BEEMKA - KLUB

[BADYL]

Zdjałem niedawno kanape i tam jak zwykle po prawej stronie jest wielka klapka ale po lewej tez znalazłem klapke dostepu do baku i tez jakies ustrojstwo podpiete jest,moze ktos mi powie co to jest??e30 4 furtałki.

[Bruner]

plywak?

[Marcin e30]

http://www.realoem.com/bm...800&hg=16&fg=05

ale od czego to jest juĹź nie wiem

[cinek_sw]

Bruner pływak to jest chyba własnie po prawej, a po lewej hmmm może jakiś filterek???

a nawiasem mówiąc to powędruje do technicznego myśle że tam znadziesz wiecej odpowiedzi, a pozatym znacznie lepiej tam pasuj ten temat... 8)

[nokerman]

ja podejrzewam że jest to pływk z czujnikiem od lampki rezerwy, a uzasadniam to tym, że jak odłączałem swoją pompe paliwa i odłączałęm ten pływak przy pompie to wskaźnik poziomu spadał do zera ale kontrolka rezerwy nie zapalała się

niestety wtedy nie wpadłem jeszcze na pomysła żeby odpiąć to po lewej stronie i zobaczyć co sie stanie

[Anonymous]

A ja myslalem ze Kirek wie wszystko

[BADYL]

[Anonymous]

To jest czujnik poziomu paliwa

[duchPW]

w mojej 316 czujnik poziomu i pływak były pod tą samą klapką co pompa paliwa

w mojej 316 czujnik poziomu i pływak były pod tą samą klapką co pompa paliwa

[Anonymous]

[nokerman]

[Pawel-e30]

[duchPW]

a nawet tego nie był bym pewien.... u mnie w 316 chodziła pompa dostosowana do silnika w 316-328 (dla E36)

a nawet tego nie był bym pewien.... u mnie w 316 chodziła pompa dostosowana do silnika w 316-328 (dla E36)

[nokerman]

inną tzn że jest montowana w "progu" a nie w zbiorniku i w związku z tym "możliwe" jest że wzkazania poziomu i kontrolka rezerwy wychodzą spod jednej pokrywy.
W przypadku pompu zanurzonej w baku (a taką posiadam) pod klapką razem z pompę jest pomiar poziomu paliwa (wychodzą z niego 2 (słownie dwa) kable a więc NIEMOZLIWOŚCIĄ jest żeby oprócz pomiaru poziomu w zbiorniku na tych kablach wisiała jeszcze kontrolka rezerwy.
Więc dochodzimy do wniosku że w tym przypadku pływak kontrolki rezerwy znajduje się pod klapką po lewej stronie

[Marcin e30]

oj chłopaki chyba cos krecicie

[nokerman]

[henry]

Witam! Marcin e 30 ! - na jednym przewodzie - NIEMOZLIWE - popatrz na schemat u Etzolda ( poziom paliwa na jednym "drucie" , kontrolka rezerwy na drugim).

[Marcin e30]

sorry chłopaki ale sie pomyliłem , chodziło mi oto że wskaźnik paliwa i rezerwy są w jednej obudowie a nie "na jednym przwodzie"

[nokerman]

[Marcin e30]

To Wy chyba macie całkowicie inne e30-tki niż ja 8)

[Artur C.]

Tam jest druga pompa paliwa która przelewa paliwo do drugiej komory bo dołem nie są połączone i nie ma jak przelecieć samo.

[Rafał]

ocho zaczyna sie widze !!!!!!!!!!!


po pierwsze kirka e30 to nie jest zwykle e30 !!!
tylko takie e30 co pali duzo duzoo paliwa (oczywiscie jak jezdzi !)
i zadne z podtykwanych tu schematow moga nie miec tu zastosowani

-czemu niby zbiorniki u kirka nie mialy by byc polaczone???????????
jak niby miala bu dziala ta 2 pompka

wg etka w jednej i w 2 otworow oprucz popy paliwa moze znajdowac sie cudo co sie zowie "SENDING UNIT ASSY METAL TANK"

STAWIAM NA TO-ZE TO CZUJNIK REZERWY !

[BADYL]

Oki jak bede w garazu poswiece sie i odkrece to cos co tam jest i zrobie fotke

[MARAS]

Spójrzcie na wskaźniki paliwa na tablicy zegarów jedne są wyskalowane do 55l drugie do 60l
wiąże sią to z inna budową zbiornika paliwa i w tej drugiej części pod drugą klapką mieści się drugi pływak rozbierałem takową e-30 która właśnie miała tam gdzie zazwyczaj jest pompa i pływak był tylko pływak, w drugiej powinien być sam pływak sądząc po obecności dekielka po cio nie kumam bo się w to nie zagłeębiałem (jest zimno i nie chce mi się zaglądać do graciarni może w sobotę zajrzę do tego zbiornika) sądziłem że poziom w obu komorach musi być równy ale mogę się mylića pompa paliwa była z lewej strony przy progu i podejrzewam że u KIrasa jest podobnie z tym że on ma pompę chyba razem z pływakiem pod klapką z prawej strony... wsio na teamat

[Artur C.]

No i wtopa sorki za wprowadzenie w błąd -to coś niejest pompką paliwa tylko urządzeniem które współpracuje z zasadniczą pompą paliwa w drugiej części zbiornika (tak niejasno wytłumaczono to zagadnienie w aso BMW).A jak się przelewa paliwo przez górkę między częściami zbiornika to jeszcze nie znalazłem a serwis nie umiał tego wyjaśnić pozatym jakoś przecież musi w mojej jest rurka łącząca obie komory pod wałem napędowym a u ojca nie ma nic , zbiornik jest większy a dna w obu częściach są na jednakowym poziomie.