jak nie wygrzejesz lakieru przy polerowaniu to po jakims czasie robi sie matowy i plowieje.
a spytam na jakiej zasadzie ma to działać czy to jest tylko twoj wymysł jaka jest temp wygrzewania jak ja mierzysz
zawsze myślałem że to temp powoduje że lakier bedzie robił się matowy i przy polerowaniu najlepiej żeby lakier miał temp otoczenia i dlatego trzeba zwilżac gąbki
a żeby lakier nie robił sie matowy trzeba woskowac przynajmniej ra w miesiącu i tyle.bez tego najlepsza polerka nie pomoże
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
]jak nie wygrzejesz lakieru przy polerowaniu to po jakims czasie robi sie matowy i plowieje.
Że co ? Kto ci takich głupot nagadał i czym ty ten lakier wygrzewasz ?
kamil.k napisa/a:
a spytam na jakiej zasadzie ma to działać czy to jest tylko twoj wymysł jaka jest temp wygrzewania jak ja mierzysz
zawsze myślałem że to temp powoduje że lakier bedzie robił się matowy i przy polerowaniu najlepiej żeby lakier miał temp otoczenia i dlatego trzeba zwilżac gąbki
a żeby lakier nie robił sie matowy trzeba woskowac przynajmniej ra w miesiącu i tyle.bez tego najlepsza polerka nie pomoże
Temperatura powoduje matowienie i płowienie ? Czyżbyśmy byli na tropie jakiegoś nowego prawa fizyki ?
Lakier matowieje na skutek zarysowań i utleniania bo cały czas jest wystawiony na promieniowanie słoneczne i jedynie wosk jest w stanie go przed nim zabezpieczyć na jakiś czas.
Mój samochód był polerowany "suchą" pastą bez użycia wody.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-01-31, 11:20, w caoci zmieniany 2 razy
Panowie polerowanie i woskowanie auta to powazna robota.
Trzeba pożądnie umyć samochód, ale mimo tego i tak nie usunię się całego brudu, bo zostaje taki brud którego oko niewidzi a jest on "przyklejony" do lakieru i trzeba go usunąć bo w przeciwnym razie poelrka g..wno daje.
Wystarczy po umyciu auta przejechać palcami po masce i czuć że lakier gładki nie jest, nalezy się zaopatrzyć w glinkę i lubrykant którym sprysuje się lakier na następnie w miejscu spryskania suwa się glinką która usuwa wyżej wspomniane przyspolone syfy.
Wyglinkować trzeba cały samochód i po tym procesie ( jak się przeciągnie palcami po aucie to lakier jest gładki jak lustro) można się brać za ewentualne usuwanie defektów lakieru takich jak: zmatowienie, rysy po myjniach autoamtycznych czy tak zwane hologramy powstałe po nieumijętnym polerowniu.
Po polerce można zastosować odżywkę do lakieru jest to coś na wzór odżywki do włosów wchłania się w lakier i po tym można się wziąć za woskowanie. Njalpeiej nałożyć dwie cienkie warstwy wosku w odstępie 24h po to aby polimery wosku mogły się przez ten czas "ułożyć na lakierze", nie jest to konieczne ale jak kotś ma garaż i taką możliwość to może tak zrobić jesli nie drugą warstwę mozna położyć po 30min.
Ostatnio zmieniony przez bąku 2010-01-31, 12:03, w caoci zmieniany 2 razy
no nie tyle temp bo własnie chodzilo mi o warunki atmosferyczne
MAJSU, jak pasta może byc sucha czy chodzi ci ze sama pasta
Tak bez użycia wody.
bąku napisa/a:
Panowie polerowanie i woskowanie auta to powazna robota.
Trzeba pożądnie umyć samochód, ale mimo tego i tak nie usunię się całego brudu, bo zostaje taki brud którego oko niewidzi a jest on "przyklejony" do lakieru i trzeba go usunąć bo w przeciwnym razie poelrka g..wno daje.
Wystarczy po umyciu auta przejechać palcami po masce i czuć że lakier gładki nie jest, nalezy się zaopatrzyć w glinkę i lubrykant którym sprysuje się lakier na następnie w miejscu spryskania suwa się glinką która usuwa wyżej wspomniane przyspolone syfy.
Wyglinkować trzeba cały samochód i po tym procesie ( jak się przeciągnie palcami po aucie to lakier jest gładki jak lustro) można się brać za ewentualne usuwanie defektów lakieru takich jak: zmatowienie, rysy po myjniach autoamtycznych czy tak zwane hologramy powstałe po nieumijętnym polerowniu.
