Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-06-15, 21:09
No niestety racja, każdy własciciel tego silnika zna ten ból ... ja narazie spróbuje uzyskać ok 150km z tej pojemności, ale najwazniejsze to żeby hamownia wypluła ponad 180Nm
konkretnie:
Wywalenie katalizatora
Montaż kolektora od 2,5 po portingu i polerce wewn.
Montaż 3barowego regulatora paliwa
Montaż chipa (sie potestuje i wybierze najlepszy)
I finalnie regulacja przy pomiarze AFR pod optymalny wsp. pow. do paliwa
i przydałby się zdrowy wałek rozrządu, bo już tyklo to jest słabym punktem mojego silniczka (ma ktoś )
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-06-15, 22:43
ja mam swoją filozofię na ten temat ... póki końcowy tłumik jest "seryjny" (komorowy) i utrzymuje cisnienie w układzie, to wywalenie kata nie ochłodzi znacząco sondy, szczególnie gdy zamiast tego kata da się tłumik przelotowy
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Maciek dzieki za soft , jestem na piatek wstepnie umówiony na chipsa w TTC. Spróbujemy shamowac na kazdym z tych trzech softów od ciebie i jak bede mial wyniki to je wrzuce .Oczywiscie Daniel ma ogromna wiedze i jesli da rade to popodciaga co nie co w najlepszym.
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2005-06-15, 22:56
no i git ... szkoda że mam inny nr. Kompa
a może dałoby sie żebym ci wysłał jeszcze soft do kompa 152 to byście porównali i ew tam też cos dłubneli i zapisali jako nowy od TTC ... wystarczy żeby zapisac go na CD, w pliku *.bin
wysyłam ci programy do 152jki
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek