BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
swap m30 e30
Autor Wiadomo
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-11, 10:58   swap m30 e30

Witam Koledzy...
Może ma ktoś u siebie w e30 m30b30 i wie jak podłączyś wiązke el. ?
Jak podłączyć wiązke m30 do e30? Które kabelki trzeba pozamieniać...?
orginalnie w e30 jest m40...
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Koko 
Nadworny upalacz



Pomg: 1 raz
Doczy: 21 Pa 2007
Skd: Warszawa-Marki
Wysany: 2009-10-11, 14:45   

gdzieś mam schemat podłączenia M30 do E30 poszukam i podam na szybko znalazłem coś takiego może sie przyda :wink:

e30 m40

Pin kolor grubość funkcja
1 niebieski 0,75 Alternator
4 brązowo-fioletowy 0,75 Temperatura silnika
5 brązowo- czarny 0,75 ciśnienie oleju
6 zielono-żółty 1,5 zapłon
7 zielony 1,5 Zapłon niezabezpieczony
8 Zielono-biały 0,75
9 czarny 0,75 Obroty silnika
11 biało-niebieski 0,75 Kasowanie inspekcji
13 Fioletowo-czerwony 2,5 Pompa paliwa
14 niebiesko-żółty 0,75 ABS
15 Czarno-zielony 0,75 Rozrusznik (sterowanie)
16 biało-czarny 0,75 Verbrauchsignal
18 czarno-żółty 1,5 Rozrusznik


Belegung Motorstecker E34 535i 1992

535i E34 Belegung motorseitig:

1: 0,75 BL Gererator D+
2: 0,5 BLWS Ölniveauschalter, statisch
3: 0,5 WSSW DME Pin 32 Verbrauchsignal
4: 0,75 BRVI Fernthermometer (E30 Geber)
5: 0,75 BRGR Öldruckschalter, dynamisch
6: 1,5 GNWS Lamdasonde
7: 2,5 GR Zündspule, DME Pin 27, Power Input.
8: 0,5 SWVI DME Pin 38 (ASC) (nicht benötigt)
9: 0,5 SW DME Pin 8 Motodrehzahl Ausgang
10: 0,5 BLGE Ölniveauschalter, dynamisch
11: 0,75 WSGR Diagnosestecker, SI
12: 0,75 GR DME Pin 15 (nicht benötigt)
13: 1,5 GNVI Relais 1 Kraftstoffpumpe
14: 0,5 SWWS DME Pin 29 Geschw. Signal
15: 0,5 BRSW DME Pin 42
16: 0,75 WSSW Diagnosestecker
17: 0,75 WSVI
18: 2,5 SWGE Anlasser
19: 0,5 GNBL DME Pin 39 PGSP
20: 0,75 BRGE FTM (BC?)

E30 320iC 90er Belegung fahrzeugseitig

1: 0,5 BL Lichtmaschine
2: 0,5 BLSW Ölniveauschalter, statisch
4: 0,75 BRVI Fernthermometer
5: 0,75 BRSW Öldruckschalter, dynamisch
6: 1,5 BRGE Zündplus gesichert
7: 2,5 GR Zündplus ungesichert
8: 0,5 GEWS ?
9: 0,5 SW Motordrehzahl, Kombiinstr.Pin 10, CC
10: 0,5 VIGE Ölniveau dynamisch
11: WSBL Service Intervall Anzeige
13: 1,5 VIRT Kraftstoffpumpe
15: 0,75 SW/GR abtrennen und auf Masselegen, (Entlastungsrelais)
16: 0,5 WSSW Verbrauchssignal
18: 2,5 SWGE Anlasser
_________________
KATING SQUAD
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-12, 17:53   

Dzięki Kolego,,,
Może wie ktoś coś więcej,,, które konkretnie kabelki trzeba poprzekładać, żeby wszystko sprawnie działało...?
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Koko 
Nadworny upalacz



Pomg: 1 raz
Doczy: 21 Pa 2007
Skd: Warszawa-Marki
Wysany: 2009-10-13, 00:10   

nadal szukam ;/ w sumie mam 30GB do przeszukania !!
a wiązke z M30 masz od manuala czy z automatu??
jak masz obie wiązki silnika na wierzchu lecisz po koleji miernikiem
- od złącza do cewki w jednej i drugiej
- od złącza do alternatora w jednej i drugiej
- od złącza do rozrusznika w jednej i drugiej
i tak dalej......
proponuje zacząć od grubych kabli i z takimi samymi kolorami
część kolorów bedziesz miał podobnych
identyczne będą napewno od czujnika ciśnienia oleju, alternatora, rozrusznika

