BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

Witam jak pewnie juz wiecei mam E30 m10b18 i w srode czyli już jutro zaczynam Remoncik:D tj małe rozbieranko silnika:P i tu nasóa sie pytanie np wymiana uszczelek pod głowica i pod pokrywą lepiej kupić takei za 30 czy za 80. co mozna zrobić jak juz bede miał otwarte serduszko takie jakies delikatne zabiegi wzmacniające:). Tak samo np wentylator mi lata i tam tez trzeba bedzie coś porobić będą nowe poduchy pod silnik warto brać org częśći. AAA i dotego wczoraj jak wracałem od Ukochanej to padł mi prędkościomierz:( dotego coś mi dziwnie stuka przy skręcaniu ( co to moze być) POzdrawiam


Niech moc bedzie z WAMI:)

[Rafał]

uszczelke pog glowice na 100% kup za 80 zeta bo te tansze to sie do niczego nie nadaja

[SmasherE30]

na serduszku się nie oszczędza

[Pawel-e30]

Grizas poczytaj temat smashera o jego głowicynapewno cos podlapiesz z tego

[Baur]

Kup sobie najnowszy nr. pisma GT Cllasic. Opisują tam BMW 02, i przy okazji bardzi ciekawie opisuja silniki m10, jako najbardziej zasłużone dla BMW. Zobaczysz co można z tego wyciągnąc. np. 2002 tii miało 130 koni i 8,5 do setki. Nie mówiąc już o popisie bmw w F1 i przy pojemności 1,5 l plus turbo = 1200 koni mechanicznych No ale to fantazja.. Kup, poczytaj.

[Rafał]

baur mozesz to zeskanowac albo wziasc ze soba na spot (to ja zeskanuje) i gdzies sie to u nas wcisnie na serwer !

[loko]

a jak ci padł prędkościomierz i akurat zbiegło się to ze stukaniem i jeśli do tego coś stuka z tyłu to pewnie ci dyfer pada i właśnie zmielił ci się czujnik prędkościomierza... 8)

uszczelkę kup GOETZE... sprawdzone i dobre
wentylator który? nawiew do kabiny czi ten co chlodzi silnik? jeli tan do nawiewu to pewnie będziesz musiał kupić drugi, jeśli ten od silnika to od razu pomyśl a zamontowaniu w jego miejsce elektrycznego... już będziesz miał pierwszy krok do odciążenia silnika...

[Anonymous]

Wiec jestem po rozkręcaniu i .....
1. Do wymiany pompa wodna lub tylko łożysko jesli jest taka mozliwość
2. Poduchy pod silnik szt / 2
3. Uszczelak pod pokrywe zaworĂłw szt / 1 ale jaka??
4. sprężyny przód szt / 2 orginalne lekko obnizone
5. Zderzaki przód i tył szt / 1 na strone:P
6. Linka od gazu
7. Malowanie karoseri z białej na czarną perłe:D
8. Filtry .... jakie są tylko mozliwe
9. Olej jaki??
10...................

C.D.N. narazie to tyle reszta wyjdzie w praniu narazie to jest najwazniejsze:)
Jeśli macie jakieś sugestie prosze pisać śmiało wysłucham wszystkich
POZDRO

[KotSylwester]

I jak z kosztami wyszło? Też mam M10B18, i z ciekawości pytam... To GT udało się zeskanować?

[jaqub]

9.. olej... zalej sobie castrola o parametrach takich jak lales wszesniej (polsyntetyk, mineral) i powinno byc OK!

[Anonymous]

poniesione koszta :
jak narazie:
Pompa do M10 B18----- 104PLN nĂłwka
Poducha szt 1---- 50 PLN
Uszczelka okazała sie dobra niebyła dokręcona pokrywa <LOL>
Spręzyny w trakcie kupowania
Zderzaki tez ( szukam jakichś tanich)
linka naprawiona
Malowanie ( do połowy gdyz za miech lub 2 bedzie czarna:) FREE
Filtry good
Olej lotos syntetyk 15W40 15 PLN /1L x2
po zimie zrobione wszystkie poprawki wszystkie dziury itp FREE
a reszta powoli sie wymienia:)
Pozdro

[pudzian]

no stym olejem to mnie zaszokowales jaja sobie robisz czy co dobry olej to podstawa niema co oszczedzac na olejach pozdro

[Anonymous]

Mobil super 15W40 i będzie git

[Anonymous]

łupsss pomysliłem sie mam mobila nie lotosa GAFA:) znalazlem jeszcze butelke po tym oleju sorka za szok:P

[pudzian]

no to spoko juz sie balem ze zalejesz sobie lotosa ja tez niedlugo bede zmienial i chyba zaleje sobie castrola mineralnego pozdro

[duchPW]

ja bym tak nie przesadzał - M40 jest wrażliwy na słabe oleje, ale inne, starsze typy raczej nie - zwłaszcza jak silnik bierze olej i trzeba dolewać, to moim zdaniem lanie "lepszego" oleju nie-za-wiele tupo może
nawet jednak jak nie bierze - do m10 czy do m20 moim zdaniem śmiało można lać lotos mineral (więc wg obiegowych opinii niezły syf) - pamiętajmy, że gdy konstruowano te silniki nie było jeszcze tak zaawansowanych technologicznie olejów jak obecnie

ja bym tak nie przesadzał - M40 jest wrażliwy na słabe oleje, ale inne, starsze typy raczej nie - zwłaszcza jak silnik bierze olej i trzeba dolewać, to moim zdaniem lanie "lepszego" oleju nie-za-wiele tupo może
nawet jednak jak nie bierze - do m10 czy do m20 moim zdaniem śmiało można lać lotos mineral (więc wg obiegowych opinii niezły syf) - pamiętajmy, że gdy konstruowano te silniki nie było jeszcze tak zaawansowanych technologicznie olejów jak obecnie

[Bruner]

Ale to nie znaczy ze nie mozna starszym silnikom zrobic dobrze i nie zalac czyms troche lepszym. Skoro taki olej ma lepsze wlasciwosci, to na pewno nie zaszkodzi, a te pare zlotych roznicy raz na 10 000 km to nic strasznego.