????
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 22 Mar 2005 Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-01-09, 23:04
witaszek napisa³/a:
Stary dałeś za pompe prawie 500 kawałków Ja orginalnom uzywaną kupiłem za 100 i chodzi jak przeciąg nowa na allegro do bmwicy chodzi po 170 a tu jeszcze od poloneza i tyle kasy???????????
moja orginal do BMW (ale od E39 a nie e36) razem ze stelazem (niestety e39 wiec zupelnie mi zbednym) kosztowala z montazem 500pln od e36 bylaby za 100pln mniej (ale autko nie moglo czekac tylko musialo jezdzic)... cena nowej z montazem w byłym ASO (czesci od SMORAWINSKIEGO dalej maja)....
w e36 pompa ma dawac 6 barow!
Pomóg³: 17 razy Do³±czy³: 31 Lip 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-04-02, 14:02
Artur C. napisa³/a:
A więc w ciągu 30 sekund ma wypluć :
318-320- 700cm³
323 - 750 cm³
325e-325i-850 cm³
Oczywiście na przelewie czyli zdjąć wąż z regulatora ciśnienia.
odswieze temat, bo chce sobie sprawdzic wydajnosc pompy paliwa, moze mi ktos pokazac na rysunku ktory przewod trzeba wyjac?
Pomóg³: 17 razy Do³±czy³: 31 Lip 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-04-22, 13:30
odswieze po raz kolejny...
zdjalem przewod 18, przekrecilem kluczyk tak zeby pompa dawala paliwo i w ciagu 30 sek nalecialo mi okolo 1 litr...
dodatkowo nie mam elementu 19 jest potrzebny??
i dlaczego nalecialo mi az tyle? regulator cisnienia umarl czy o co chodzi??
Pomóg³: 17 razy Do³±czy³: 31 Lip 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-04-23, 08:51
a czy to ze wylecialo tak duzo mowi cokolwiek o tym jakie jest cisnienie na listwie?
bo nie wiem czy to ma cos wspolnego, czy trzeba zmierzyc osobno...
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach