wszystko super tylko nie każdy jest mechanikiem i potrafi sam sobie rozebrać i złożyć silnik.
a znaleźć dobrego mechanika który zrobi to porządnie to nie łatwa rzecz i tacy się cenią...
a mechaników partaczy jest na pęczki...
Z mojego doświadczenia i odwiedzania samych polecanych punktów na terenie Warszawy 100% mechaników w tym mieście to partacze. Trzeba nad nimi stać patrzeć na ręce i pilnować żeby o czymś nie zapomnieli bo inaczej na pewno coś spieprzą ! Tylko że wtedy coś takiego mija się z celem bo sam sobie mogę to zrobić taniej i lepiej.
Co do remontu M20 to zrobienie głowicy nawet dla kompletnego laika który zaopatrzy się w książkę Etzloda Sam Naprawiam będzie bardzo łatwe. W ten sposób można zrobić generalkę za +/- 3 tyś zł. Mówię tu o szukaniu np nowego wałka używanego w dobrym stanie i koników bo na nowych częściach to sama głowica wyjdzie 2 tyś. A dół można właśnie trafić w super stanie tylko zmienić profilaktycznie pierścienie i powinno być dobrze.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2009-01-25, 18:16, w caoci zmieniany 2 razy
anowie o czym wy pier*olicie?
Widze zbiurka internetowych speców którzy zawory ustawiają u mechanika ale doradzają przy remoncie silnika.
Jeśli głowice masz nie pękniętą,zdrowy wałek i dżwigienki to niby czemu remont ma wyjść kilka tysiecy?
panewki-250zł,pierścienie-35zł na tłok,uszczeka głowicy 45zł,uszczelka miski 16zł, simeringi juz nie pamietam ale nie wiecej niż 100-120zł.uszczelki pod kolektor ssący około 20 zł,pod pokrywę zaworów 27zł do tego olej + ewentualnie honowanie cylindrów(ok 100zł) i docieranie zaworów-niemam pojecia ile bo docieram sam ale pewnie nie wiecej iż 5zeta od szt + nowe uszczelniacze 2zł sztuka.
W najgorszym scenarjuszu jeśli ktoś olewał regulacje zaworów cza dodać do kosztów nowy wałek i dżwigienki ale to żadkość(rozbierałem ostatnio m20b20 z przebiegiem 570tys i miało wałek i dźwigienki w stanie idealnym))
Ponadto żadko się zdarza żeby wszystko trzeba było remątować>>czasem wystarczają tylko nowe pierścienie lub dotarcie zaworów.Wiec najpierw proponował bym wyjac i rozkręcić silnik,zwerysikowac stan cześci i popytać o ceny w sklepach a potem zakładać temat na forum.
Swap na m50 >OK tylko m50 ma też conajmniej 15 lat i kilkaset tysiecy wiec koszta będą o wiele wieksze bo niedość że trzeba kupić silnik i skrzynie to jeszcze trzeba go wyremątować i wsadzić do e30.
E30 m20b25 kontra m50b25 >>m50 jest cieższe od m20 ponadto mało kto robiać swap nie zpaprze wydechu i dolotu(przeważnie zasyfiony storzek z tesco) m50 szybciej traci parametry od m20 wiec zazwyczaj m20 robi m50 jak chce i nie wypisujcie bzdur bo już pare takich wyścigów widziałem i wiem co mówie.
Miałem kilka m20 i w każdym wystarczalo mi oleju od wymiany do wymiany wiec dziwi mnie wasze spalanie oleju.
Jeśli ktoś da dobrą kase to moge sprzedać moje m20b25 składane na glowicy ATE(te nie pękają) 1,5 tys po kapitalce+barany i przelotówka 2x50 +skrzynia,sprzegło wiazka,przeplywka,chłodnica i cała reszta potrzebna do swapa
powiem tyle Dobrze gadasz!!!!!!!
Jak na sprzedawcę dobrze gada... ceny to chyba włąśnie z tesco wziołeś pozatym kto ci zrobi remont za 1500pln - śmiać mi się chce puknij się w głowę i powiedz od razu, że chcesz ślinik sprzedać.
Nie wiem ile remontów wykonałeś ale chyba mało... skoro masz takie promocyjne ceny będę wysyłał Tobie silniki na palecie a ty je rozbierzesz wyremontujesz i poskaładasz odsyłając mi gotowy silnik...za 1500 co ty na to mi pasuje taki układ.
pozdro
bo pewnie zaraz się dowiem że jestem cienki i się wcale nie znam i zawory reguluje u kolegi mechanika
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
ja przy swoich beemkach robię wszystko sam albo z kolegą mechanikiem. żaden partacz nie bedzie grzebał swoimi łapami w moim bmw. 99% mechaników nadaje się tylko do naprawiania maluchów i polonezów ewentualnie
Temat podobny ,a że nie znalazłem odpowiedniego to skorzystam
Ile wyjdzie remont głowicy w M50B25? + nowy rozrząd (oczywiście non vanos)
Bo lekko ubywa mi olej, a że nasila sie to zjawisko przy rzadkim używaniu auta to podejrzewam że głowica puszcza olej (może prowadnice zaworowe?)
Silnik przedmuchów nie ma, po odkręceniu korka trzyma obroty jak trzeba ale olej znika
Ponadto po odpaleniu przez jakies 2-3s (zależy ile czasu auto stało) pali się kontrolka oleju...może pompa nie domaga?
Więc prosze o orientacyjne koszta części do zrobienia głowicy w M50 i ewentualne porady sugestie przy takowej operacji jak i tym przypadku
_________________
Ostatnio zmieniony przez Grzesiek2290 2009-01-25, 23:48, w caoci zmieniany 1 raz
Kurde nawet nie pamiętam jak to jest Muszę dobrze obczaić jutro co i jak z tym parchem sie dzieje bo jak mnie wkurzy to kupie pierwszy lepszy blok z głowica z M50B25 ,a to co mam bede powoli kuł...
btw.jakie spręzanie powinien mieć silnik M50B25 bez vanosa bo nie mam akurat na ten temat zadnej fachowej literatury ?
_________________
Ostatnio zmieniony przez Grzesiek2290 2009-01-26, 00:36, w caoci zmieniany 1 raz
MARAS >przejdź na pierwszy lepszy sklep i popytaj o ceny lub chociażby luknij po sklepach internetowych.Do tego biorąc coś na warsztat masz też przeważnie zniżki dla mechaników wiec najpierw sprawdź a potem pisz.
1,5 klocka za skręcenie m20 ? >>>.biorę tydzień urlopu i przywoź mi odrazu 10sztuk.
Silnik nie był robiony na sprzedaż i nie jestem handlarzem >poprostu jakoś nie mam sentymętu do m20 i chociażby mu wstawić złote tłoki to nadal będzie silnik który swą konstrukcją pamięta lata 60 wiec jeśli ktoś chce to poprostu sprzedam a ja sobie dołożę trochę i wstawię coś o parędziesiąt kucy mocniejszego i sporo nowocześniejszego
_________________ Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... Naprawdę.... Aż ciężko czasami ich wyprzedzić...
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Muszę dobrze obczaić jutro co i jak z tym parchem sie dzieje bo jak mnie wkurzy to kupie pierwszy lepszy blok z głowica z M50B25 ,a to co mam bede powoli kuł...
