BEEMKA - KLUB

[Arczi]

Wersja uliczna BMW M3 GTR (500KM)

BMW zaprezentowało uliczną wersję ekstremalnie sportowego samochodu jakim jest M3 GTR z silnikiem V8. Jego wersja wyścigowa zwyciężała już niejednokrotnie w American Le Mans Series (ALMS). "Uliczne" M3 GTR produkowane będzie od stycznia 2002. Elastyczność produkcyjna BMW Individual pozwala na wypuszczanie krótkich serii z możliwością przystosowania do poruszania się po zwykłych drogach.

Całkowicie zrezygnowano z luksusowego wyposaĹźenia, co czyni z dwuosobowego BMW auto bardzo "purystyczne". Jest ono rĂłwnieĹź bardzo lekkie – dzięki zastosowaniu elementĂłw karoserii z włókna węglowego waĹźy jedynie 1350 kg. Z tego materiału wykonano dach, tylny spoiler oraz przedni i tylni fartuch. PrzedłuĹźone fartuchy, wspĂłlnie z tylnim spoilerem optymalizują aerodynamikę BMW M3 GTR.

Silnik V8 o pojemności 4-litrów odpowiada w zasadniczych rysach swemu "bratu" z wersji wyścigowej, o mocy 450 KM. Jednak w związku z dostosowaniem napędu do przepisów dotyczących emisji spalin oraz poziomu wytwarzanego hałasu wersja uliczna ma "zaledwie" 350 KM mocy. O utrzymanie optymalnych warunków termicznych w komorze silnikowej dbają dodatkowe wloty powietrza w masce.

Wersja uliczna z założenia pod względem technicznym ma niewiele się różnić od wersji wyścigowej. W związku z tym, oprócz wyjątkowo lekkiego silnika V8 znajdziemy w niej także sześciobiegową skrzynię, sportowe, dwutarczowe sprzęgło oraz blokadę dyferencjału Variable M.

BMW M3 GTR posiada wyjątkowo niskie zawieszenie oraz dysponuje bardzo sportowo ustawionym podwoziem. Kompaktowy, wysokoosiągowy silnik wyścigowy V8 umożliwia idealne rozłożenie wagi w aucie, co wspólnie z 19-calowym ogumieniem gwarantuje wyjątkowo łatwą obsługę. Ekskluzywność samochodu wymaga po części także mistrzowskiej pracy wykonywanej ręcznie.

http://www.fast-autos.net/bmw/m3gtrstrasse.html

i troszke danych

Specifications
Engine
Type: V8
Displacement cu in (cc): 244 (3997)
Power bhp (kW) at RPM: 350(258) / 7250
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 270(365) / 5000
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 225/40 R19 - 255/35 R19
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 181 × 70 × 53
Weight lb (kg): 2976 (1350)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: n.a.
Top Speed mph (km/h): 152 (250)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.

[urbi]

a jakies foto ?

[duchPW]

Cytat:

"Uliczne" M3 GTR produkowane będzie od stycznia 2002

... już nie moge sie doczekać

Cytat:

...wersja uliczna ma "zaledwie" 350 KM

a CSL ma bodajże 370KM... więc może to to, ale zdecydowano sie dac mu więcej o jakieś 20

jak jeszcze dodamy te karbonowe części... to CSL

ale nie wiem, może to jednak nie to... jeśli jednak, to mamy podobne marzenia - jaki kolor wybierasz
pozdro

Cytat:

"Uliczne" M3 GTR produkowane będzie od stycznia 2002

... już nie moge sie doczekać

Cytat:

...wersja uliczna ma "zaledwie" 350 KM

a CSL ma bodajże 370KM... więc może to to, ale zdecydowano sie dac mu więcej o jakieś 20

jak jeszcze dodamy te karbonowe części... to CSL

ale nie wiem, może to jednak nie to... jeśli jednak, to mamy podobne marzenia - jaki kolor wybierasz
pozdro

[BADYL]

[img]http://www.supercars.net/PicFetch?pic=2002_bmw_m3_gtr_strass-2.jpg[/img]

[LUKAS]

To jest rĂłwnieĹź i moje marzenie...

Co do motoru to słyszałem że wersja "cywilna" miałą mieć 445KM...

Tak czy inaczej jeśli byłoby mnie na niąstać, to miał bym dylemat...
M3 CSL czy M3 GTR...

Zaleta CSLa jest motor R6 kotrz jest kwintesencja rzedowych szustek
Natomiast GTR, to jednak typowa wyscigowka wypuszczona na drogi, a to mnie bardziej kreci hehe

[Arczi]

[LUKAS]

[duchPW]

hehe - człowiek uczy się przez całe życie - przyznaję, że nie słyszałem wcześniej o tym GTRze... - ale też jest fajna

hehe - człowiek uczy się przez całe życie - przyznaję, że nie słyszałem wcześniej o tym GTRze... - ale też jest fajna

[cinek_sw]

heheh niezła furka, a kolor to tylko i oczywiście CZARNY