BEEMKA - KLUB

[Mateusz]

Hej,
rozpoczne moja historyjke tym, ze wystawilem swoje E34 na otomoto
( http://otomoto.pl/index.p...how&id=C8588779 )

Wczoraj dostalem maila od komisu Bodzio Car
( http://bodziobis.otomoto.pl/index.php )
ze moga odkupic moje auto za nizsza kwote,
z ciekawosci pojechalem tam dzis i oto moje dwa pytania:


1. Wlasciciel owego komisu zaskoczyl mnie swoja wypowiedzia,
ze mam zrobione visco na stale, bo sie kreci na jalowych obrotach,
powiedzial, ze mozemy sie zalozyc o jego Audi, ze sprawne visco
na obrotach jalowych powinno stac w miejscu, wygralbym to audi?
Bo ja uwazam, ze viscoza powinna sie krecic i we wszystkich bmw
jakie widzialem visco na jalowych sie kreci, kto ma racje?



2 w 1
Czy na wylaczonym silniku jest wiekszy luz na kierownicy niz na
wlaczonym? Ja mam luzy na kierownicy i z tego co sie dowiedzialem
( ale tu nie mam 100% pewnosci, tak jak przy visco ) ze owe luzy
moga byc spowodowane konczacymi sie drazkami kierowniczymi,
dlatego tak napisalem w ogloszeniu.


Opiszcie swoje spostrzezenia, czy po prostu wlasciciel szukal frajera?
Jak uzbiera sie kilka odpowiedzi to wysle mu maila, jezeli to ja bede
mial racje.

Swoja droga ma tam e34 520 sedan z 90 w aftomacie z potarganymi
fotelami, walnieta szyba, ruda na klapie i nie tylko i ceni ja na 5500

[rtuber]

Szuka frajera

Visco na jałowym też się kręci
Co za audi

Moim zdaniem luz jest taki sam, tylko na włączonym ciężej wyczuć bo działa wspoma.

[cichecki0511]

[Mateusz]

[sowin19]

Wiskoza chodzi na "sztywno" przez kilka-kilkanaście sekund po starcie silnika potem obraca się bezwładnie razem z obrotami silnika, możesz ją delikatnie ręką wyhamować Tak więc możesz się spokojnie zakładać tylko weź ze sobą jakiegoś notariusza bo zapewne nie będzie chciał Ci jej oddać
Co do luzów to mogą być spowodowane jakimikolwiek luzami, jeśli masz wysypane drążki kierownicze bądź końcówki, albo jakieś sworznie to luzy będą odczuwalne w większym lub większym stopniu na kierze. Kiedyś jakiś diagnosta powiedział mi że dopuszczalny luz na kierownicy to (bezwładny) skok o długość dłoni, ale to jeszcze było za czasów FITA 125p i 126

[Andrzej87]

U mnie wisko też się obraca na wolnych obrotach, a mam nowe.

[maaaad]

Mateusz, zakładaj się śmiało, wiatrak na wolnych też się obraca A Bodziu z komisu pieprzy 3 po 3

[Cypisek]

Wisko obraca się na wolnych z tym że kiedy nie jest załączone to nawet na luzie nie osiągnie obrotów jałowych silnika

[Vindevil]

Co do magla ze wspomaganiem to zawsze jest wiekszy luz jeśli silnik nie działa ,a po odpaleniu auta listwa jet dociskana do ślimacnicy i luzy znikają. Ale jeśli występują nadal to drążki , tuleje . sfożnie itp. mogą być zużyte.
A do visca to koledzy się wypowiedzieli i jeśli chłopek w dalszym ciągu będzie się upierał to podaj mu temat który był o visko na technicznym.

[Mateusz]

Mail wyslany

[cichecki0511]

[Mateusz]

Zaklad byl na miejscu ale nie bylem w 100% pewny, wiec sie nie zalozylem, zreszta wlasciciel chcial jechac do swoich znajomych do warsztatu

[Artur C.]

[wolf-72]

[Cypisek]

[Vindevil]

[kamil.k]