Dla mnie cala dyskusja jest niezrozumiala. Nie wazne czy RWD ma czy nie ma przewagi nad FWD w ruchu miejskim. Mi wystarczy, ze jest po prostu fajniej , ot taki malo wymagajacy jestem, hehhe
A tak szczerze to przypatrujac sie pojazdom tym prawidzym na 100 % to po co ci wszyscy ludzie robia na tył naped??cos w tym musi byc ze wszystkie sportowe samochody i rasowe (i nie tylko) maja na TYŁ napęd.
Takie racuchy jak fiat to niedorównuje zadnemu innemu pojazdowi z napedem na tył,moze sie nazywac alfa romeo,renualt,peugeot ale i tak widamo ze od dawien dawna pojazdy na tył to sam miód konstrukcji samochodowych.I juz nikt nigdy mi nie wmówi ze honda to super samochod bleeeeeeeeeeeeeeeeeee.Chociaz czasem jestem zmuszony do poruszania sie opakowaniem zastepczym mojej siorki to krewm mnie zalewa.
RWD - i niech moc bedzie z wami.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2005-05-18, 23:15
a wiec jezdzilem s2000 (dla niedowiarkow mam zdjecia) i ten wytwor japonskich cponow jest do bani - jedzie od 6tys obr w gore- ponizej objezdza go nawet polonez,pozatym chleje powyzje 20l na 100 przy ciezkiej nodze na autostradzie
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Jak to bez sensu jest spór co lepsze ? RWD czy FWD. Jasne że ma sens cały smaczek w wypowiadanych opiniach polega na ich SUBIEKTYWNOŚCI !! I to jest piękne. OBIEKTYWIZM w tym przypadku jest nudny jak brazylijski serial.
To tak jak w pismach motoryzacyjnych, gdy Pan Redaktor broń Boże nie skrytykuje żadnego auta za mocno, i tylko opisze że talia ma większy bagażnik od fabii sedan. Więc wygrała test ! BLLEEEEEEEE !!!!
Każdy porządny samochód od zarania dziejów motoryzacji ma napęd na tył.
Reszta to wymysł księgowego, gospodyni domowej, męza w kapciach, i teściowej (po to ta płaska podłoga z tyłu) by sie z koszem jaj i swą nadwagą zmieściła.
RWD jest najfajniejsze.
BMW jest najfajniejsze - a dlaczego ? Bo jako jedyny producent aut w miare popularnych, nie zeszmacił sie wprowadzeniem FWD nawet w serii 1.
A Mercedes, Jaguar, które mają piękną długoletnia tradycje to zrobiły.......
_________________ Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167
"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
Witam! Myslałem ,że ktoś napisze za mnie te istotne różnice między tymi rodzajami napędu, ale widzę ,że muszę zrobić to sam.
Otóż najistotniejsze ,moim zdaniem jest to ,że przy przyśpieszaniu w RWD koła napedzające są dociążane co poprawia ich przyczepność na starcie.Znacznie sprawniej wystartuje się tylnonapędowym autem niż przednionapędowym o porównywalnych masach i parametrach silnika.
Natomiast w przednionapędowym samochodzie najczęstszym efektem pseudosportowego startu jest pisk opon i poślizg osi napędzanej.Przecież nawet Trabantem 23-konnym da się "zapiszczeć" kołami.
A chyba wszyscy doskonale wiedzą ,że poślizg na starcie to strata czasu. A więc spod świateł zdecydowanie ,ale bez poślizgu...........
Pozdrawiam dyskutantów - henry
PS.Moim zdaniem nie ma co odnosić wspomnianych przez Was różnic do jazdy w mieście i poza miastem.Zawsze tylny napęd górą.....Czyż nie tak????????
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Natomiast jest tak że chyba większość kierowców woli napęd na przód (kiedyś od kogoś słyszałem że to zaleta he he hehehe), wyjaśniając dalej że "lepiej trzyma się drogi" zimą. Bierze się to prawdopodobie z ich umiejętności jazdy które nie są .......mówiąc łagodnie........duże.
I mimo że walory napędowe, trakcyjne i samej przyjemności jazdy samochodów napędzanych z tyłu są niepodważalne to koncerny samochodowe projektują auta dla mas tzn. dla mas które po skończeniu kursu nauki jazdy już się nie szkolą więcej. Tych ludzi jest najwięcej, dla tych ludzi produkują najwięcej. Cenię ludzi chcących się uczyć lepiej jeździć czy to fwd czy rwd. Wiadomo rwd jest przyjemniej. Ważne by ta nauka przydała się w ekstremalnej sytuacji gdzie odruch może uratować życie a czasami i nie jedno.
Henry, Sybir - święta prawda poparta prawami fizyki. Ja sobie pozwoliłem na bardziej subiektywno-humorystyczne skwitowanie tematu mając nadzieje że to iz Formuła 1 z napędem na przednie koła nie mogłaby jeżdzic kazdy z Nas wie
Raz miałem przedninapędówkę. dziekuje. emocje porównywalne z jazda tramwajem.
Jak ja tęsknie za tymi wszystkimi kadettami c (miałem takich 5), eskortami mk 1, capri... manta A Kocham beemki, ale dla urozmaicenia ulicy chciałbym widzieć właśnie takie auta.
_________________ Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167
"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae