BEEMKA - KLUB

[AMISZ]

U mnie jest ponoc od automata a sprawdze to jak go wyjme hmm choc nie wiem bo zmielony jets na amen Auto po wrzuceniu biegu stoi w mijscu i nie pali gómy 8) Czyli do 325 e30 jak go załoze to bedzie lepsze przyspieszenie czy gorsze???

[sarna1]

[AMISZ]

Hmm czyli wynika z tego ze to most od Ety jak bedzie wspólpracował z 325 170 koni???

[sarna1]

dluzsze biegi - mniej wachlowania - wieksze predkosci na biegach, ciut gorsze przyspieszenia.

[AMISZ]

Panowie zapytalm jeszcze w innym mijescu, poszedłem policzyć i to bedzie most 3,46. A jak to obliczyc juz wam podaje.

Przepis:
Zaznacz położenie wałka atakującego i wyjścia jednej półosi względem obudowy dyfra.
Kręć wałkiem atakującym i licz obroty, a druga osoba nie liczy obroty półosi. Gdy na wałku atakującym liczba przekroczy 30 to kręć powoli i licz dalej obroty dopóki znaki się nie zleja tak jak były oznaczone - dokładnie.

Jeżeli się juz pokryją to np obroty wałka to 40 a obroty półosi to 11. Podziel teraz 40 przez 11 i wyjdzie Ci 3,63 czyli przełożenie dyfra.

U mnie wyszlo 38 obrótów ataku na 11 półosi czyli daje to 3,45454545.. co oznacza most 3,46.

A takie chyab były montowane w 325i wiec chyab parametry nie ulegną zmianie???

[amperek]

[AMISZ]

Sprawdz u siebie jak mozesz i podaj na forum co ci wyszło sam jestem ciekaw czy mój sposób jest oki??

[RoboCop]

[AMISZ]

Witam dziś wywalam stray most i zakałdam nowy. Na mosice co był ponoc od automatu jest przełozenie na blaszce 3,45 ale jeszcze nie sprawdziłem tym systemem obliczania. wiec wychodzilo by na to ze mam inny most ten sam

[AMISZ]

Panowie jak wybic ta czesć oznaczona nr 1 na linku z dyfra http://www.realoem.com/bm...116&hg=33&fg=10

[loko]

ta część to flansza... kładziesz dyfer na ziemi (czy tam gdzieś) w normalnej pozycji (w takiej jak pracuje), bierzesz jakiś w miarę duży płaski klucz ale taki aby się zmieścił między koniec flanszy(czyli ten pierścień z dziurami na półośkę) a obudowę dyfra i wtedy pukasz młotkiem dość zdecydowanie w drugi koniec klucza i wtedy wyskoczy flansza. jak ją wyjmiesz to zauważysz na flanszy tuż za jej wieloklinem taki rowek dookoła. w ten rowek wchodzi taki zatrzask (na linku to jest numer 9) i dlatego trzeba ją wybić. przy wkładaniu wystarczy delikatnie puknąć młotkiem.

[amperek]