Glinka przy profesjonalnym podejściu jest nieodzownym elementem detailingu.
bąku napisa/a:
Po polerce można zastosować odżywkę do lakieru jest to coś na wzór odżywki do włosów wchłania się w lakier
Takie środki nie istnieją, lakier to nie gąbka.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-01-31, 15:12, w caoci zmieniany 2 razy
Że co ? Kto ci takich głupot nagadał i czym ty ten lakier wygrzewasz ?
kolego.... pracuje w ASO na blacharni i polerouje dziennie 7-8 elementow wiec wydaje mi sie ze wiem co mowie Lakier wygrzewasz w trakcie polerowania gabka bo jak o nie wygrzejesz to beda rysy.. np te po matowieniu papierem . GIebsze rysy np po myjni usuwa sie papierem 1500 pozniej 2500 i dopiero wtedy polerujesz .....chyba ze to ja sie myle i te 6 lat od kiedy sie tym zajmuje robie zle
[ Dodano: 2010-01-31, 15:18 ]
kamil.k napisa/a:
a spytam na jakiej zasadzie ma to działać czy to jest tylko twoj wymysł jaka jest temp wygrzewania jak ja mierzysz
hehe wyczucie poprostu dotykasz polerowany element i przesuwasz sie dalej zeby w jednym mijescu nie polerowac bo wtedy albo go przypalisz albo zsie przepolerujesz zwlaszcza na krawedzi
kolego.... pracuje w ASO na blacharni i polerouje dziennie 7-8 elementow wiec wydaje mi sie ze wiem co mowie Lakier wygrzewasz w trakcie polerowania gabka bo jak o nie wygrzejesz to beda rysy.. np te po matowieniu papierem . GIebsze rysy np po myjni usuwa sie papierem 1500 pozniej 2500 i dopiero wtedy polerujesz .....chyba ze to ja sie myle i te 6 lat od kiedy sie tym zajmuje robie zle
Kolego mniemam że pracujesz w lakierni Lexusa i polerujesz jedynie najnowsze LS`y bo są to jedyne samochody na rynku posiadające lakier który pod wpływem temperatury potrafi częściowo odtworzyć swoją strukturę.
Ale skoro robisz to od 6 lat to od 6 lat robisz to źle. Nie jest to żadna nowość bo dopiero od niedawna w Polsce są ludzie którzy mają prawdziwe pojęcie i polerowaniu lakieru. Może nie tyle źle co po prostu nie wiesz o czym mówisz.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-01-31, 15:33, w caoci zmieniany 1 raz
Po polerce można zastosować odżywkę do lakieru jest to coś na wzór odżywki do włosów wchłania się w lakier
Takie środki nie istnieją, lakier to nie gąbka.
dokładnie w lakier nic nie wsiąka tylko utrzymuje sie na powierchni czyli cos jak żel do włosów a nie odżywka
Grzesiek wszystko ładnie pięknie, wiem że wieksze rysy uswa sie papierem i jak by sie ktos uparł to do samego konca za pomoca odpowiedniego papieru można doprowadzic do połysku ale co niby daje to wygrzanie lakier sie topi,robi elastyczny i rysy sie lepiej,szybciej zpoleruja
nie moge zrozumiec jaki sposób po polerce gdzie usuniemy rysy maja sie ona samoczynnie pojawic tak same z siebie
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
hahahahhhhhhhhhh dobra koncze temat bo widze ze wiesz lepiej.
ps. pracuje pod 3 autoryzacjami opla, schavroleta i toyoty tyle odemnie w tym temacie
Wiem że tyle od Ciebie bo nie jesteś w stanie przedstawić żadnych konkretnych argumentów a czytając to co piszesz można dojść jedynie do wniosku że polerujesz coś tam chałupniczo.
Autoryzacje ? No wow ! Super ! Mi też robili polerkę w ASO Opla i przyznam że pięknie chłopakom hologramy wyszły ! 1 klasa No ale jak widać na szkoleniach mocno tną.
kamil.k napisa/a:
nie moge zrozumiec jaki sposób po polerce gdzie usuniemy rysy maja sie ona samoczynnie pojawic tak same z siebie
No jak to ? Zawieje zimnem lakier się kurczy i pęka ! Dlatego trzeba uważać na przeciągi w garażu.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-01-31, 16:00, w caoci zmieniany 2 razy
to co pisze Grzesiek, o wygrzewaniu lakieru to całkowita prawda ( że by go dobrze wypolerawać pierw trzeba go dobrze "rozgrzać")
pozdro
Dokładnie To samo się tyczy np. zmiany oleju należy zalewać tylko wstrząśnięty nie mieszany lekko schłodzony. Parasolka przy wlewie to też dobry pomysł.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Grzesiek wszystko ładnie pięknie, wiem że wieksze rysy uswa sie papierem i jak by sie ktos uparł to do samego konca za pomoca odpowiedniego papieru można doprowadzic do połysku ale co niby daje to wygrzanie lakier sie topi,robi elastyczny i rysy sie lepiej,szybciej zpoleruja
DOKLADNIE !!!!!
