Witam! Jestem nowy na forum i chcielem zaczerpnac Waszej opinii. Nosze sie z zamiarem kupna BMW e30 325i cabrio z `89 roku. Autko sprowadzone niedawno od pierwszwego wlasciciela z niemiec,wogole nie jezdzone w zimie! Ma przejechane 124tkm a do tego ma NOWY dach! chcoalem Was popytac jak sprawuje sie taki silnik?jakie ma spalanie? jaki jest koszt czesci w porownaniu do e36?(takie mam teraz), i jak zachowuje sie wogole cabrio w zimie? NAPRAWDE PROSZE O SZCZERE ODPOWIEDZI
pozdrawiam
brajan
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-06-13, 12:43
ja nie mam cabio, więc w tej kwestii Ci nic nie powiem, ale skoro ma nowy dach i w ogóle jest w tak dobrej (przypuszczalnie) kondycji jak opisujesz, to raczej jest spoks
części do E30 sa oczywiście tańsze niż do E36, gdyż jest to autko starsze i mniej zaawansowane technologicznie - z ich dostępnością też nie ma problemów - wystarczy rozejrzeć się po tym i innych forach - ogłoszeń jest sporo, a jak nie, to szroty, allegro itp.
co się tyczy spalania, to po ISie możesz być lekko zszokowany, bo M20 potrafi wypić - zwłaszcza jak się depnie, a trudno nie depnąć jak masz autko stworzone do deptania.... i w zasadzie od 2 tysRPM autko już idzie, ale 6 garków bierze swoje
znowu jeśli idzie o instalcję LPG, to wystarczy najzwyklejsza na śrubę i taka instalka w przeciwieństwie do bardziej zaawansowanych silników 4-o zaworowych (na cyl ) świetnie sobie daje radę
... a tak z ciekawości - za ile możesz kupić to autko, może zapodasz jakieś fotki
pozdro
Witam
Znam gościa co zachorował własnie na takie cabrio i sobie zakupił w niemczech.
Jak z nim rozmawiałem to powiedział że w naszych warunkach(realiach)polskich to w zimie auto sprawuje się dobrze ale żal jeździć bo solanka zniszczy dach błyskawicznie a nowy to sporo podobno kosztuje.Co do silnika to wiem tylko tyle że jak dał się przejechać to poprostu POEZJA no i ten dźwięk.
A trzeba jeszcze patrzeć gdzie się parkuje żeby jakiś kretyn niesprawdził ci jak mocny masz dach jakimś ostrym sprzętem, a znam takie przypadki.
Więc jeśli masz odpowiednie warunki do trzymania takiego cudeńka to kupuj, bo i tak wszystkie zalety takiego autka wychodzą w lato.
tzn mowicie ze zwykły gaz by sie w miare sprawował w tym aucie???? mam zwykla instalacej ale na 4 cylindry wiec moze daloby sie cos wykombinowac...
a co do utrzymania samochodu...BMW zawsze bylo i zostanie oczkiem w mojej glowie i zebym sobie mial jedzenia odmowic to BMW bedzie sprawne w bdb stanie!
wracajac do dachu to przed zima sie to jakos konserwuje i podobno mozna objezdzic... wszystkie auta mam garazowane takze z utzrymaniem czystosci itp dachu nie byloby problemu bo przeciez przed kazdym wstawieniem w zimie auta do garrazu mozna polac dach woda albo czyms i moze by sie to(solanka) zmylo jakos
Jeśli niejesteś naprawde mocno przyparty do muru kosztami paliwa to za źadne skarby NIETRAKTUJ BMW GAZEM.
Co do dachu to chodziło mi właśnie oto że przy ilości soli sypanej w zimie na naszych drogach trzeba bardzo opiekować się dachem.
Są nawet zwolennicy nieeksploatowania takich samochodzików w zimie.
Witam!
Cabrio e30 to super wynalazek, polecam wszystkim.. W zimie żadnych problemów, a jak ma grzane fotele to już pelen wypas. Ten model ma nadmuch gorącego powietrza na tylną "szybę" (czyli jakieś pleksi) i ladnie schodzą zaparowania i lód. Pamiętaj tylko żeby nie skadać dachu przy niskich temperaturach bo pleksi robi się sztywne i może pęknąć i nigdy nie korzstaj z myjni automatycznych (szczotki poprzecinają nitki w dachu). Poza tym przyjemnej jazdy..!
ps: można jechać bez dachu podczas deszczu i w środku będzie sucho, tylko prędkość musi być powyżej 80km/h (sprawdzone doświadczalnie:)
Wysany: 2005-06-13, 20:21 Re: e30 cabrio... problem
brajan 3 napisa/a:
jak zachowuje sie wogole cabrio w zimie?
