palilem gume swoja e30 2.0 z 1 min temperatura byla w porzadku skonczylem i mi zgasl. zapalilem i zaczal chodzic tak jakby na nie wszystkei gary.strzela z wydechu silnik sie trzesie co to moze byc. paliwo jest.chodzi podobnie tak jakby paliwa brakowalo .prosze o pomoc
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-09-10, 19:57
sprawdź świece - czy jest iskra itp - może to nie wynika wcale bezpośrednio z palenia gumy (nadwyrężania silnika), a poprostu stało się to co się miało stać, a przy wysileniu silnika tylko się ujawniło
przy okazji - długo paliłeś tą gumę?
- jak utrzymałeś temperaturę w normie (w porządku)?
- co to znaczy temperatura w porządku (na kórej kresce)?
temperatura byla troche powyzej srodkowej kreski.kolega mnie nagrywal i zauwazylem cos na filmiku.palilem na hamulcu pozniej poscilem hamulec sunolem do przodu na odcieciu i poscilem gaz nagle i na filmiku bylo slychac jakisw trzask i zgasl.mozliwe zeby rozpedzone wisko na odcieciu przy naglym odjeciu gazu przestawilo jakis pasek czy cos.
Spprawdz może czy nie połamałeś dzwigienek zaworowych - poszukaj na forum było kilka postów na ten temat.
Mogło się to zdażyć jeśli przytrzymałeś silnik na odcince.....
macie racje. otworzylem i ujrzalem na piatym cylindrze patrzac od strony przodu dzwigienka zaworu wydechowego zostala zlamana.ile taka kosztuje i czy moge dojechac tak do mechanika czy lepei jgo holowac bo sie cos moze stac
Dzwigienkę 5-tego cylindra - jesli posiadasz jakieś doświadczenie w mechanice - jesteś w stanie wymienić samodzielnie.
Kupywałem kiedyś dzwigienki używki po 10-15zł z tego co się orjetuję nowa ok 70zł ( chyba było o tym na forum )
Był też opisany sposób wymiany ( sporo dyskutowalismy na ten i pokrewne tematy - przewertuj forum )
Polecam dokładnie przejżeć pozostałe dzwigienki oraz stan tulejek!
O ustawianiu zaworów też było wiele tematów.
O pasku i ustawianiu sam dałem linka do skanu z książki w jakimś temacie.
Odnośnie ewentualnego przertansportowania auta do mechanika - raczej bym holował - nie jest to zbyt kłopotliwa operacja - wiec po co ryzykować jazdę o własnych siłach.
Pozdrówka i powodzenia w naprawie.
ziggy [Usunity]
Wysany: 2005-09-11, 21:12
A czy jak sie dzwigienka zlamala to czasem tlok nie trzasnol w owy zawor i co co za tym idzie nie zgial go ?
Zgięcie zaworu wydaje się możliwe - u mnie na szczęście nie nastąpiło - jednak oczywiście trzeba to sprawdzić.
Sprawdzałem wstępnie wciskając ręcznie i po zmontowaniu przez pomiar ciśnienia.
Pozdro.
ziggy [Usunity]
Wysany: 2005-09-12, 18:25
Qrka no juz sie nad tym zastanowilem ...
To jednak nie jest mozliwe, przecie jak dzwigienka czasnie to zawor odciaga sprezyna i on sie wcale nie otwiera.
Ale ...
Tak Mi jeszcze przyszlo do glowy...
ciekawe co by sie stalo gdyby ulamala sie dzwigienka zaworu wydechowego. Ssanie, sprzezanie, praca, Nie wydech, ssanie(ale w cylindrze juz sa gazy po zpalenie), sprezanie (ciekawe czego teraz), Cos tam (no bo juz chyba nie praca), no i tak dalej. Qrka zawsze mnie to zastanawialo ciekawe czy cos by sie rozwaliilo. A tak BTW to jaka dzwigienka ci trzasnela ?
Na 5 i 6 cylindrze wymiena dzwigienki naszczęście nie jest skomplikowana (im bliżej przodu tym trudniej i więcej roboty. Poszukaj na forum ja to ostatnio robiłem troche tylko trzeba porozbierać przód czyli wyjąć chłodnice kopółke itd a no i rozebrać rozrząd niestety. Prawdopodobnie miałeś nie najlepiej ustawione zawory i z tąd ta awaria choć w m20 to jakaś wada bo wielu ludzi to miało.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
