BEEMKA - KLUB

[Qba]

1. Czy ktoś moze cos powiedziec o oleju MIDLAND ponoć obecny Quaker,
2. Jakiego powinienem uzyc, M40, troszke klepie, 200 000 przebiegu, jest syntetyk castrol mozliwe ze byl kiedyś polsyntetyk
(wiem ze o olejach bylo wiele ale nie o tym)
Dzieki wielkie i pozdrowionka

[pudzian]

zalej sobie castrola mineralnego i nie kombinuj powinno pomoc pozdro

[duchPW]

Ad 2 - zalej castrol półsyntetyk - w M40 masz hydroregulatory i mineral ci je pozapycha.... ale o tym też było

a swoją drogą - jak napisał pudzian - nie kombinuj - poważnie, to zalewasz olej 1x/ 10-12 tys km, więc oszczędność może być pozorna - m40 lubi dgbre oleje

Ad 2 - zalej castrol półsyntetyk - w M40 masz hydroregulatory i mineral ci je pozapycha.... ale o tym też było

a swoją drogą - jak napisał pudzian - nie kombinuj - poważnie, to zalewasz olej 1x/ 10-12 tys km, więc oszczędność może być pozorna - m40 lubi dgbre oleje

[FELIPE]

z tym ze akurat MIDLAND (były QUAKER STATE ale Shell wykupil fabryke w Szwajcarii i zakazal uzywania nazwy QUAKER) to bardzo dobre oleje!!

tylko kupowane w opakowaniach a nie z beczki

jakoscia dorownuja Mobil1 i najwyzszym Castrolom
tak wiec jesli ktos ma dostep (wbrew pozorom ciezko dostac) to jak najbardziej polecam

ja mam wlany mineral do M20, do skrzyni syntetyk, do mostu mineral i do wspomagania zcerwony ATF wszystko produkcji MIDLANDA i furka smiga jak nalezy

z tym ze akurat MIDLAND (były QUAKER STATE ale Shell wykupil fabryke w Szwajcarii i zakazal uzywania nazwy QUAKER) to bardzo dobre oleje!!

tylko kupowane w opakowaniach a nie z beczki

jakoscia dorownuja Mobil1 i najwyzszym Castrolom
tak wiec jesli ktos ma dostep (wbrew pozorom ciezko dostac) to jak najbardziej polecam

ja mam wlany mineral do M20, do skrzyni syntetyk, do mostu mineral i do wspomagania zcerwony ATF wszystko produkcji MIDLANDA i furka smiga jak nalezy

[pudzian]

[duchPW]

skutki będą takie, że pozapychają się regulatory i będą do wymiany.... parafrazując - to akurat nie jest tylko moja opinia - poczytaj forum, gdyż ja z zapchanymi hydroregulatorami nie miałem nigdy do czynienia (zawsze zalewałem półsyntetyk )

a do M20, to co innego - mineral jak najbardziej

skutki będą takie, że pozapychają się regulatory i będą do wymiany.... parafrazując - to akurat nie jest tylko moja opinia - poczytaj forum, gdyż ja z zapchanymi hydroregulatorami nie miałem nigdy do czynienia (zawsze zalewałem półsyntetyk )

a do M20, to co innego - mineral jak najbardziej

[pudzian]

ta ja juz rok jezdze na minerealnym i narazie mam spokoj wiec niewiem jak zaleje polsyntetyk to moze sie silnik rozszczelnic i zaczac braj olej wiec jednak zostane przy mineralntym pozdro

[Bruner]

Sporo tu bylo takich co rok jezdzili i bylo spoko. A potem bociany nadlecialy... Pioter zapomniales jeszcze o tej slynnej rurce z otworkami nad walkiem - tez lubi sie przytkac. Zreszta na temat olejow bylo tu naprawde duzo. Nie rozpoczynajmy nowej wojny

[Qba]

wiec co proponujecie pol czy pelen syntetyk, i co z ta rurka z otworami gdzie ona i czy sam to wyczyszcze ( jak i czym )
pozdrawiam

[Bruner]

Rurka jest pod pokrywa zaworow, nad walkiem rozrzadu. Wyciagasz, pluczesz, dmuchasz i zakladasz. Tu bylo cos na ten temat:
http://slave.e-edukacja.p...=rurka&start=45
A jesli chodzi o olej, to ja proponowal bym polsyntetyk, ale moze niech sie lepiej obeznani ode mnie wypowiedza.