Przed chwilą odebrałem e30 z s50b32. Zmieniłem właśnie swoje poglądy na temat m20. Jestem w głębokim szoku Przyspieszanie i inne podobne walory w m20 to jak rzut cegłówką. Jazda z emką to w porównaniu do rzutu cegłówką jest jak wystrzał z karabinu. Straciłem zupełnie wszystkie punkty odniesienia w swoich dawnych nawykach jazdą autem. Pełna swoboda na dowolnym biegu. Auto się stało niczym piórko. Absolutna elastyczność silnika nawet od 1000obr. Jazda z dużą prędkością w trasie jest zupełnie nieodczuwalna. Z tymi starszymi motorami było jakby się wszystko miało zaraz rozpaść. Niższe spalanie. Silnik się mniej nagrzewa. Coś czego się nie da opisać słowami. Polecam zbierać kaskę przynajmniej na m54. Teraz już wiem, dlaczego wszyscy, którzy mieli już te nowsze motory w ogóle nawet nie chcą rozmawiać o tamtych starszych i uśmiechają się z lekką pogardą na widok m20.
Przed chwilą odebrałem e30 z s50b32. Zmieniłem właśnie swoje poglądy na temat m20. Jestem w głębokim szoku Przyspieszanie i inne podobne walory w m20 to jak rzut cegłówką. Jazda z emką to w porównaniu do rzutu cegłówką jest jak wystrzał z karabinu. Straciłem zupełnie wszystkie punkty odniesienia w swoich dawnych nawykach jazdą autem. Pełna swoboda na dowolnym biegu. Auto się stało niczym piórko. Absolutna elastyczność silnika nawet od 1000obr. Jazda z dużą prędkością w trasie jest zupełnie nieodczuwalna. Z tymi starszymi motorami było jakby się wszystko miało zaraz rozpaść. Niższe spalanie. Silnik się mniej nagrzewa. Coś czego się nie da opisać słowami. Polecam zbierać kaskę przynajmniej na m54. Teraz już wiem, dlaczego wszyscy, którzy mieli już te nowsze motory w ogóle nawet nie chcą rozmawiać o tamtych starszych i uśmiechają się z lekką pogardą na widok m20.
Trochę się zapędziłeś Porównywać S50 z M20
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
No ok, ale normalne motory na podwójnym vanosie do 5000obr chodzą prawie identycznie. Też mam jeszcze dwie m20, ale argumentów mi powoli na posiadanie ich brak Lukas, jak złoić m20 mke a może m40stką
No ok, ale normalne motory na podwójnym vanosie do 5000obr chodzą prawie identycznie. Też mam jeszcze dwie m20, ale argumentów mi powoli na posiadanie ich brak Lukas, jak złoić m20 mke a może m40stką
Znowu popłynąłeś M20 to relikt przeszłości i nawet z m52 porównać się go nie da... Nie widziałem jeszcze żadnego M20 z przebiegiem poniżej 100tyś km żeby zobaczyć jak pracował ten silnik kiedy był nowy bo nawet te po generalnym remoncie to nie to samo. Sama reakcja na wciśnięcie gazu dzięki przepływce z klapką jest tragiczna...
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Przed chwilą odebrałem e30 z s50b32. Zmieniłem właśnie swoje poglądy na temat m20. Jestem w głębokim szoku Przyspieszanie i inne podobne walory w m20 to jak rzut cegłówką. Jazda z emką to w porównaniu do rzutu cegłówką jest jak wystrzał z karabinu. Straciłem zupełnie wszystkie punkty odniesienia w swoich dawnych nawykach jazdą autem. Pełna swoboda na dowolnym biegu. Auto się stało niczym piórko. Absolutna elastyczność silnika nawet od 1000obr. Jazda z dużą prędkością w trasie jest zupełnie nieodczuwalna. Z tymi starszymi motorami było jakby się wszystko miało zaraz rozpaść. Niższe spalanie. Silnik się mniej nagrzewa. Coś czego się nie da opisać słowami. Polecam zbierać kaskę przynajmniej na m54. Teraz już wiem, dlaczego wszyscy, którzy mieli już te nowsze motory w ogóle nawet nie chcą rozmawiać o tamtych starszych i uśmiechają się z lekką pogardą na widok m20.
Ty, a Algidę ta Twoja rakieta też robi na dowolnym biegu?
To jakby ktoś napisał - w d.u.p.i.e mam szybowce, odkąd przeleciałem się cocncordem, a może wrzucić silnik z concorde'a do szybowca? To by była rakieta...
A w ogóle to znam kolegę, który może pokazać Ci jaką krzywdę można zrobić cegłówką - generalnie gradzi karabinami i woli gołe ręce
Piotrek wyluzuj, twoje porównanie jest kompletnie z czapy
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
sprzedano dwie sztuki, cena byla okolo 2500 dolarow za sztuke
Przyspieszanie i inne podobne walory w m20 to jak rzut cegłówką. Jazda z emką to w porównaniu do rzutu cegłówką jest jak wystrzał z karabinu. Straciłem zupełnie wszystkie punkty odniesienia w swoich dawnych nawykach jazdą autem. Pełna swoboda na dowolnym biegu. Auto się stało niczym piórko. Absolutna elastyczność silnika nawet od 1000obr. Jazda z dużą prędkością w trasie jest zupełnie nieodczuwalna. Z tymi starszymi motorami było jakby się wszystko miało zaraz rozpaść. Niższe spalanie. Silnik się mniej nagrzewa. Coś czego się nie da opisać słowami. Polecam zbierać kaskę przynajmniej na m54. Teraz już wiem, dlaczego wszyscy, którzy mieli już te nowsze motory w ogóle nawet nie chcą rozmawiać o tamtych starszych i uśmiechają się z lekką pogardą na widok m20.
Porównywać S50 z M20 
Lukas, jak złoić m20 mke 
ja poprostu staram się udowodnić że M20/M21 mimo że stare, bywa też jare 
