BEEMKA - KLUB

[szwangru2]

Sprawa wygląda następująco dyfer o którym wspominałem ten ze śrubą spustową w korpusie pochodzi od e28 M535i średnica flanszy łączącej się z przegubem półosi wynosi 114mm ,natomiast jej odpowiednik w dużej głowie 4,10 z e30 i e28 518i i reszty słabeuszy które podałem w zestawieniu z realoem ma średnicę 104mm to pierwsza rozbieżnośc .Druga to średnica wielowypustu flanszy dla dyfra ze spustem oleju w korpusie wynosi 36mm natomiast dla dużej głowy e30 i e28 30mm .Wniosek alexil szukaj dyfra od e28 518,520.524td te bankowo pasują ,co do m30 raczej nie ,chyba że trafisz kombinowany bo mnie taki kiedyś się trafił 3,25 duża głowa i po zmianie dekla pasował do e30 ot taki farcik ,jeszcze jedno panowie wymiary które podałem są orientacyjne mierzyłem po ciemku i części trochę ubrudzone także dokładnośc +/- 1mm.

[alexil]

Świetna odpowiedź, która wyjaśnia wszystko.


POzdrawiam

[DjAquaz]

Czy każdy dyfer czy most pasuje do e36 tzn z innej e36 np 325 do 316?? Chodzi mi bardziej o mocowanie i założenie

[slawo]

316,318, 320 i 318is to mala glowa


323,325, i 328 oraz m3 3.0 to duza glowa

m3 3.2 to inna wogole bajka

[DjAquaz]

Nie za bardzo kumam no to czy ta duża głowa spasi do 316 czy też całkiem inna bajka??

[slawo]

[alexil]

Cytat:

spasi jak przelozyc tez polosie z duzej glowy i polowe walu-warto bo duza glowa sie nie sypie jak mala

Jeśli ma pozostać silnik 1.6 to zdecydowanie nie widzę sensu zakładania dużej głowy.

[ogolny]

...............................................................