Jesli chodzi Ci o to ze w srodku bedziesz mial lodowke, to nie masz sie o co martwic. Kumpel mial kiedys kadetta cabrio, i wbrew pozorom w tym aucie bylo chyba nawet cieplej niz w zwyklych blaszankach. Nie wiem czy przygladales sie dachowi - to nie jest tylko zwykly kawalek cienkiego materialu naciagniety od szyby do szyby. Taki dach jest bardzo gruby, ma kilka warstw, w srodku chyba jakas pianke i swietnie trzyma cieplo w przeciwienstwie do zwyklego, gdzie jest tylko blacha i cieniutka podsufitka.
Pamiętaj tylko żeby nie skadać dachu przy niskich temperaturach bo pleksi robi się sztywne i może pęknąć i nigdy nie korzstaj z myjni automatycznych (szczotki poprzecinają nitki w dachu). Poza tym przyjemnej jazdy..!
"niskie temperetury" to masz na mysli ponizej 0??
a co do myjni automatycznych to moje auta nigdy tam nie były i nie beda...najbardziej ufam sobie i cisnieniowej myjce
nie wiem jak do e30 cabrio ale do e36 mozna w miare za rozsadna kaske kupic hardtop na zime i po sprawie a dach zawsze mozna uszyc nowy... nie trzeba kupowac orginalu!!! znam firme gdzie szyja b. dobre dachy do roznych aut w dobrych cenach!!!
Anonymous Go
Wysany: 2005-06-14, 16:39
z tego co sie orientuje sa hardtopy do e30 ale bardzo zadko spotykane wiec co za tym idzie beda pewnie bardzo drogie...ale ja juz przestalem sie martwic dachem
broq [Usunity]
Wysany: 2005-06-16, 16:16
mam e30 cabrio od pazdziernika i w zimie nie mialem żadnych problemów!!! co prawda posiadam hardtop (nie wiem czy jeszcze w Polsce ktoś ma hardtop) . jezeli chcesz kupić cabrio to mozesz spokojnie sie na takie cacko zdecydowac tylko popatrz czy uszczelki koło szyb sa całe bo tam lubi woda przepuszczać i tak jak pisał mikemc podczas ujemnych temperatur dachu nie skałdaj
Witam mnie tez od pewnego czasu męczy cabrio, ale zastanawia mnie cały czas jedna rzecz mianowicie sztywność nadwozia tzn chodzi mi konkretnie o to czy jak zaczne ostro jezdzic po suchym asfalcie nie spowoduje to pekania nadwozia??(omega którą aktualnie jezdze juz mi troche popękała:() czy któryś z forumowiczów mial podobny problem??
O i jeszcze jedno o ile cabrio 325 jest cięższe od coupe 325i.
pozdr
broq [Usunity]
Wysany: 2005-06-28, 12:52
e-30 cabrio ma duzo duzo lepsze usztywnienie nadwozia niz inne cabrio (chodzi mi mniej więcej osamochody innych marek - roczniki 88-94 ) gdzie np. escortem to trzepie po naszych drogach .co prawda gdy jest otwarty dach czuc troche mniejszą stabilnośc nadwozia niz coupe ale to musza byc naprawde nie złe dziury . 325 cabrio jest cięższe od coupe o 130 kilogramów ale nie jest to wogóle odczuwalne . słyszałem nawet chociarz nie wiem czy jest to mozliwe ale cabrio podobno jest bardziej wywazone do jazdy driftem ale to tylko tak słyszałem że ponoć "bardziej wybacza błedy"
Hardtop ok 800Euro. JA chciałem kupić cabrio ok 2 la temu, wtedy to 25tys ledwo starczalo... Przyjechał wtedy gość do mnie w deszcz aż z Sopotu... i było wśrodku czuć wilgoć. dach byl takjakby wilgotny w środku, tzn tak jak szyba w deszcz też się wydaje od środka wilgotna. Wg mnie Cabrio jest super ale na ładną pogodę, taki jest moje zdanie;) Po co carbrio w deszcz? Ja wtedy się przesiadam zna służbowe...Uno:D
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
) świetnie sobie daje radę
