BEEMKA - KLUB

[SmasherE30]

Luk ... nie mĂłw hop ...

[RoboCop]

Smasher nie przesadzaj, te wszystkie wymienione powyżej toczydła, można spokojnie "robić" - byle nie spalić kapcia na starcie...
żywotność ETY... mój kumpel, który handluje częściami BMW ma taką wyciągniętą z jeźdżącego auta z przebiegiem 700.000km ///o M20B25 -nie słyszałem żeby osiągały takie przebiegi... ale to i tak nic przy motogodzinach jakie robią M30...
legalność/ nielegalność pochodzenia części - wczoraj przeczytałem w lokalnej gazecie, że złapali jakiegoś rozrabiake - przy okazji sprawdzili mu nr aparatu telef jaki miał przy sobie ... okazało się, że 2lata temu skradł jakiemuś łebowi-teraz to wyszło....
a szlifowanie nr silnika... przy dzisiejszym zaawansowaniu kryminalistyki-
to żaden problem, jak podpadniesz, to oni spokojnie dojdą jakie tam były wcześniej...
i Cię ujają...

[slawo]

[VinCent318iS]

Cytat:

Łukasz napisał: To ja wam powiem koledzy teoretycy, Ĺźe w praktyce w Wydziale Komunikacji cały czas potrzebne sÄ przy wymianie motoru w aucie dokumenty potwierdzajÄ ce pochodzenie silnika, autentyczna (dla waszego dobra) umowa kupna-sprzedaĹźy, badanie techniczne ze stacji diagnostycznej badajÄ ce zgodność numerĂłw w dokumentach i rzeczywistych, i nowe numery sÄ wpisywane do dowodu rejestracyjnego. Robiłem to ledwie 3 tygodnie temu. po pierwsze od 20 pazdziernika nie ma obowiazku po zmianie silnika jazdy na przeglad ani do komunikacji silnik jest czescia zamienna. Wiec wkaldasz motor i jezdzisz, i nic w wydziale komunikacji nie maja prawa od Ciebie chciec. a do dowodu juz ponad rok nie byly wipsywane numer silnika tylko do karty pojazdu (takie jest prawo). W razie kontroli policji lub np na przegladzie corocznym maja prawo rzadac od Ciebie dokumentu legalnosci silnika - umowa kupna - faktura. W przypadku braku legalnosci lub braku dokumentow na silnik, auto zostaje zabrane na parkung policyjny i docelowo (jesli np. byl kradziony) nastepuje konfiskata samego silnika - lub calego auta oraz dostajesz wyrokiem sadu grzywne badz kare pozbawienia wolnosci 9nie wiem na ile) Ostatnio klienci byli u mnie po m30b35, mieli silnik z szlifowanymi numerami - auto zopstalo zabrane.Po pol roku je odzyskali bez silnika ( nie odowodnili im ze byl kradziony). Zaplacili na parking i cos tam jesczze,jednak auto i

na to trzeba by stworzyć chyba inny wątek SWAP, SZCZEPAN lub PRZEBITKA nieprawdaż.

[Przemass]

Troszkę dziwne jeżeli nie był motor kradziony to dlaczego im zabrali ?
Jeżeli auto stało na parkingu w celu wyjaśnienia sytuacji to dlaczego płacili za parking skoro auto było tam na zyczenie organu ?

[cinek_sw]

panowie wasze wypowiedzi powoli zupełnie odbiegają od tematu..... albo kasuje wasze posty jak tak dalej będzie i zakładam nowy temat, albo sie przywrócicie do porządku

[slawo]

[Łukasz]

Eta w e30 nie da rady ani mondeo TDCi najmocniejszemu - ok.8 sek. do paki, ani najmocniejszej 2.0 TDi -140KM octavii, ani Golfowi IV TDi 130 KM, 150KM. Te auta zapinaja całkiem zdrowo już bez modów, a coraz częściej są czipowane, wtedy można nieźle sie naciąć. To nie są takie zwykłe toczydła. Nie każdemu odpowiada diesel, ale ich coraz wiekszej żwawości nie sposób nie zauważyć. Ale powyższych aut tym bardziej is w e36 nie objedzie, bo ma 10 sekund do paki, a to nie jest rakietą (takie sa realia Vincent nie gniewaj się).
Eta jest fajnym silnikiem do jazdy codziennej, do driftu ze szperą, ale nie róbcie z niej ścigacza, bo nim nie jest - przynajmniej bez grzebania ( bo wtedy moze być kozak - bo ma potecjał).

Oczywiscie bez urazy - Slawo, Cinek_sw i inni uzytkownicy et

Natomiast 325 jest żwawe - przykład Lukasa - 6,7 z Gtecha daje jaakies 7,5 sekundy rzeczywiscie do paki co jest juz podziwu godnym wynikiem. Niektórzy narzekaja, że m20b25 nie jest taki chętny do pracy jak np. is , ale to wynika z innej charakterystyki silników - is ma wrodzoną ochotę do wkręcania 16v, natomiast m20b25 łapie moc i moment niżej, ale zapewniam - zdrowy i niezagazowany jest niezłym ścigantem. Ok 170KM ( bo rzadko po tylu latach ma moc nominalną, choć nie mówie nie) przy wadze ok. 1200 kg to już całkiem nieźle lata. Dodaj szperę i zakręty oraz start będą fenomenalne.

[slawo]

owszem 325 zbiera sie swietnie,ale eta lekko podlubana (bez wiekszego grzebania) jest rozniez niezlym zawodnikiem
nie mowie tu o jakis kosmicznych predkosciach,ale do 130-140 zbiera sie piekielnie
nie trzeba wielu nakladow zeby jechala jak szalona - oczywiscie jesli nie jest zaszambiona
na moim przykladzie
- Merc 320CE 3.2 litra do 150 nie mial szans - 4 krotne proby na lotnisku - dwie dlugosci auta Merc z tylu,nie byl gazowany, przegieg Merca 120tys,stan idealny
- BMW 735iA , do 120 dlugosc auta z tylu zostaje,powyzej eta traci potencjal i juz przy 140 jechalismy rowno, powyzej odchodzi odemnie 735
- BMW 525i 90 rok m20 (pewnie ze wzgledu na wage) o dlugosc auta z tylu do ok 130

wiec nie jest tak zle - dadam ze zawsze mialem problemy z trakcja, w tym roku o ile warunki na to pozwola zobaczymy jak radzi sobie ze szpera