BEEMKA - KLUB

[MAJSU]

[Pietrek]

ide działać !

[MAJSU]

[Pietrek]

Wróciłem, znowu zdjąłem kopułke , wyczyściłem styki , wygładziłem wodnym papierkiem bo byly lekko poprzypalane, chropowate, palec tez wyczyściłem.

Żadnej poprawy ... Czyli na jałowym nie chodzi , na otwartej przepustnicy nierówno i trzęsie budą ...

[slawo]

no to kurcze wyglada na czujnik polozenia przeputsnicy lub przeplywke!

[Pietrek]

Da się je jakoś sprawdzić jeśli nie mam części na podmianke ?

[kafarek]

Zmierz oporności czujnika położenia przepustnicy. Odłączony powinien pracować w trybie awaryjnym.. Ja myślę, że to nie czujnik przepustnicy, a być może przepływka lub sonda..

A krokowca nie mogę znaleźć w moim burdelu garażowym

[Pietrek]

Ale przez sonde nie chodził by na jałowym ?

[kafarek]

eta to taki twór myśli technicznej, że oczywista oczywistoś nie jest już taka oczywista

[Pawel735]

Piotrek czy jak czyściłeś te styki to wyczyściłeś także środkowy styk na palcu z którym styka się węglik ? W jakim stanie jest tam ten węglik w kopułce - nie zawiesił się przypadkiem ?

Zanim przystąpisz do grubszych działań to posprawdzaj czy wtyczki łączą bo być moze podczas postoi w ktorejs wtyczce było troche wilgoci i styki zaśniedziały - poodpinaj, psiknij coś i pozakładaj wtyczki od przepustnicy , od krocza, od przepływki.Nie wierzę, że coś samo z siebie się zesrało - to nie Poldon. To MUSI działać. Co masz na myśli mówiąc, że silnik chodzi dziwnie ?

[Pietrek]

[kafarek]

[Pietrek]

[slawo]

[kafarek]

Cytat:

Czujniki czy czujnik ?

są dwa - i to w skrzyni biegów

slawo napisał/a:

nie sadze,wogole by nie odpalila bo by iskry nie bylo

raz jest, raz nie ma.. może odpalać za którymś razem albo wcale. Może gubić zapłony! Wiele może być objawów niekojarzonych z tym czujnikiem..

[Pietrek]

Mi odpala za każdym razem , jak otworze przepustnice, albo nawet uchyle ją

[slawo]

[Jochu E30]

[Pietrek]

Ma ktoś dane odnośnie czujników ? Jaki czujnik ile powinien mieć ohmów ?
Kupiłem jakiś tani miernik , trzeba w końcu uruchomić padło
Wlałem dzisiaj do baku całą butelkę preparatu usuwającego wodę z paliwa ... STP, kupiłem jeszcze butelkę preparatu czyszczącego wtryski też STP - ale to wleje może jutro , jak ten pierwszy już zwiąże wode.

[slawo]

[kamil.k]

przeczytalem cały temat i chyba nic nie rozumiem ale mam kilka pytan do autora


rozumiem ze nie ma tylko wolnych obrotow a dalej normalne sie wkreca,jezdzi,ma moc itd po rozgrzaniu silnika jest jakas poprawa

jakie ma wolne obroty przy których sama chodzi chociaz moment zanim zgaśnie

wykrecałes swiece zeby zobaczyc jak wygladaja i jak jest na nich iskra


ostatnio miałem u siebie taki motyw ze kumpel podłaczał mi elektryke od lpg.zaprowadziłęm mu auto.pojechalem odebrac a on do mnie ze silnik to padaczka itd. i co ja kupiłem.fakt silnik troche kopci na zimnym i cos tak sobie stuka ale osiągi ma ok. na 2 piszczy bez problemu. wyjechalem od niego i jade po dziurawej drodze powoli nawet bardzo powoli.zaczyna sie asfalt, ja pedal w podloge a tu traktor spod maski słysze ze nie chodzi na wszytkie gary ale mysle sobie juz lepiej jechac do domu niz wracac do niego wiec pojechalem prawie 5km tym traktorem.na drugi dzien maska w góre i sciagam po kolei kable ze swiec i odpalam.sciagałem tak ze w koncu sciągnołem z 3 ostatnich cylindrów a on dalej normalnei odpalal bez gazu i miał normalne wolne obroty z tym ze chodził jak traktor.zaryzykowałem i sciągnałem z 4 cyl. tez odpalił ale strasznie juz kulał na wolnych i nie chciał sie wkreci na wyzsze obroty.ruszałem kablami z pol godziny i nic.ani na benzynie ani na lpg nie chial pracowac na wszystkie cylindry.pojechaem wymienic swiece i po drodze gdzies w pewnym momencie jak załapał na wszystkie to malo co bym sie rozpier...

co mu dolegało do końca nie wiem ale podejrzewam ze jak ten moj kolega go chcial podregulowac (mimo ze kazałem u tylko podłaczyc elektryke)to dlugo chodzil na wolnych i ta jego regulacja poswodowala ze zalal swieczki itd. bo juz dwa tygodnie chodzi bez problemu

ale moral z tego taki że jak nie ma wolnych obrotów to znaczy ze go zalewa albo ciągnie lewe powietrze

[Pietrek]

Odpaliłem dzisiaj auto i trzymałem na gazie aż się zagrzało , minimalnie brakowało zeby wskazówka temp była w pionie. Silnik chodził 10, może 15 minut, a może krócej ... nie patrzyłem na zegarek. Na ciepłym silniku pracuje tak samo, puszcze gaz i gaśnie. Odłączyłem przepustnice - żadnych zmian czyli chodził na otwartej przepustnicy, podłączyłem ją spowrotem, potem odłączyłem przepływomierz- silnik nie chodził wogóle na otwartej przepustnicy.

Silnik pracuje teraz równo, na otwartej przepustnicy , nie tak jak wcześniej jak by mu wypadały zapłony i nie palił na wszystkie gary. No ale jak puszcze gaz to odrazu gaśnie
Wkręca się normalnie , więcej niz 3,5krpm nie wkręcałem , zauważyłem też że lekko strzela w wydech,

Z wydechu cały czas leci biały dym albo para ... chociaż para nie unosi sie tak długo w powietrzu chyba
Po tych kilkunastu minutach pod wydechem była mokra plama , i na ścianie za wydechem to samo. Odkręciłem wtedy korek oleju a pod korkiem olej i tak jakby plamy mleka Przez te kilkanaście minut jak silnik pracował , węże zrobiły się twade, ale nie napęczniały, odkręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego i ciśnienie zeszło.

Tylko nie mówcie że to uszczelka pod głowicą bo się pochlastam


Na koniec wykręciłem pierwszą świece od strony chłodnicy , była czarna i sucha. reszty nie wykręcałem bo obiad stygł



aaaaa jak trzymam gaz i powoli puszczam , naturalnie obroty spadają , delikatnie schodze z obrotów , jestem w stanie tak zejść do 500 obr/min wtedy trzęsie budą i gaśnie

[slawo]

[Pietrek]

Auto nie jeździło dłuuugo chyba ostatni raz wyjechałem w styczniu i zrobiłem może 30 kilometrów.

Nie moge dłużej jeździć renówką ! Nie przeżyje tego !

[ChriS]