Wysany: 2006-02-23, 17:10 cd. ¤ Jak się dowiedzić jaki mam silnik??
(...)odrobiłem "zadanie domowe" i sprawdziłem /wg porady " SmasherE30" odczytałem 0 261 200 172 na Motronic Jaki silnik sugeruje taki komputer? uszczelka pod głowica jest nieczytelna, a jak narazie nie mam gdzie podjechac, zeby sprawdzic jakie jest przelozenia dyfra. Czy jest mozliwe, zeby ktos założył osprzęt z 2,0l do 2,7l? Jakie ewentualne róznice moze spowodowac taka zmiana? Z gory dzieki wszystkim znawca tematu za odpowiedz
pozatym jedno ale lampy z usmiechem sa od przelomu 88-89 zderzaki w chromie nie bylo w szerokiej lampie, i mase innych detali wizualnych nie pasuje silnik z nowym gnazdem i kolektor od 2,0 ale ktos strasznie nakombinowal..a abs przynajmniej dziala??? czy tylko ponoc jest.... szczepan jak nic...
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-02-24, 23:22
powiem raz jeszcze...
buda od szerokiej lampy.calosc bez wyjatkow.zderzaki,lampy przod i tyl,dolny pas przedni i tylny,komponenty przy silniku tj zbiorniczej od chlodnicy,silnik krokowyitd itd.
pokaz jeszcze srodek deski rozdzielczej a dokladnie pokretlo nawiewow i powiem ci czy masz szczepana.prawda brutalna ale zawsze cos 8)
pozatym jedno ale lampy z usmiechem sa od przelomu 88-89 zderzaki w chromie nie bylo w szerokiej lampie, i mase innych detali wizualnych nie pasuje silnik z nowym gnazdem i kolektor od 2,0 ale ktos strasznie nakombinowal..a abs przynajmniej dziala??? czy tylko ponoc jest.... szczepan jak nic...
ABS dziala oczywiscie, dziwne, ze nie ma wspomagania kierownicy.
[ Dodano: 2006-02-25, 13:11 ]
menel napisa/a:
powiem raz jeszcze...
buda od szerokiej lampy.calosc bez wyjatkow.zderzaki,lampy przod i tyl,dolny pas przedni i tylny,komponenty przy silniku tj zbiorniczej od chlodnicy,silnik krokowyitd itd.
pokaz jeszcze srodek deski rozdzielczej a dokladnie pokretlo nawiewow i powiem ci czy masz szczepana.prawda brutalna ale zawsze cos 8)
Wg mnie i osob, ktore mialy okazje jechac tym samochodem silnik ma typowa chcarakterystyke ety (powyzej 5 tys nie przyspiesza juz tak zdecydowanie - w porowaniu do 2,0). Czy ewentualnie cos moze zaprzeczyc takiej teorii: Ktos zadal sobie tyle trudu i wymienil swiatla na soczewki, z tylu lampy na szerokie, dolozyl odpowiednie zderzaki oraz osprzet + kolektor i komputer z 2,0? Bo dwa niezaprzeczalne fakty trzymaja samochod jako calosc: nr silnika (supereta) i z numer VIN z ktorego wynika, ze wyjechal z fabryczki z tym wlasnie silnikiem....
Jeśli dół jest od SuperEty a góra od 2.0 to jak to ma działać, skoro na blok od SuperEty można założyć tylko czapkę od 2.5 prawda? Przecież SuperEta ma wypukłe tłoki i nie da rady tego zgrać z czapką od 2.0 nie?
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz
witam cie kolego ja mam ete jestem z gliwic to rzut beretem mocherowym od ciebie do mnie poprostu spotkajmy sie poruwnamy autka parametry i zobaczymy co z tego wyjdzie przejedziesz sie moim najwyrzej ) jak cos to pisz ))bo czas moze jednoznacznie rozwiazac ten temat a nie gdybac:)
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Wysany: 2006-02-25, 17:13 EOT - jak będzie trzeba, to się otworzy
sądzę, że w temacie to tyle - numery silnika i nadwozia podane - jedne się zgadzają a inne nie - teraz już bez bezpośrednich oględzin więcej sie nie ustali
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
) jak cos to pisz 