BEEMKA - KLUB

[boguś]

Witam, wychodzę z prośbą o wycena mojego Baura, którego to będę musiał się prawdopodobnie pozbyć z przyczyn mi niezależnych (po prostu siła wyższa). No chyba że coś się zmieni :jum:

Vin auta to:
Numer podwozia WBAAA710709159597
Kod typu 1171
Typ 323I (EUR) (wersja 149KM)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M20
Pojemność skokowa 2.30
Moc 0
Napęd HECK
Skrzynia biegĂłw MECH
Kolor GRAPHIT METALLIC (087)
Tapicerka PERLBEIGE LEDER (0158)
Data prod. 1984-01-02
WyposaĹźenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S209A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) Blokada dyrefencjału
S215A POWER STEERING,DEPENDING ON ENGINE SPEED Wspom. ukł. kier., zależ. od pręd. obr.
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Centralny zamek z autoalarmem
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone
S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasaĹźera
S495A FONDRAUMHEIZUNG Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulacja zasięgu świateł
S570A STRONGER ELECTRICITY SUPPLY Silniejsze zasilanie prądem
S829A CONVERTIBLE CONVERSION PREPARATION Przygotowanie do modyfikacji Cabrio

Autko jest u mnie od ponad pięciu latek, używane sporadycznie bo jest praktycznie czwarte w rodzinie. Miało być odrestaurowane na fullu i rejestrowane na zabytek (bo ma już prawa zabytku) lecz plany się zmieniły. W tym roku np. zrobiłem może 10 km (w tym wyjazd na przegląd i w niedzielne słoneczne dni) a na co dzień stoi w garażu pod kołderką, auto nie widzi śniegu i deszczu.

W aucie przez zimę ostatnio zmieniłem:
• cały przĂłd sworznie końcĂłwki, tarcze, jeszcze klocki zostały do załoĹźenia (ktĂłre prawdopodobnie nie zdąże załoĹźyć).
• Amorki przĂłd SACHS „Adventage” – zwykłe + springi 60/40 (dorzucam ori springi – czytaj bociany)
• Tył nowe amorki


Co do minusĂłw to
• lakier ktĂłry oceniam jak dla mnie na trzy na szynach (z głównych mankamentĂłw to pęcherzyk na drzwiach kierowcy i na tylnim błotniku widać pęknięcia szpachli no i dlatego nowa powłoka by się zdała;
• wymianę pompy wspomagania bo padła prawdopodobnie (płyn jest wymieniony i brak wyciekĂłw z magla)
• dach do uszycia (pokrowiec jest igła)
• zrobienie porządnie wydechu (tzn. pierwsza część dwururki ma przy łączeniu z kolektrem ma mały przedmuch, a tłumik końcowy jest do poprawki poniewaĹź był pasowany z 325 i wisi podle oczywiście obejmy są nowe jak i tłumiki i gumy)

Co do plusów to zestaw gratów które udało mi się zebrać (było ich więcej no ale kryzys):
• full ori M-Technic I
o przodni zderzak
o tylni zderzak
o progi „sierpy”
o lotka
o lusterko wewnętrzne z lampkami
o kierownica
o lewarek
• nowe halogeny (bez pęknięć itp.)
• lampy zrobione na „black hella”
• OBC II (sam komputer, nie podłączony – miałem full zestaw lecz się go pozbyłem, a ten pozostał z drugiego kompletu) lecz daje zwykły zegrek elektroniczny
• sportowy filtr powietrza firmy „K&N” /nr. 33-2005/
• dymione kierunki „Fiffta” z małym pęknięciem od kamienia na jednej sztuce
• Oil Level Matic – dodatkowy zbiornik oleju (kompletny lecz nie podłączony)
• podgrzewane spryskiwacze
• ori stalĂłwki BMW + kołpaki
• „c-box” na kasety
• syczki/trĂłjkąciki lusterek BMW
• blenda pod tablicę rejestracyjną (mało spotykany gadĹźet, podobnie jak „oil level matic”)
• centralny zamek na pilota (no juĹź nie ori)
• … plus kilka pierdół o ktĂłrych nie pamiętam.

Co do audio to:
• cały zestaw przygotowany pod oryginalne radio BMW, w moim przypadku mam Bavarię C (ktĂłre to naleĹźy rozkodować )
• syczki/trĂłjkąciki lusterek BMW
• przednie głośniki „Pioneer” TS-G1318
• tylnie głośniki „Pioneer” TS-G1348


Chciałbym zaznaczyć ze auto oddałbym w dobre ręcę który by miał do niego cierpliwość i go odbudował a nie został poćwiartowany na części.

Tylko nie wiem ile za niego mogę dostać. (góry złota nie oczekuje ale chociaż za graty żeby mi się kaska chociaż troszkę wróciła).

Oczywiście OC i przegląd jest ważny do 2011 roku. Oczywiście auto przeszło cały przegląd który to nie był załatwiany itp.

Pzdr i czekam na opinię od was.


Foty na dzień 4.09.2010 r.

[Bloody]

Ale cacuszko

Wg mnie to niezwykły rarytas... Baur... 84r... 323...
Prawdę mówiąc pierwsza taka sztuka jaką widzę, ale pewnie mało jeszcze widziałem...

Jak zależy Ci na szybkiej sprzedaży (o ile można o takiej mówić w przypadku takiego auta) to myślę żę koło 14-15tyś...
Jednak ja bym takiego cacka nie oddał za mniej niż 20tyś...

Możesz też spróbować wystawić ją do niemca za 4-5tyś euro, może znajdzie się jakiś pasjonat...

Takie moje zdanie, specem nie jestem więc wypowiadam się w kategorii przeciętnego oceniającego

Pozdro!

[korzuch]

[boguś]

[PRINS]

[MAJSU]