P.S. jak masz i nie spieszy Ci sie z podłączeniem to podeślij mi kawałek wiązki (około 15cm) silnika z wtyczką od M40 i kawałek wiązki (około 15cm) z budy od M30
_________________
KATING SQUAD
 
 
 
Szajbaa 
Fan Marki


Pomg: 19 razy
Doczy: 04 Mar 2008
Skd: warszawa
Wysany: 2009-10-13, 10:18   

wszystko było wałkowane,

http://wp1016621.wp027.we...0105/f00105.htm

jesli masz m40 to wiekszosc kabli sie pokryje

[ Dodano: 2009-10-13, 10:20 ]
ups nie dojzałek że koko wrzuciles to samo.

generalnie powinno działac bez rzeźbienia a potem tlyko to co Ci nie bedzie działac sobie podłaczysz według tych info.
_________________
tel: 506-799-133
gg: 4995986(niewidoczny)
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-13, 18:22   

Czyli silnik m30 odpali na wiązce m40...? Tylko coś tam może nie działać...?
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Rafał 



Pomg: 5 razy
Doczy: 23 Lip 2004
Skd: bardzo mobilnie
Wysany: 2009-10-13, 18:28   

taa ze 2 cylindry
reszta działa jak malina:) :D :D :D
_________________
POL-ROW.PL
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-14, 17:28   

KOKO, wiązke mam od automata... a inna jest niż od manuala...? mam też wiązke od m20b20 (tego starszego z wąskiej lampy) da się coś z tego zrobić...?
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Koko 
Nadworny upalacz



Pomg: 1 raz
Doczy: 21 Pa 2007
Skd: Warszawa-Marki
Wysany: 2009-10-14, 19:52   

oj chłopaku odpuść sobie przerabianie wiązki z automatu !! !
a jaka masz przepustnice?? masz silniczek krokowy??
ja proponuje Ci kupić wiązke od M20 do e30 i w zależności czy masz krokowy w M30 trzeba będzie ją lekko z tuningować
dla ułatwienia powiem Ci że M30 będzie chodził na kompie z M20 (trzy rzędy)
walcz nie poddawaj sie :spoko:
_________________
KATING SQUAD
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-15, 18:25   

to może być ta wiązka od m20b20 z wąskiej lampy,,, czy lepiej poszukać wiązki od m20b20 z szerokiej lampy?
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Koko 
Nadworny upalacz



Pomg: 1 raz
Doczy: 21 Pa 2007
Skd: Warszawa-Marki
Wysany: 2009-10-15, 22:48   

szukaj wiązki od szerokiej
jaka masz przepustnice?? zwykła czy EML ??
_________________
KATING SQUAD
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-16, 15:57   

przepustnice mam zwykłą.
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Koko 
Nadworny upalacz



Pomg: 1 raz
Doczy: 21 Pa 2007
Skd: Warszawa-Marki
Wysany: 2009-10-16, 22:21   

czyli masz mniej roboty :wink:
_________________
KATING SQUAD
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-17, 16:15   

KOKO a co z tą wiązką silnika z m30 automata...? Może być taka...?

[ Dodano: 2009-10-18, 14:58 ]
Ludzie POMOCY... ...
_________________
BMW.........wszystko...........
 
 
 
Szajbaa 
Fan Marki


Pomg: 19 razy
Doczy: 04 Mar 2008
Skd: warszawa
Wysany: 2009-10-21, 11:27   

SNAJPER_e30, a wsadizles juz ten siulnik podłaczyles juz?? kostki ci pasuja wiec podłacz i powinno dzilac ew moze zabraknac istryk lub jakiegos czujnika a potem bedziemy kminic
_________________
tel: 506-799-133
gg: 4995986(niewidoczny)
 
 
 
SNAJPER_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Kwi 2009
Skd: KOŁOBRZEG
Wysany: 2009-10-27, 14:14   

W wiązce silnika m30 jest kostka na kompa, okrągłe złącze, czerwony kabel zasilający
I JEST TAKA PROSTOKĄTNA KOSTKA (kilka pinów) to od czego ona jest? ona jest przy kompie, idzie razem z wiązką, a druga strona do budy...
_________________
BMW.........wszystko...........
Ostatnio zmieniony przez SNAJPER_e30 2009-10-28, 18:31, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 15