namierzyłem juz jakis czas temu e28 M535i. Z zewnatrz przyzwoity stan, M pakiet, alu, w srodku recaro i skóra, stoi od wielu lat pod chmurką. Auto od lat u jednego właściciela, jeszcze na czarnych blachach. Chcę się wybrac do właściciela i namówic go na sprzedaz natomiast nie wiem o jakich kwotach powinnismy rozmawiac. Z jednej strony M535i jest mało spotykane, z drugiej auto teraz wygląda na stan 3+ (na 5) a niewiadomo co jak ją wrzucic na podnosnik i dokładnie obejrzec pod kątem korozji.
Nie było ocynku. Jeśli stało pod chmurką cudów bym się nie spodziewał. Marcin - takie auto można bez większych problemów znaleźć w dobrym, fajnym, zadowalającym stanie za granicami naszego kraju. Nie jest tak łatwiej? Ja bym się nie bawił w polskie zapomniane M535i, to nie jest M5, żeby się napalać. To tak według mnie.....
namierzyłem juz jakis czas temu e28 M535i. Z zewnatrz przyzwoity stan, M pakiet, alu, w srodku recaro i skóra, stoi od wielu lat pod chmurką. Auto od lat u jednego właściciela, jeszcze na czarnych blachach. Chcę się wybrac do właściciela i namówic go na sprzedaz natomiast nie wiem o jakich kwotach powinnismy rozmawiac. Z jednej strony M535i jest mało spotykane, z drugiej auto teraz wygląda na stan 3+ (na 5) a niewiadomo co jak ją wrzucic na podnosnik i dokładnie obejrzec pod kątem korozji.
Czy E28 były ocynkowane?
MP
Nie wiem od którego roku ale ocynk był. Wszystko zależy od stanu ale w DE za zadbane płaci się od 15 do 40 tyś zł. Najtaniej w PL sensowny stan widziałem w granicach 6 tyś zł. Wersja z katalizatorem jest dużo mniej warta.
Łukasz napisa/a:
Nie było ocynku. Jeśli stało pod chmurką cudów bym się nie spodziewał. Marcin - takie auto można bez większych problemów znaleźć w dobrym, fajnym, zadowalającym stanie za granicami naszego kraju. Nie jest tak łatwiej? Ja bym się nie bawił w polskie zapomniane M535i, to nie jest M5, żeby się napalać. To tak według mnie.....
Pozdr.
Może na E30 się znasz ale o E28 i rynku tych samochodów w PL i DE to nie masz zielonego pojęcia.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-11-14, 10:38, w caoci zmieniany 2 razy
Majsu - napisałem, że można bez przeszkód znależć takie auto. Pieniądze to już inna sprawa:
ocynk w e30 od IX 1985. Według tych danych powyższy egzemplarz mógłby mieć ocynk....
Ale co człowiek to inne info, ja słyszałem, że w E28 nie było, ale to ty Majsu masz e28, więc zwracam honor.
Bez przeszkód można znaleźć sztukę ale tanie nie będzie. Samochód w dobrej cenie do naprawy ale w sensownym stanie i tak swoje będzie kosztował. E28 mają ocynk bo nawet gdzieś kiedyś czytałem poradnik BMW dotyczący napraw nadwozia i było napisane że nadwozie ocynk i naprawiać zgodnie z tym. Bez ocynku były na pewno E21 i to widać bo korodują bardzo szybko.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
