Witam.
Prosze o jakies wypowiedzi w moim temacie.
Wymieniłem ze 2 tyg. temu uszczelke pod głowica(e30 320),zapodałem nowa pompe wody,wymieniłem płyn w chłodnicy,elegancko odpowietrzyłem,termostat zostawiłem stary,wisko stare.
Problem dotyczy głownie temp.cieczy chłodzacej,wskazówka czy to w miescie czy na trasie pokazuje albo pomiedzy pionem a 3-cia kreska,albo znajduje sie na 3-ciej kresce nigdy rowno na pionie tak jak chyba byc powinno,ani nigdy tez nie dochodzi do czerwonego pola, weze nigdy nie sa dosc twarde,i teraz czy to wina starego termostatu czy to moze wisko do wymiany,a moze jednak nie dostatecznie odpowietrzyłem układ(3x)
dla mnie to chyba normalne że wskazówka nie dochodzi do czerwonego pola. U mnie też wskazówka jest między środkiem a trzecią linią, a dużego ciśnienia w układzie też nie powinno być przy dobrej uszczelce pod głowicą. Jeśli miałbyś ją walniętą to wtedy ciśnienie się robi. Jak jedziesz na trasie to wskazówka jest trochę niżej, a w mieście w korkach troszkę podejdzie wyżej, otworzy się termostat i zaczyna chodzić wisko.
czy jak go odkręcasz na rozgrzanym silniku to syczy?
Jeśli nie to kup nowy korek wtedy odzyskasz ciśnienie w układzie no i oczywiście w ukł. chl. powinien być płyn, ale nie sądzę żebyś tylko tymi operacjami zbił temp. tak co by sie trzymała w pionie.
Węże powinny być doś twarde ponieważ zawór w korku na chłodnicy powinien utrzymywać ciśnienie w okolicy 1,4 bara - sprawdź więc korek.
Dodatkowo sprawdziłbym sam wskaźnik temperatury w desce. Zanim wymieniłem akumulatorki w desce (e30) to wskaźnik wariował pokazując temperaturę na poziomie właśnie 3 kreski. Wymieniłem akumulatorki, przeczyściłem wszystkie styki i wróciło do normy.
Pozdrawam
Dziekuje za odpowiedzi.
W pierwszej kolejnosci wezme sie za odpowietrzenie potm za termostat a jak nic nie pomoze to ja wywale na zlom bo juz nie mam do niej sily
Pozdro.
Proponuje włożyc termostat z zaworkiem,(łatwiej odpowietrzyć)
a tak przy temacie ja mam problem z niedogrzanym silnikiem,
silnik dostaje teperatury jak trzeba gdy auto stoi, jak jade spada.
termostat jest dobry,układ odpowietrzony,pompa wody nowa.
aaa... miałem przygode z woda z chłodnicy, a wiec z nie znanych przyczyn auto dostalo temperatury(oczywiscie nie podczas utylizacji gum :D )otworzylem maske auta by sprawdzic to namacalnie bo myslalem ze moze wskaznik temperatury nawala ale niestety byl sprawny bo jak otworzylem maske to wywalilo mi korek ze zbiornika wyrownawczego i troche mnie opazylo ale jest juz ok.
[b]NIE OTWIERAJ MASKI JAK MASZ TEMPERATURE[/b](BO PO CO???)
wracajac do tematu przed tym incydentem bylo wszystko jak trzeba, po zalaniu wody i odpowietrzeniu moej bawarce jadac jest chyba zimno??
o co tu chodzi i co to moze byc, mozliwe ze tak nagle mogła sie zepsuc wiskoza??
Marcin napisał::::::: wracajac do tematu przed tym incydentem bylo wszystko jak trzeba, po zalaniu wody i odpowietrzeniu moej bawarce jadac jest chyba zimno??
o co tu chodzi i co to moze byc, mozliwe ze tak nagle mogła sie zepsuc wiskoza?? [/ W takim przypadku ja stawiam na źle odpowietrzony układquote]
Yo!
... i co stwierdziłeś gotując go w garnku? że się otwiera? u mnie był podobny objaw temperatura nie dochodziła do połowy wskaźnika nawet w lipcu i sierpniu natomiast na trasie w nocy spadała nawet do pierwszej kreski, sprawdziłem podobnie jak ty termostat w garnku z goracą wodą ale nie wrząca i otwierał się na max moim zdaniem za wcześnie po wymianie na nowy o temp. otwarcia 88stopni (dostępne sa też o temp. 83stopnie) temperatura wróciła do normy noc dzień zimno ciepło trasa czy korki temperatura stoi zawsze pionowo jedynie czasmi w większym korku wchodzi z 1-2 minimetry za śrdkową kreskę ale wtedy słychać jak wiskoza załacza wentylator do większej pracy a przy ruszaniu szum jakbym miał odkurzacz pod maską...
Używany termostat może mieć zużyty bimetal odwopiedzialny za otwarcie termostatu w odpowiednio wysokiej temperaturze nowy twrmostat to koszt 35-40pln więc może warto zainwestować... a z tymi przewodami Hmm, możliwe że korek na zbiorniczku wyrównawczym nie trzyma ciśnienia może uszczelka w nim sparciała...
No to chyba juz doszedłem ładu z temp.
Wymieniłem termostat,wąż który idzie od pokrywy zaworów do przepustnicy(kompletnie zapchany mazią)i odpowietrzyłem.
Teraz temp nawet do połowy nie dochodzi,chyba jest ok. dzieki i pozdro.
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum
Home
Portal
Kontakt
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Memberlist
Usergroups
Register
Log in
[ REPLY ]