Mam taki o to problem w swojej E30 324D z 1987r.
Jak skrece maksymalnie w lewo to cos mi z przodu stuknie i wtedy jak jade na wprost mam krzywa kierownice i sciaga mnie na lewo.A gdy sie zatrzymie i skrece do oporu w prawo to znow stuknie i wtedy znow jest OK.Moge jechac normalnie,nic nie sciaga i kierownica prosta.
Cos sie przestawia gdy skrecam maksymalnie w lewo
Tylko co?Przekladnia do wymiany czy co?
Czekam na rady!
drencrom [Usuniêty]
Wys³any: 2005-02-15, 21:09
przekladnia do wymiany. rob to jak najszybciej jezeli ci zycie mile...
Gixer [Usuniêty]
Wys³any: 2005-02-15, 21:15
Tez tak podejrzewalem.Ale na 100% to przekladnia?Bo wszystko bylo OK i tak nagle to zaczelo sie dziac a luzow na kierownicy nie ma.
Po ile chodza uzywane takie przekladnie?Oczywiscie w dobrym stanie.
A jest mozliwosc regeneracji starej i ile to kosztuje?
Pomóg³: 15 razy Do³±czy³: 19 Mar 2004 Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2005-02-16, 01:33
no maglownica trup poszukaj na allegro - mozna wyrawac tanio (ale nie wiadoma jaki stan) za wersje bez wspomy trzeba liczyc 200-300 pln (zaleznie od zestawu - drazki itp) a ze wspoma kolo 500 pln.
Pozdro
Anonymous Go¶æ
Wys³any: 2005-02-16, 12:00
sprawdz jeszcze 2 sroby mocujace maglownice w bmce zawsze lepiej zaczac sprawdzanie od glupot a potem brac sie za powazne naprawy
Gixer [Usuniêty]
Wys³any: 2005-02-16, 12:31
No i panowie diagnoza bledna.Maglownica sprawna w 100%
Poprostu pekla sprezyna zawieszenia z lewej strony i przy skrecie w lewo zachodzil zwoj na zwoj i bylo to stukniecie a przy skrecie w prawo zeskakiwal ten zwoj i znow bylo takie stukniecie.
Jade na szroty szukac sprezyn choc czarno to widze bo do diesela sa chyba grubsze wiec ciezko bedzie znalezc.No ale zobacze.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach