BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

 HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » Demontaż kolektora dolotowego-proszę o porady Poprzedni temat «» Nastpny temat
Demontaż kolektora dolotowego-proszę o porady
Autor Wiadomo
iwanciw 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 1 raz
Doczy: 24 Kwi 2010
Skd: Katowice
Wysany: 2011-09-01, 10:51   Demontaż kolektora dolotowego-proszę o porady
Muszę wymienić przewód paliwowy (najprawdopodobniej powrót) i nie ma szans bez zdjęcia górnej części dolotu.
Czy jest z tym strasznie dużo roboty, czy na coś trzeba bardzo uważać przy tym.
Silnik M40B16.
Dziękuję za wskazówki.
Ostatnio zmieniony przez RoboCop 2011-09-05, 21:26, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
E30 ROST 



Pomg: 3 razy
Doczy: 07 Pa 2010
Skd: Augustów
Wysany: 2011-09-01, 12:14   
zadnych problemow ! jedyne na co uwazasz to uszczelka zeby jej nie zniszczyc przyda ci sie do montazu ! oczywiscie pamietaj coz kad odkreciles i odpiales by zamontowac to spowrotem tak samo..
_________________
e30 327e 89- http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=48117
 
 
MaxxxS 



Pomg: 8 razy
Doczy: 24 Lip 2009
Skd: Warszawa
Wysany: 2011-09-01, 12:30   
Ja wymieniałem przewody... może nie poprowadziłem ich tak jak fabryka ale kolektora nie zdejmowałem. m40b18
_________________
....
 
 
 
beryl 



Pomg: 9 razy
Doczy: 11 Lis 2007
Skd: WPR
Wysany: 2011-09-01, 12:39   
2 śruby od góry, 6 śrub łączenie kolektorów i 2 śruby część nr 6, bo jest połączony z przewodami wodnymi. Najwygodniej jest odkręcić całą przepustnicę -4 śruby. Uważaj na oring (7) nad tą 6, żeby nie zgubić i dobrze założyć przy składaniu.
http://static.bmwfans.info/images/epc/MTkzNl9w.png
Ostatnio zmieniony przez beryl 2011-09-01, 12:40, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
iwanciw 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 1 raz
Doczy: 24 Kwi 2010
Skd: Katowice
Wysany: 2011-09-01, 19:59   
Dzięki za porady. Ewentualnie czy da się to zrobić bez odkręcania przepustnicy?
Część numer 6 jest przykręcona od dołu przepustnicy i do niej przychodzą przewody?
Czy przewody można wypiąć tak aby nie ruszać części numer 6 oraz całej przepustnicy?
W sumie to nie muszę wyciągać kolektora a przynajmniej trochę go podnieść (przy ścianie grodziowej) tak aby dostać się do przewodu, oczywiście o ile to możliwe.
Czy potrzebne będą nowe uszczelki?
Ostatnio zmieniony przez iwanciw 2011-09-01, 20:52, w caoci zmieniany 3 razy  
 
 
beryl 



Pomg: 9 razy
Doczy: 11 Lis 2007
Skd: WPR
Wysany: 2011-09-01, 22:00   
iwanciw napisa/a:
Czy przewody można wypiąć tak aby nie ruszać części numer 6 oraz całej przepustnicy?

No jeśli masz tak zgrabne łapki, że tam włożysz.
iwanciw napisa/a:
Ewentualnie czy da się to zrobić bez odkręcania przepustnicy?

Praktycznie nie, bo przepustnica jest na długich szpilkach i żeby odciągnąć ją, to przeszkadzają właśnie te przewody od nr 6. i koło się zamyka. Wymieniałem te przewody i zdejmowałem kolektor. Nie ma z tym dużo roboty, tak na jedno piwko.
Ostatnio zmieniony przez beryl 2011-09-01, 22:03, w caoci zmieniany 2 razy  
 
 
iwanciw 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 1 raz
Doczy: 24 Kwi 2010
Skd: Katowice
Wysany: 2011-09-01, 22:08   
A jak kwestia nowych uszczelek, bo jeśli będą potrzebne to lepiej byłoby je kupić przed robotą :) no chyba, że nie ma takiej potrzeby :D
 
 
beryl 



Pomg: 9 razy
Doczy: 11 Lis 2007
Skd: WPR
Wysany: 2011-09-03, 00:25   
Jak delikatnie zdejmiesz i nie porwiesz to możesz złożyć na te same, ewentualnie liźniesz cieniutko jakimś uszczelniaczem albo silikonem wysokotemp.
 
 
marcinek_89 



Pomg: 4 razy
Doczy: 21 Lut 2008
Skd: ok. Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2011-09-03, 23:26   
Wczoraj i dzisiaj też zmieniałem gumowe łączenie przy listwie wtryskiwaczy ;) Bez zdejmowania kolektora dolotowego się nie obejdzie. Na początku odkręcasz 6 śrub (klucz 11) oznaczonym numerem 2 na rysunku poniżej, następnie 2 śruby (klucz 10) nr 13 na gorze silnika. Jeśli do okręcisz do zostanie tylko do odłączenia przewód gumowy od silniczka krokowego i odkręcenia 4 śrub (klucz 10) nr 7 trzymających przepustnice ;) Niby proste ale ja strasznie męczyłem się żeby okręcić tą nieszczęsną przepustnice bo do dolnych śrub jest słaby dostęp.



Życzę powodzenie przy zdjemowaniu :spoko:
 
 
beryl 



Pomg: 9 razy
Doczy: 11 Lis 2007
Skd: WPR
Wysany: 2011-09-04, 01:19   
marcinek_89 napisa/a:
Niby proste ale ja strasznie męczyłem się żeby okręcić tą nieszczęsną przepustnice bo do dolnych śrub jest słaby dostęp.

Długa giętka przedłużka :spoko:
 
 
marcinek_89 



Pomg: 4 razy
Doczy: 21 Lut 2008
Skd: ok. Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2011-09-04, 11:28   
beryl napisa/a:
Długa giętka przedłużka :spoko:


Dokładnie taką przedłużką to robiłem i też nie było kolorowo ;) Zdjąć jak zdjąć ale założyć to było trochę kombinowania, a to śrubka gdzie spadła itp. :]
_________________
POZDROWIENIA DLA OLI !! :)
 
 
beryl 



Pomg: 9 razy
Doczy: 11 Lis 2007
Skd: WPR
Wysany: 2011-09-05, 00:13   
marcinek_89 napisa/a:
a to śrubka gdzie spadła itp

Baaa, bo trzeba mieć końcówkę z magnesem :wink: a jak nie masz to kawałeczek magnesu (najlepiej neodymowego) wkładasz w nasadkę i jazda.
Ostatnio zmieniony przez beryl 2011-09-05, 00:14, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
BEEMKA - KLUB Strona Gwna » Techniczne » TECHNICZNE » Demontaż kolektora dolotowego-proszę o porady
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008 Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt: zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 13