MAJSU wybacz ale nie masz zieloneo pojecia o tym procesie wiec nei widze powodu dlaczego tak na mnie usiadles a chalupniczo to moze ty sie tym zajmujesz
Majsu ma racje bo ogólnie ja interesuje się bardzo detailingiem i czytam różne zagraniczne fora i niema tam żadnych wzmianek o jakiś cudowaniu jak wy mówicie w sensie wygrzewaniu lakieru po co ma się go grzać to jakaś bzdura i niegadjacie mi tu że czytam głupoty bo te fora są dla profesjonalnych ludzi a my w sensie Polska w temacie detailngu jesteśmy 10000lat za murzynami. I wałśnie dzięki takim fachowcom jak Ty auto które wyjeżdża z polerki jest tragiczne jak się patrzy w słońcu na lakier, jest cały w hologramach tak się u nas poleruje auta.
Ostatnio zmieniony przez bąku 2010-01-31, 17:47, w caoci zmieniany 1 raz
reasumujac koledzy po wyciagnieciu wniozków z zadanego pytania wywnioskowalem ze najwiecej osób docenia paste g3 zostala jeszcze kwestia jaki wosk najbardziej doceniacie w stosunku cena\ jakosc
MAJSU wybacz ale nie masz zieloneo pojecia o tym procesie wiec nei widze powodu dlaczego tak na mnie usiadles a chalupniczo to moze ty sie tym zajmujesz
Zielonego pojęcia Człowieku nie lepiej się przyznać że się pomyliło a nie brnąć dalej
Mi E28 częściowo polerował chłopak który pracuje także dla http://www.car-spa.pl/ i on nauczył mnie wiele rzeczy o detailingu. Jeżeli masz zamiar kwestionować wiedzę ludzi z tej firmy swoimi certyfikatami Chevroleta to może zobacz najpierw jakie samochody ludzie oddają w ich ręce Nie będę złośliwy i nie będę cytował twojego hasła o wygrzewaniu lakieru na forum http://forum.kosmetykaaut.pl/ żeby ci dowieść w jakim błędzie żyłeś przez ostatnie 6 lat. Ale skoro się tym zajmujesz na co dzień radzę poczytać może się czegoś nauczysz.
O lakierze Lexusa o którym wspomniałem zapewne nie słyszałeś nigdy w życiu ? Ale jak kolega wyżej wspomniał wiedza na ten temat w PL to: szlifierka kątowa z Allegro, dwie gąbki pasta G3 i jazda
piotrbmw4 napisa/a:
reasumujac koledzy po wyciagnieciu wniozków z zadanego pytania wywnioskowalem ze najwiecej osób docenia paste g3 zostala jeszcze kwestia jaki wosk najbardziej doceniacie w stosunku cena\ jakosc
o krótka ocena produktu z którego na pewno nie bedziemy zadowoleni no to idziemy dalej
kolego MAJSU a jaki wosk ty proponujesz oraz jakiego używasz???tylko nie chcem slyszec ze sa woski dobre takie i takie tylko ze kosztuja 200 -1000zł poniewasz raczej nikt z nas z nich nie skorzysta chodzi mi o wosk który jest w miare tani ale za to zdziala cuda pewnie wielu urzytkownikow szuka takiego zlotego srodka
o krótka ocena produktu z którego na pewno nie bedziemy zadowoleni no to idziemy dalej
kolego MAJSU a jaki wosk ty proponujesz oraz jakiego używasz???tylko nie chcem slyszec ze sa woski dobre takie i takie tylko ze kosztuja 200 -1000zł poniewasz raczej nikt z nas z nich nie skorzysta chodzi mi o wosk który jest w miare tani ale za to zdziala cuda pewnie wielu urzytkownikow szuka takiego zlotego srodka
Ja bym ci polecił kupić jakaś glinkę tylko nie Sonaxa bo są słabe cokolwiek innego markowego w takiej cenie która ci odpowiada np.http://moto.allegro.pl/item902195530_meguiar_s_glinka_do_czyszczenia_lakieru_1_szt.html. A wosk coś z poorboya http://moto.allegro.pl/it...s_meguiars.html albo collnite`a http://moto.allegro.pl/it...s_wosk_wax.html
Pamiętaj że taki wosk stosowany odpowiednio starczy ci na co miesięczne woskowanie przez jakiś rok albo dwa.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2010-01-31, 21:06, w caoci zmieniany 1 raz
KOLEGO uki takie cos to kazdy moze pisac widze ze sam nie masz pojecia co zrobic aby nie pozostawalo sladow na karoseri po gabce i filozofujesz wiec jezeli nadal chcesz pisac glupoty ktore nic nie wnosza to daruj sobie
Wiem ze każde wypociny forum przyjmie, a to o czy mam pojecie to Tobie nic do tego, kolega Majsu ma racje i może się nie znam ale wkleiłem linka z woskiem collinite'a wcześniej.
