BEEMKA - KLUB

[DrAgOn]

Witam.
Po ostatnich piłowaniach auta w zaspach, wystąpił pewien problem ( czerwone pole może z 5 razy )
Gotuje mi płyn, i spada górny przewód od chlodnicy.
- wyciągnąłem termostat, nic nie dało
- mam zużyte visco ( ale wątpie by to była przyczyna, nie spadał by przewód od chłodnicy)
- w układ wchodzi mi niecałe 8 litrów płynu, co mnie troche zdziwiło
- wcześniej od casu do czasu dolewałem troche płynu i dobrze i prawidłowo odpowietrzałem cały układ

I teraz pytanie czy to uszczelka czy cos innego ?

Pozdrawiam.

[bogib184]

Stawiał bym na uszczelkę To musi dobrze ciśnienie nabijać w układ, że wąż spadł ...

[szwangru2]

Nie zamroziłeś przypadkiem chłodnicy ?

[DrAgOn]

dzisiaj wyjme chłodnice i sprawdze czy nie jest zakamieniona, bo dziwne jest że w układ wchodzi niecałe 8 litrów płynu

[bogib184]

Do mojego powinno wejść 7 a wchodziło 5 - 5,5 litra i wymieniłem chłodnice i to samo. Może gdzieś przyłapało ciecz na obiegu, bo mrozy były nieliche a wchodziło tyle bo mimo spuszczenia płynu i tak gdzieś zostanie małe co nieco

[DrAgOn]

wyjąłem chlłodnice i nie przelewa sie przez nią woda, do tego ma dwie dziury, chyba to jest przyczyną, woda nie miała obiegu, pompa nabijała ciśnienie i spadał przewód od chłodnicy, co o tym myślicie ?

[szwangru2]

[grzesiekd111]

[bogib184]

Zmienić chłodnicę jeżeli dziurawa, zalać świeżutki dobry płyn i wio A na lato zmień kolego visco jeżeli mówisz, że słabe.

[DrAgOn]

[Kosa]

podczepię się pod temat, silnik to m50b25,

w środę spadł mi wąż z chłodnicy (górny przy zbiorniczku) i auto się trochę zagrzało

założyłem dolałem płynu, odpowietrzyłem i było ok,

jednak na drugi dzień sytuacja się powtórzyła tylko że byłem już wyczulony i jak zobaczyłem dym spod maski (wskazówka minimalnie za połową) od razu zatrzymałem auto, znowu ten sam wąż, więc powtórzyłem czynności z poprzedniego dnia

dziś rano (3 dzień) przed wyjazdem sprawdziłem płyn, dokręciłem opaskę na wężu i pewny siebie ruszyłem do pracy - i co ? znowu to samo najdziwniejsze że wąż spada mniej więcej w tym samym miejscu na drodze (po przejechaniu prawie całego Wrocławia o 6.00 rano)

przez 3 dni kupiłem już 24 l płynu !

co się dzieje? od najmniej kosztownych - zmienić opaskę, zmienić korek 2 bar, uszczelka pod głowicą olej i płyn wyglądają ok

wracając do domu popołudniu gdy jest już cieplej i jest większy ruch (godziny szczytu) nic takiego się nie dzieje

pomocy

z góry dzięki za rady

[kamil.k]

sprawdz rtermostat skoro temp wyszła poza pion.podmien korek bo może faktycznie jest wadliwy i nie upuszcza cisnienia.normalny jest do 1,2bar ale do 2 barów napewno nie ma co najwyżej do 1,4bar

gdyby to była uszczelka pod głowica to powinno zrzucac węże odrazu po odpaleniu


teraz spokojnie możesz dolewac wode bo przeciez mrozów nie będzie.jak rozwiązesz na 100% usterke wlejesz płyn

[Kosa]

problem rozwiązany, ukruszony jest króciec na który nachodzi wąż, nowa chłodnica w drodze

[MARAS]

[Kosa]

ja opasek nie ruszałem bo nie było wcześniej z tym problemu, co gorsza nie widzę w wężu resztek tego króćca, chyba że wyłamał się dawno i teraz wąż się trzymał "bo tak"

[MARAS]

Kosa może być tak jak mówisz...nie zaprzeczam, że króciec był wczesniej już ułamany ale możliwe, że resztki połamanego króćca są w chłodnicy... warto sprawdzić. Miałem podobny przypadek w M50 niedogrzewał się silnik obstawiłem uszkodzenie termostatu. Okazało się, kawałek ułamanego rantu z obudowy termostatu siedział pomiedzy kołnierzem a zaworem ze sprężyną termostatu dlatego nie zamykał się i cały czas był otwarty.

[Kosa]

nowa chłodnica jest już w drodze nia mam zamiaru kombinować ze spawaniem plastiku, klejeniem, wbijaniem trzepienia itp. idzie lato to na pewno będzie na +

dzięki

pozdr