Warning ! cookie path is empty! Check in in the Admin Control Panel or set it in the PhpMyAdmin table: prefix_config - cookie_path row
 Forum Index

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt    Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SearchSearch  MemberlistMemberlist  UsergroupsUsergroups  
RegisterRegister  Log inLog in

Previous topic «» Next topic
regulator cisnienia.
Author Message
adrian e30
Reanimator



Posted:    regulator cisnienia. [ !!! ]

witam
mam mytanko:
chodzi o regulator cisnienia na listwie wtryskowej. na wolnych obrotach trzyma cisnienie okolo 1bar. jak dodam gazu ostro to cisnienie skacze ostro powyzej 4 bar, nie wiem ile bo konczy mi sie zegar na 4 bar. czy to jest prawidlowa praca regulatora?
a silnik m20 2,5 litra
 
 
slawo
Kierownik karuzeli



Posted:     [ !!! ]

A skad Ty wiesz jakie masz cisnienie na listwie wtryskowej?
Masz pewnie jakis wskaznik VDO w samochodzie ktory wskazuje CISNIENIE OLEJU :) Pozdrawiam
 
 
Gepard



Posted:     [ !!! ]

dokladnie Slawo ma racje bo cisnienie listwy wtryskowej wacha sie miedzy 2,5 a 3 bary zaleznie od rodzaju regulatora
 
 
adrian e30
Reanimator



Posted:     [ !!! ]

tak? a jak wepne cisnieniomierz przed listwe wtryskowa? to niby co on mi pokazuje? cisnienie na listwie tak? czy moze sie myle?
to dobrze pokazuje czy zle?
 
 
Rafał



Posted:     [ !!! ]

sluchaj moze to glupie co wymyslilem
ale moze po prostu masz super slaby akumulator i pompa dostaje odpowiedni prad dopiero prze wysokich obrotach

a moze nie odpowiednio wpinasz manometr !!!!!!
 
 
slawo
Kierownik karuzeli



Posted:     [ !!! ]

Nie no mogles tak odrazu zaczac ze masz wpiety manomentr przed listwa wtryskowa.
W takim razie dziwne masz wskazania,poniewaz pompa ma stale cisnienie,a w Twoim przypadku mierzysz cisnienie z pompy paliwa
 
 
Gepard



Posted:     [ !!! ]

a zeniby gdzie ma wpiac manometr ?? przecierz pompa daje wyzsze ciscnienie a regulator jet tak jak by na koncu luistwy czyli jezeli masz wpiety manometr zamiast listwy wtryskowej to mierzysz cisnienie jakie daje pompa. Jezeli masz wpiety na trujniku czyli manometr plus listwa mierzysz cisnienei na listwie czyli takie na jakie pozwala regulator.
 
 
LUKAS
Klubowicz



Posted:     [ !!! ]

[b][color=blue]Ale wpiałeś sieprzed czy za regulator :?:

Regulator W M20B25 jest 3 barowy, więc wydaje mi się że za nim ciśnienie powinno tyle wynosić...[/color][/b]
 
 
slawo
Kierownik karuzeli



Posted:     [ !!! ]

No wlasnie,bo jesli sie wepnie za regulator to powinno byc od 1 do 3 maxymalnie bo tyle pozwala regulator (zalezny od podcisnienia w kolektorze ssacym)
 
 
Rafał



Posted:     [ !!! ]

o ile sie nie myle to w m20 wyglada to tak

-bak
-pompa
-listwa
-regulator (zbija cisnienie jak jest za wysokie)
-powrot do baku

a moze sie myle !
 
 
slawo
Kierownik karuzeli



Posted:     [ !!! ]

Bak - pompa - regulator - listwa - powrotka :)
 
 
Rafał



Posted:     [ !!! ]

no dobra to na listwie bylo by zerowe cisnienie jak byla by ona polaczona z powrotka !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
adrian e30
Reanimator



Posted:     [ !!! ]

pany jak wpinam sie przed listwą to mierze cisnienie na listwie wtryskowej, zadna to filozofia, bo regulator reguluje cisnienie na listwie.
pytam czy regulator dobrze dziala, na wolnych cisnienie zbyt male jest<3bar a na wysokich jakby regulator calkowicie zamykal paliwo i cisnienie idzie ostro do gory duzo powyzej 3 bar.
to dobrze dziela czy zle?
 
 
loko



Posted:     [ !!! ]

masz racje adrian... niewazne w ktorym miejscu wepniesz manometr miedzy pompa a listwa to i tak bedzie to wlasnie cisnienie na listwie :-)


na wolnych jak najbardziej powinno byc kolo 1 bara... nie wiem czy powinno byc 4 na wyzszych bo nigdy nie mierzylem jak jest u mnie... ale to cisnienie tylko skacze a potem troche spada do jakiejs wartosci? najlepiej by bylo gdybys patrzyl na manometr podczas jazdy....
 
 
adrian e30
Reanimator



Posted:     [ !!! ]

chyba nie powinno byc roznicy czy jade czy nie, moin zdaniem regulator powinien trzymac zawsze cisnienie takie jakie ma ustalone. dlatedgo tez mnie to zdziwilo, bo po co regulator jak cisnienie skacze sobie jak chce, jezeli tak mialo by byc to wystarczyla by zwezka na przeplywie i tez cisnienie bylo by wyzszee co nie?
 
 
sarna1
hooligan rootz



Posted:     [ !!! ]

pewnie ze cisnienie powinno byc stale (moim zdaniem) przeciez inaczej to bezsensu, podmien regulator i zobacz co sie bedzie dzialo - moze manometr masz zepsuty......??
 
 
Gepard



Posted:     [ !!! ]

jak to na wolnych obrotach 1 bar??!!!?? to co masz regulator jedno barowy ?? skoro jest trujak to na wolnych obrotach lub po zdjeciu podcisniena zawsze musii byc 3 bary
 
 
adrian e30
Reanimator



Posted:     [ !!! ]

no wlasnie a moze regulator dziala tylko jak zwieksza sie podcisnienie w kol dolotowym. podmienie regulator i sprawdze ci sie dzieje.pozdro.
 
 
Rafał



Posted:     [ !!! ]

w m20 regulator jest podlaczony do kolektora ssacego wiec moze jest jakas zaleznosc
 
 
Display posts from previous:   
[ REPLY ]
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
Add this topic to your bookmarks
Printable version

Jump to:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl