BEEMKA - KLUB

[bey]

witam

mam maly problemik tzn w sumie duzy

mam ten duzy bak 63 l w touringu i tak wiec

kupilem go jak wskazowka paliwa byla na 30L wiec myslalem ze ma pol baku ale pozniej wlaczyla mi sie rezerwa i se jechalem jechalem wyjechalem cale paliwo zalatwilem pompe i tyle

zmienilem pompe paliwa zatankowalem i dalej to samo wskazowka poszla do 40L potem spadla w 30L i znow rezerwa , nie chcialem zalatwic kolejnej pompy wiec zatankowalem

no i problem nie zniknol

posprawdzalem plywak paliwa i ten drugi w lewej komorze no i w sumie dzialaja no ale teraz mam znow rezerwe

zatankowalem za 50 zl czyli 12 litrow przejechalem az 18 KM i znow rezerwa , sie wkurzylem posprawdzalem czy gdzies mi wacha nie ucieka , nic , zero pocenia sie itd ,

otworzylem obie komory, w prawej komorze jest znikoma ilosc paliwa , lewa komora no pelna az po prog przelewowy gora.... czyli zalana cala

pytanie moje brzmi , gdzie ejst cos co przelewa paliwo z lewej do prawej ?

dodam tez iz w lewej komorze paliwo jest juz lekko rdzawe brazowe , wiec bardzo dlugo se tam juz lezy... na dnie baku czuc rdze , wiec moze sie cos zapchalo ? tylko ze w touring nie ma przelewowego przewodu wiec gdzie szukac problemu ? a i czy dobrze rozumuje ze skoro lewa jest pelna to dobrze mi dziala plywak bo pokazuje 30 l a jak prawa jest pusta to rezerwe mi pokazuje a jak natankuje to wchodzi na 40 i rezerwa znika ...


mam warsztat wiec pewnie czeka mnie zdjecie baku wyplukanie itd ale nie wiem co z tym przelewaniem paliwa? gdzie szukac tego

pozdrawiam


aa u gory na wieczku po lewej stronie wychodza mi z plywaka 2 przewody gumowe ale oba sa odrazu zaslepione ... chyba zle ? no i wtyczka 3 pinowa a 2 kable sa tylko jeden kabel nie podlaczony chyba oznaczenie G przy pinie

dzieki za pomoc jak cos

[herbalaizer]

Od spodu jest połączenie komór metalowym przewodem, zdaje się ze nawet można go odkręcić

[bey]

no tak jest w coupe ale w touringu nie ma tego

[herbalaizer]

ja mam kombi i takie połączenie u mnie jest. Poza tym komory muszą być jakoś połączone.
Może kupiłeś samochód od jakiegoś przemytnika który zrobił sobie w baku schowek i masz coś kombinowane

[Artur C.]

Paliwo jest przelewane z lewej do prawej komory za pomocą paliwa powracającego z silnika poprzez pompę działającą na zasadzie ejektora.
Problem jest taki że po zatankowaniu do pełna paliwo powinno się przelać do lewej komory i przy zatkanym ejektorze mieć problem z przelewaniem do prawej.

[bey]

a gdzie znajde ten ejektor czy jak to naprawic ?

[Artur C.]

Jest przy dnie zbiornika .
Trzeba dokładnie wymyć zbiornik i przedmuchać przewody paliwowe.

[bey]

zrobilem tak , zasysa lewa komore znow , mam nadzieje ze nie bede musial znow baku zdejmowac:) dziekuje

[Artur C.]

Proszę bardzo - miłej jazdy.