Tyle ode mnie i albo trochę poczytasz albo będziesz polerował G3 - a pozniej drugie tyle czasu czyscił auto z pochlapanej pasty.
Ja podalem juz wczesniej link do collinite'a ale przecież się nie znam
pozostań w spokoju i troche wiecej czytaj.
[ Dodano: 2010-02-01, 00:08 ]
kamil.k napisa/a:
... wiem że wieksze rysy uswa sie papierem i jak by sie ktos uparł to do samego konca za pomoca odpowiedniego papieru można doprowadzic do połysku
Mam nadzieje ze nikt od zdrowych zmyslach nie przetestuje na swoim aucie tej techniki usuwania rys. Na chyba ze ma ze 300 mikronów i lakier akryl.
Czy wiesz jaką grubość mają lakiery na aucie i ile po takiej polerce go zostanie
[ Dodano: 2010-02-01, 00:10 ]
piotrbmw4 napisa/a:
reasumujac koledzy po wyciagnieciu wniozków z zadanego pytania wywnioskowalem ze najwiecej osób docenia paste g3 zostala jeszcze kwestia jaki wosk najbardziej doceniacie w stosunku cena\ jakosc
Jak juz sie uparłeś na pastę MOCNO ścierną to kup cos z czym można pracować na sucho bo inaczej zamęczysz się przy domyciu auta po takiej g3.
[ Dodano: 2010-02-01, 00:12 ]
Grzesiek napisa/a:
GIebsze rysy np po myjni usuwa sie papierem 1500 pozniej 2500 i dopiero wtedy polerujesz .....chyba ze to ja sie myle i te 6 lat od kiedy sie tym zajmuje robie zle
Miezrzysz grubosc lakieru przed i po takim zabiegu, mysle ze po drugiej takiej polerce przetniesz sie do bazy i duupa
[ Dodano: 2010-02-01, 00:15 ]
kamil.k napisa/a:
no nie tyle temp bo własnie chodzilo mi o warunki atmosferyczne
MAJSU, jak pasta może byc sucha czy chodzi ci ze sama pasta
np 3m
Ostatnio zmieniony przez uki 2010-02-01, 00:14, w caoci zmieniany 3 razy
Grzesiek, z tego co czytałem tu i ówdzie to Twoje sposoby są mocno przeterminowane. Autoryzacje Opla i Chevroleta także nie są niczym co by dawało więcej prestiżu, sorry....
uki, wiem jak to jest z polerka samymi papierami bo widziałem kilka takich aut które były tak traktowane przed sprzedaża miejscami to było czuc dołki pod palcami chodziło mi tylko o to ze można zrobic lustro
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
uki, wiem jak to jest z polerka samymi papierami bo widziałem kilka takich aut które były tak traktowane przed sprzedaża miejscami to było czuc dołki pod palcami chodziło mi tylko o to ze można zrobic lustro
Właśnie Kamil to są metody handlarzyn A nie kogoś kto się zna na robocie.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
spojzalem na fotum ktore polecil mi kolega TYMON i takze tam polecaja Collinite dzieki TYMON!!!!tak wiec kupilem juz na allegro 1kg g3 wiec powinno starczyc na kilka lat a do tego dolacze collinite oczywiscie przed zastosowaniem 1 i 2 srodka troszke poczytam aby nie popelnic bledow a jak cos to popelnic ich jak najmniej szczeze mowiac najbardziej obawiam sie zostawienia sladow po gabce na karoserii auta co do gabki wybiore ta srednia
zastanawiam sie tylko czy beda to widoczne efekty poniewaz moja bmka jest w kolorze dakar gelb kolor typowy m power zółty akryl
Ostatnio zmieniony przez piotrbmw4 2010-02-01, 18:32, w caoci zmieniany 1 raz
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
jaka jest temp wygrzewania 
Kto ci takich głupot nagadał i czym ty ten lakier wygrzewasz ? 
Lakier wygrzewasz w trakcie polerowania gabka bo jak o nie wygrzejesz to beda rysy.. np te po matowieniu papierem . GIebsze rysy np po myjni usuwa sie papierem 1500 pozniej 2500 i dopiero wtedy polerujesz .....chyba ze to ja sie myle i te 6 lat od kiedy sie tym zajmuje robie zle 
No ale jak widać na szkoleniach mocno tną.
Dlatego trzeba uważać na przeciągi w garażu.
!!!!!
Nie będę złośliwy i nie będę cytował twojego hasła o wygrzewaniu lakieru na forum 
Ale jak kolega wyżej wspomniał wiedza na ten temat w PL to: szlifierka kątowa z Allegro, dwie gąbki pasta G3 i jazda 
