napisz cos wiecej, stan, kilometry, dotychczasowa eksploatacja, styl jazdy, przeprowadzone naprawy itd...
trzeby bylo nie kupowac takiego ferrari na olej opalowy .
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-07, 20:22
nadzisiaj jest 118000 tyś silnik był 3 lata temu wymieniony ale coś z pompą chyba jest nie tak bo zaczeła mi leciec a po za tym to wczoraj mi sie zdarzyło ze piłowałem piłowałem aż załapało to znaczy nie trzyma ciśnienia napewno nie katowany
[/i]
jak nie pali na cieplo - pojezdzisz i nie mozesz potem odpalic to zamontuj na wezyku od filtra do pompy zaworek zwrotny - koszt 25 pln i auto pali jak nowe inzynierowie z bmw wlasnie zapomnieli o tym malutkim urzadzeniu. Pompa po regeneracji kosztuje 1200 pln (allegro) ale zmien dopiero w ostatecznosci czyli buja na wolnych obrotach i w ogole nie ciagnie.
Pozdrawiam
P.S. TDS jest ok - pieknie ciagnie i przy 140 na automacie mam 1700 obr
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-08, 09:23 NA zimno tez nie pali
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-08, 09:26
Na zimno tez nie pali bo pompa nie trzyma cisnienia majster pokazywał mi ze ją sie rozpaławia i jest tam jakis oring który puszcza nie wiem czy ma on coś wspólnego z tym ze nie ma ciśnienia ale co innego robić