BEEMKA - KLUB

[heyos]

Problem jest z czujnikami od cisnienia oleju i od temperatury, po przekreceniu zapłonu temp. idzie na maxa, ale gdy sie odpali spada do zera.
Natomiast od cisnienia oleju jak zimny to kontrolka sie tylko żarzy w momencie nagrzania zapala sie na czerwono. Wygląda to tak jak by gdzies w elektryce było lekki zmieszanie czujników olej na wode i odwrotnie (nadmienie ze był tu swap z 1.6 na 1.8is).
Objaw jaki zauwazyłem to przy zwarciu wtyczki od cisnienia oleju szaleje wskaźnik temp. Nie posiadam schematu i nie wiem jak daleko sie zagłebiac w elektryke. Jak ktos ma jakis pomysł lub schemat to jestem otwarty na propozycje.
E30 słuzy do zabawy nie do jazdy na codzien wiec temp i cisnienie oleju ważna rzecz

[Szajbaa]

to zacnzijmy od schematu

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/

powiedz mi jaka to buda szeroka lampa? czy moze przypadkiem wąska??

czy dłubane było cos z kosta łącząca silnik z budą??

wyglada na zamienione kable badz zwarcie, w pierwszej kolejnosci zajzał bym do złącza miedyz silnikiem a buda czy nie zasniedziało etc no i popatrz wiazke czy nie poprzecierana,

ale ewidentnie kable są jakims cudem zaminione cos w tym stylu

bo tak jakj działa ci czujnik tem to tak powinnien dzialac czujnik oleju i na odwrot tzn

wlaczasz zapłon jest masa cisnienie oleju swieci(u ciebie wskazówka tem leci na max) odpalasz cisnienie oleju gasnie nie ma masy(u ciebie temp spada)

lampka oleju z koleji działa jak temperatura odpalasz zimny maly prad z czujnika i lampka zazy(w temp wskoczyla by na pole niebiskie ) temp rosnie idzie wiekszy prąd zaczyna ci sie swiecic (normalnie temp zaczeła by rosnać do srodka)

jesli elektryka byla modzona to te dwa kable zaminislicie jesli nie byla to raczej zwarcie jesli to szeroka lampa

jesli nic nie modzone uwarzam ze wystarczy miejscami kable w kostce zamnic i po problemie.

kolory kabli mozesz obczaić na silniku przy czujniku oleju(chyba brązowo zielony??) i przy czujniku temp tylko jeden kable bedzie szedł do koskti reszta gdzies w wiazke kompuer etc.

napisalem zrozumiale??

[heyos]

To jest wąska lampa. Samochód kuz taki kupiłem nie wiem kto przerzucał silnik org był 1.6 w automacie. Dzieki za podpowiedz jak znajde chwile czasu to zajrze do zabawki. A kontroliki działaja tak jak mówisz im bardziej sie zagrzeje to zapala sie kontrolka od cisnienia a jak przygas a silnik to czujnik zwiera do masy i wskaxnik temp leci do maxa. Moze w tygodni znajde chwile wolnego to poszukam tych kabli bo jest tam chaos. Powoli doprowadze ją do ładu a potem zmiana na 2.5

[Szajbaa]

no to spoko jak wąska to po prostu ktos dwa kabelki żle podłączył. zobacz na silniku kolor kabla od oleju i od temp wody i przy kostce tam gdzie są połączone zamien je ze soba i bedzie dzialac.

[heyos]

Dzieki za podpowiedź przydała sie kabelki wróciły na swoje miejsce (rzeczywiście były źle podłączone) teraz tem i cisnienie wskazuje ok. Pozostaje uruchomic prędkościomierz bo kable przy moscie wiszą i uruchomic dmuchawe w aucie w środku bo nie ma prądu na włączniku. Skorzystam z opcji szukaj Temat czujników mozna uznac za zamkniety