BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
sprezyny vogtland
Autor Wiadomo¶æ
Anonymous
Go¶æ
Wys³any: 2005-05-14, 21:54   sprezyny vogtland

stosowal ktos z was je?
Kumpel zalozyl w bmw E30 (m20b20) i przod mu sie opuscil do podawanych przez producenta wysokosci, natomiast tyl jak stoi, tak stal...
Ma ktos jakis pomysl?
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomóg³: 8 razy
Do³±czy³: 01 Kwi 2004
Sk±d: Szczecinek
Wys³any: 2005-05-15, 06:56   

Hmm dziwna rzecz, zazwyczaj właściciele BMW narzekają że po obniżeniu przód jest za wysoko, ale to najczęściej wynika z kształtu nadkoli BMW i jest to złudzenie optyczne, natomiast jeśli chodzi o ten przypadek to przychodzi mi tylko jedno do głowy: może sprężyny seryjne już były zmęczone i przed obniżaniem tył był na podobnej wysokości co teraz? a może przysłali mu sprężyny do wersji 4-cylindrowej, bo wtedy może tak być że przód będzie niżej niż tył. W katalogu Vogtlanda sprężyny do 4-cyl. mają numer: 951017, a do 6-cyl.: 951018, może jest na nich coś takiego napisane?
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytañ do SQL: 11