BEEMKA - KLUB

[Łukasz82]

Zamowilem jednak lemfordera, gdyby nie bylo w hurtowni to zgodzilem sie jeszcze na trw.
A co do tych wachaczy z serwisu.....
Nie przekonalem sie do nich bo tylko na worku foliowym w ktorym byly znajdowal sie znaczek BMW, na wahaczu zadnego sladu wiec sobie odpuscilem

[Mauser]

Element nr 3 to tuleja, a numer 1 i 2

[Arczi e30]

nr. 1 i 2 to sworzenie wachacza .... zewnetrzny i wewnetrzny .... zewnetrzny to ten blizej kierownicy

[Mauser]

Arczi dałeś tak szybką odpowiedź że plis o jeszcze jedna

tutaj natomiast interesują mnie elementy 2 i 4

[lukas23]

Ja dzwoniełm po sworzeń do ASO i powiedzieli mi ze 96 złotych kosztue oryginał lamforder, nie za drogo, na allegro widzialem duzo taniej febi itd, ile biora za robociznę musze wymienic jeden sworzeń ten z oznaczeniem cyferką nr.2 czyli chyba zewnetrzny?? dzieki za rade i pomoc bardzo
Łukasz

[RoboCop]

[Mauser]

tzn te eleentty jak się nazywają?? Bo nie wiem co po prostu sprzedawcy powiedzieć, a większość nie bardzo kumata...

[marekfl]

Jeśli chodzi o cześci i robote do BMW to tylko ASO. Zanim wymieniłem pierwszy element w swoim samochodzie zjeździłem całem miasto, i pytałem o cześci i robote. Teraz robie wszystko w ASO ceny czesci a zwłaszcza robocizna sa o wiele mniejsze niz w jakis tam warsztatach w podwórkach Do tego zawsze dostaniesz pewna gwarancje. Spytaj w którym warsztacie to dostaniesz nawet jesli zna4jdziesz jakis 20 - 30 złoty tańszy o gwarancji nikt nie wspomni.
Czesci do BMW to tylko orginały. Nie warto oszczedzać. Zreszta to nie tylko do BMW się sprawdza.

[Piotr_1]

Przy wymianie łączników stabilizatora polecam wymienić mocowania łączników od strony wahacza (stalowa łączka w kształcie litery U). Nie wiem czy jest w sprzedaży, jeżeli będzie problem to warto dorobić na nowo. Mi po prostu ostatnio pękła sama z się - i to w cywilnym 316i. Porażka. Nie jest to istotny element, ale na ostro branym zakręcie przy 180km/h może mieć duże znaczenie.

[lukas23]

No własnie, u mnie przy ostrzej branych zakrętach nawet przy predkosci rzędku 40km/h ale tylko w przypadku ostro branego zakrętu piszczy coś jak wjezdzam spokojnie nic nie ma

[el nino]

z tymi wachaczami to byl niestety blad trzeba bylo brac te w folii z naklejka nie wrzystkie maja nabite znaczki jak niemaja to je sie foliuje 100% gwarancji wyprzedaja magazyny z czesciami do aut nie produkowanych ponad 10 ogrinal to orginal jerzdze po warszawie i najpierw przekowalem sworznie starczalo na rok a teraz zakladam cale wachacze orgin i ostatnio jerzdze drugi rok i nic wrzystko ok poprostu cos musi w tm byc .ja wiem poprostu surowiec pierwszej jakosci jak z proszkami do prania na niemcy i na polske dwie linie produkcyjne leprza i gorsza niestety jestesmy panstwem w ich oczach klasy trzeciej C wczesne stadium rozwoju nie pewna przyszlos.

[Mauser]

Mam takie pytanka do Was, chce się za tą robotę wkońcu zabrać, nop ale nie mam pojęcia jak się nazywają poszczególne gumowe elementy. zamieściłem 3 foty, i proszę napiszcie mi jak nazywają się poszczególne elementy, tak, żebym wiedział co kupić








Foto 1:
Element nr 1 - sworzeń?
Element nr 2 -
Element nr 3 -
Element nr 4 -
Element nr 5 - sworzeń?
Element nr 6 - tuleja?
elemant "A" - czujnik jakiś. Do czego?






Foto 2:
Element nr 7 -






Foto 3:
Element nr 8 -
Element nr 9 -
Element nr 10 -
Element nr 11 -

[Labrador]

nr.1 to sworzeń wahacza

http://www.allegro.pl/ite...zmocniony_.html



numer 2 i 3 to łącznik stabilizatora

http://www.allegro.pl/ite...w_e30_e36_.html



numer 4 nie wiem

numer 5 również sworzeń wahacza z tym ze środkowy

numer 6 to tuleja gumowa wahacza
http://www.allegro.pl/ite...mw_3_febi_.html




mozna tez to kupić jako całość np za 170zł

http://www.allegro.pl/ite...3_e36_nowy.html



numer 7 to końcówka drążka kierowniczego

[Mauser]

Dziękuję!!

Prodszę Was jeszcze o podanie jak się nazywają elementy na
Foto 3:
Element nr 8 -
Element nr 9 -
Element nr 10 -
Element nr 11 -

No i element nr 4, oraz czujnik który jest pokazany na zdjęciu numer 1

[Bruner]

Czujnik na pierwszej fotce jest od zuzycia klockow hamulcowych.
Nr 9 i 11 to to samo co 2 i 3 z przodu

[RoboCop]

element 4 to te gumy o których wspominałem (opasują stabilizator) - "owinięte" są tą stalową obejmą, o której wspominał Piotr 1 - dziwne, że Ci to przerdzewiało, u mnie to było kiepskie ale doczyściłem(blacha bardzo gruba) i tylko zmieniłem te gumy...

[KotSylwester]

4 to guma stabilizatora, w BMW kosztuje chyba 12zł do niej blaszka 3zł...

[Mauser]

tak, mam już części zamówione, guma z Febi - 14 zł

[RoboCop]

[Mauser]

hehehe to rzeczywiście przegięcie na maksa...

Za łącznik daje ( Febi ) 58 zeta...

Chociaż ... ostatni mechanik powiedziałmi że za wymianę sworzni, tulei i łącznika na obydwie strony chce 400 zł... buahahahahaha....


i poszedłem do drugigo, trzeciego... i znalazłem gości którzy robią to za 100 zł

[fivel]

Witam i ja coś napisze od siebie:)
Jestem po wymianie tulei na wahaczach gdyż już i tak czas był na nie, miałem firmy BOGE przy okazji wymieniłem też łączniki stabilizatora, ale jak mechanior nie mógł odkręcić wahaczy to odkręcił sanki czy coś i okazało sie ze do wymiany poduchy silnika były, bo silnik praktycznie na nich tylko leżał, i tak o to za 2 łączniki i 2 poduchy febi blistein zaplaciłm 180 zł, mi sie wydaje ze dużo, a za robociznę 120 zł, ale teraz nic nie puka , nic nie stuka i lepiej sie jeździ

[Darkshine.]

A ja mam pytanie dotyczące dostania się do łożyska tylnego BMW e36 coupe

czy trzeba korzystać z prasy czy sa inne sposoby??