Wysany: 2004-05-29, 18:15 Jak działa silniczek krokowy ????
witam
ostatnio zauwazyłem ze na biegu jałowym obroty mi dziwnie zaczeły skakać ok. 300-1000 obr. (normalnie miałem ustawione na ok.600 obr.)
-moje podejrzenia -lewe powietrze. zaczynam rozbierać wszystko przed kolektorem dolotowym (gumki całe, nie popekane). Silniczek krokowy troche zasmarowany, wiec go benzynki zeby sie oczyscił i widze ze zapadka która jest w środku lata swobodnie tzn. zmienia się przekrój przepływu powietrza juz przy delikatnym poruszeniu. Moje pytanie -czy nie powinno to chodzic bardziej opornie lub byc całkiem sztywno??
Jeśli to nie wina silniczka krokowego to co może być jeszcze przyczyna takich fochów silnika M20.
Pozdrawiam
Anonymous Go
Wysany: 2004-05-29, 18:35
U MNIE W M20 TEZ LATA TO LUZNO I AUTKO CHODZI VERY GOOD
JAK MI TAK SWIROWALA NA OBROTACH TO WRZUCILEM SILNICZEK DO NITRO NA 3 GODZ I POMOGLO TEZ TAK SPROBUJ POZDRO
tak ma być... to jest silnik elektryczny który obracają tą zapadką przepuszcza powietrze... coś na zasadzie drzwi obrotowych
tox [Usunity]
Wysany: 2004-06-01, 18:21 re:
dzieki za odpowiedz
silniczek wsadziłem na kilka godzin do benzynki -pomogło ... doraźnie -obroty przestały skakać, ale na biegu jałowym bez gazowania ma rózne wartości czasem 500obr. a po przejechaniu kilku skrzyzowań ustawiają sie na 900obr a chwile później jeszcze inne.