Wys³any: 2010-05-07, 23:51 Mega Mega Problem z M50B20 w E30:::.
Witam. W listopadzie ubiegłego roku kupiłem E30.Mam problem z przeszczepionym silnikiem M50B20 do mojej E30. Borykam sie z nim już bardzo długi czas i nikt nie może sobie z nim poradzić.
Wymienie w podpunktach co sie działo po kolei z tym silnikiem:
1. Podczas kręcenia bączków silnik zerwał mi się z poduszek co spodowało, że wiatrak stanął dęba i beta przegrzała się do czerwonego pola...poleciała krew.
2. Następnego dnia podczas odpalania nastąpił strzał w kolektor i z pod maski wyleciała czarna chmura spalin...czuć było nie przepalone paliwo. Samochód zaczął się dławić, prychać, strzelać, tak jakby nie chodził na 1 lub 2 garach, z wydechu wydobywał się ogień i czarne spaliny, czuć było benzynę a z pod maską słychac było strzały w kolektor tak jakby nie przepalała paliwa. Zalewał się. (tak jest do dziś). [BMW NIE POSIADA LPG!!!!]
3. Wynik po podłączeniu pod komputer był następujący:
-czujnik położenia wału
-czujnik biegu jalowego
-przepływomierz
4. Zmieniona została sonda lambda, czujnik położenia wału, dwie świece, poduszki i łapy pod silnikiem i wszystko bylo dobrze przez 4 dni. Historia się powtórzyla strzał, chmura..itd
5. Silnik został podpięty drugi raz pod komputer z wynikiem:
-czujnik wałka rozrządu
-przepływomierz
-czujnik biegu jałowego
-napięcie
Podpinałem komputer i przepływomiez z silnika 2.0 i 2.5 M50 z mizernym skutkiem, nic to nie dawało. Nieuczciwy okazał się mechanik, któremu powierzyłem samochód. Dzisiaj podczas sprawdzania cewek okazało się, że 4 świece byly totalnie zalane wodą i chyba nie wyciągane od nowości. Usterkę usunąłem wysuszyłem, założylem nowe świece i 2 nowe cewki i spowrotem jest to samo. Sondę lambda przespawałem tak, żeby nie kolidowała z karoserią i dobrze zmasowałem. Swap byl kiepsko zrobiony musiałem go poprawiać.
Problem dalej trwa, jutro bedę kasował błedy na komputerze może cos to pomoże.
**********************************************************************
Dlatego pytanie do was czy kiedykolwiek mial ktos taki problem z tym silnikiem lub czy ktoś jest w stanie rozwiązać tą łamigłowkę, która napedzila nerw już nie jednej osobie????????
Powtórze Problem:
BMW dławi się, strzela w kolektor, metaliczne strzały z silnika, kopci na czarno, nie przepala paliwa, strzela ogniem, nie chodzi tak jakby na 1 itd garach, faluje na obrotach, śmierdzi paliwem, zalewa się...
Czekam na odpowiedzi, Pozdrawiam
[ Dodano: 2010-05-08, 00:55 ] Ps. podczas odpinania komputera wykrylem następnego babola, a mianowicie komputer walał się nie przykręcony i był bardzo ciepły. O ile sie orientuje komputer powinien być zimny. Komputer jest Bosh'a.....
Pomóg³: 30 razy Do³±czy³: 13 Gru 2008 Sk±d: Grójec
Wys³any: 2010-05-08, 15:40
zytko napisa³/a:
Ps. podczas odpinania komputera wykrylem następnego babola, a mianowicie komputer walał się nie przykręcony i był bardzo ciepły. O ile sie orientuje komputer powinien być zimny. Komputer jest Bosh'a.....
to znalazłeś usterkę ,przymocuj solidnie sterownik żeby miał dobre połączenie z masą .Co do pracy silnika na 5 cylindrach to najpierw sprawdż czy na pomiędzy złączem sterownika a cewkami nie ma przerwy w przewodzie . Kolejna rzecz do sprawdzenia jeśli kable są w porządku to sterownik ponieważ czasem pada jeden z tranzystorów dający impuls na cewkę.
jutro lub we wtorek bede podpinal bmw pod komputer zobaczymy jakie usterki wyskoczą...przymocuje też solidnie komputer... napisze czy coś się zmieniło.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach