Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2005-10-01, 18:30
ja bym wybral ta 535.bogatsze wyposazenie,alu od M5,przyjemniejszy srodek.moja e34 530 na gazie (zwykla instalacja na srubke) palila po miescie okolo 18-20l.silnik M30.ta 520 M50 napewno mniej spali ale instalacja bedzie ponad 2x drozsza.
co do gazu to raczej juz legalnie nie mozna zakladac takiej instalacji na srube ale..jak pomyslisz to zalozysz(chodzi ci oczywiscie o mniejsze koszty zalozenia? ).
jak bedziesz mial wszystko nowe lub sprawne tzn kable,filtry itd to nie powinien ci strzelac gaz.
pozdro
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2005-10-01, 21:16
byly ale pewnie gixer nie ma takiej ladnej na oku jak pokazal te 2 wczesniejsze (bo na zdjeciach wygladaja na bardzo zadbane) ..i nie 19 KM tylko 26 KM mniej.
Gixer bierz 535i kupisz sobie 520i bedziesz gadał jaki muł itd.
Części do M30 sa tańsze w stosunku do M50, a na M50 tylko i wyłącznie sekwencja pamietaj tam jest plastikowy kolektor...
A M30 na śrubie z tego co słyszałem chodzi i tak jak pisze MENEL trzeba zadbac o kable, świece itd, pzdr.
_________________ Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystająco, zaskakująco i ze smaczkiem!!!
M50 na srubie tez chodzi zajebscie - w moim przypadku 525 rozpoczyna 70ty tysiac .
Pozdrawiam
P.S. M30 to smoki - a M50 szczegolnie juz na Vanosie to ekonomiczne autka. -( 525 24V Vanos - gaz na srubie - spalanie trasa ok 11-12 - szybko - miasto 16
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2005-10-02, 12:38
to zes sarna mnie zaskoczyl ,M50 i na srubke? masz jakies specjalne grzybki i inne zabezpieczajace bajery? nie boisz sie o wystrzal ? plastik to plastik.jak w M30 wystrzeli to w najgorszym przypadku przeplywka pojdzie.faktycznie najwiekszym minusem chyba M30 jest wysokie spalanie. jak sie ma BMW to raczej nie patrzy sie na to .zawsze mozna kupic E34 518
Tzn znam takich co jezdza ze srubą na M50 ale narzekaja!!! Akurat nie znam kogoś kto ma M50 na srube i jest zadowolny no i tez nie znam kogos kto by miał sekwencje w M50!!!
_________________ Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystająco, zaskakująco i ze smaczkiem!!!
To ja poprosze o kontynuacje tematu bo tez chce kupic 520 24v z najprostsza instalacja, co to sa te grzybki i inne zabezpieczenia
Te grzybki to odboje Montuje sie je w plastikowych kolektorach tak aby wystrzal nie uszkodzil plastiku (kolektora) w momencie wybuchu odbój sie otwiera a strzal wychodzi na zewnatrz ... to tyle
Ja tez bym sie na zastanawial nad 535 ta kolumbryna potrzebuje mocy ps.Kirek myslalem ze twoja 2.5 jest troche mocniejsza Mialem okazje sprawdzic to ostatnio na ostrobramskiej
_________________ Tekst podpisu:
Podpis - dozwolona ilość znaków: 255
Zadnych grzybkow, klap ani nic innego - oblicz sobie powierzchnie przekroju takiego grzybka w porownaniu do predkosci fali oraz objetosci gazu - grzybek nawet nie zdarzy podskoczyc takze mozna go sobie w garazu powiesic, auto mialo okres ze strzelalo ale nic mu nie jest - kolektor na pewno sie nie rozpieprzy w koncu to BMW - przynajmniej ja NIGDY nie slyszalem o rozwalonym kolektorze w M50, odma w tym silniku jest tak fajnie zakladana - bez opasek - uszczelniona oringiem, ze jak pizgnie LPG to spada i nie ma co wybuchac . Takze sruba sprawdza sie bardzo dobrze i moge taka instalke polecic - wiadome nie jest to sekwencja ale naprawde super sie sprawuje.
P.S. No ale jak ktos zalozy lipna instalacje to moze miec klopoty, najwazniejsze do duzy parownik, duzy mikser i wszystko dobrej firmy - czyli BRC - w poprzedniej 320 mialem instalacje lovato, w terazniejszej E30 eta, BRC i instalka BRC chodzi nieporownywalnie lepiej a auto mniej pali.