BEEMKA - KLUB

[kavka]

A więc otwór zaślepiony Przy pierwszym uruchomieniu podobno lekko zagrał (nie wiem nie było mnie przy tym wojtek to słyszał ) ale w sumie po wymianie oliwy być może że to normalne Nie jeździłem dziś zbyt wiele i odpalałem 3 razy przy czym 2 razy jak silnik był zimny i jest błoga cisza Poza tym mam wrażenie że silnik w zakresie od 2000-3000 , czyli tam gdzie łańcuch najbardziej słychać , chodzi jednak ciszej Ogólnie wydaje mi sie że zaślepienie dało rezultat pozytywny Zobaczymy co będzie po nocy

A tu kilka fotek poglądowych

Tutaj cały winowajca



Tu lekarstwo Taka pastylka



No i po sprawie



Jeszcze raz dzięki za porady No i wielkie dzięki dla naczelnego mechanika mojej ISki czyli Wojtaqa

Pzdr.

[pocisk997]

kavka, Super że Ci sie udało!
Ja sie rano zabieram za swoj bolid:D
Mam nadzieje ze efekty bedą takie same
PS. Z czego jest zrobiona "PASTYLKA" ?

[wojtaq]

pasytlka jest zrobiona tak :
śruba 8 byla nie nagwintowana do końca wiec brzeszczot w ręce i tniemy
plasterek kilkumilimetrowy wycialem stad gdzie sruba nie jest nagwintowana czyli jest gladka
ładnie wchodzi pod młoteczkiem a pozniej dobrze punktujemy w tych 3 ori miejscach

[pocisk997]

Niestety u mnie nie dalo;/ Pół dnia wstawiałem tą zaślepkę, odpalilem w strachu, żeby nie wypadła no i bez zmian:/ Wiem tylko ze napinacz u mnie nie jest chyba wysuniety na max'a wiec powinien coś napinać. A moży być tak że przez to , ze jezdzilem bez zaślepki w tym otworze łańcuch dostał szybciej po d... i suż jest wyciągnięty? Zastanawiam sie nad tym, czy by nie kupić samego łąńcucha i go nie wymienić, bo cholernie zależy mi na tym zeby było cicho i żebym mógł spokojnie depnąć i nie obawiać sie o rozrząd:/
Wydaje mi sie jednak że moj napinacz wystaje bardziej niż u kavka, wiec moze jednak to łańcuch? Panowie pomóżcie!

[kavka]

Może być już napinać wyłechtany albo tak jak mówisz łańcuch albo ślizg ...

[pocisk997]

Napinacz jest nowy, slizg napinający nie ma wogole sladow zużycia, zebatki eleganckie, jak nowki. Kupie sam łańcuch i zobaczymy czy ucichnie.
Wie ktoś, czy jest problem ze zdjęciem dolnych kół pasowych na wale, zeby dostać sie do dolnej zębatki???

[ Dodano: 2008-12-13, 01:48 ]
Jednak jest ciszej
tylko boje sie przykręcić go wyżej jak 4500rpm żeby ta pastylka nie wypadła

[kavka]

Cytat:

Jednak jest ciszej tylko boje sie przykręcić go wyżej jak 4500rpm żeby ta pastylka nie wypadła

No właśnie też sie teraz zastanawiam co robić a czego nie robić żeby ta pastylka nie wypadła Póki co jest cisza aczkolwiek myśle że nawet podkręcenie go do odcinki przy rozpędzaniu nie powinno nic popsuć gorzej jakbyś przytrzymał go na tej odcince dłużej to wtedy mogłoby sie coś stać

[Cypisek]

Może być wina wyciągniętego łańcucha, u mnie był właśnie wyciągnięty i stary w porównaniu do nowego był o jakiś 1 cm dłuższy!

[pocisk997]

Wczoraj na A4 rozbujałem swoje maleństwo tak, że nie zchodziłem poniżej 180km/h i chyba nic nie wypadło, chociaż bałem sie jak cholera, ale myśle że jest ok. Kupie ten łańcuch z czasem i zaloże nowy i mam nadzieje ze bedzie git. A powiedzcie mi Panowie, czy jest problem ze ściąganiem kół pasowych na wale, zeby dostać sie do zębatki? Żeby wymienić łańcuch jeśli dobrze pamietam trzeba tylko odkręcić koła na wałkach?

[wojtaq]

nie wiem jak jest w m42 ale w dieselku nie ściągłem bo nie dało rady go odkrecic bo silnik byl wyciagniety
ale jak silnik jest w aucie to ta wielka sruba mysle nie powinna sie tak krecić grunt to chyba dobrze ją zblokować
rozkręć na pierwszych trzech biegach do końca kilka razy i wtedy zobacz czy nie wypadła

[pocisk997]

wojtaq, Nie do konca zrozumialem Twoja wypowiedz

[Cypisek]

To ja wam panowie wytłumaczę jak to się robi. Jeżeli coś niejasno napisałem przepraszam - otworzyłem już piwo.

Ustawiamy silnik w pozycji GMP. 1 tłok ma być na górze. Wtedy bierzemy jakiś stalowy bolec średnicy 5mm i wkładamy go w dziurkę która znajduje się w bloku pod rozrusznikiem. Bolcem tym blokujemy koło zamachowe, jest w nim specjalna dziurka do jego blokowania blokowania. jeżeli jest to odkręcamy rolkę napędzającą pompę wspomagania czy klimatyzacji. nakładamy na tą wielką śrubę nasadkę 24 mm rurkę 1 metr i kręcimy jeżeli jedliśmy śniadanie powinno puścić. Ja takie operacje robiłem sam nawet na silniku stojącym na palecie. Jeżeli nie puszcza trzeba w nią wsadzić kilka młotków wziąć dłuższą rurkę i odmówić kilka zdrowasiek. Kiedy już odkręcimy tą śrubę duże koło pasowe powinno zejść, jeżeli nie to trzeba puknąć kilka razy gumowym młotkiem i zjedzie. Pod dużym kołem jest mniejsze, które siedzi bezpośrednio na wale korbowym. Z nim bywa różnie raz złazi raz nie. Jeżeli zejdzie samo to fajnie. Jeżeli nie chce zejść i nie mamy ściągacza to polecam prosty sposób. Kółeczko to posiada 6 otworów M8 wystarczy wkręcić w te otwory 2 pręty M8 po przeciwnych stronach, długości 15-20 cm, założyć na to duże koło pasowe które przed chwilą ściągnęliśmy przyłapać je 2 nakrętkami i metodą młotka ściągać małe kółko, po kilku (nastu) uderzeniach powinno się zsunąć. Przy nakładaniu tego małego kółka trzeba uważać żeby nie wysunąć klinika ustalającego z jego dotychczasowego miejsca pobytu, wpadnie do miski trzeba go dobrze nacelować i wsunąć/puknąć młotkiem.

[wojtaq]

[pocisk997]

Cypisek, No pieknie pieknie! Wytłumaczone jak krowie na rowie, wiec teraz zostaje mi kupić łańcuch i do dzieła;] Zastanawiam sie czy profilaktycznie nie dozbierać do zebatki atakującej, bo reszty nie bede wymienial z racji tego ze niema sensu. Wiem ze najlepiej wymieniać całość, ale aktualnie mnie nie stać:/ Jeszcze jedna sprawa: Czy kupować łąńcuch FEBI, czy jakiś inny? Słyszałęm ze są jakieś oryginalne łańcuchy kilka zł droższe. Wogóle to ja mam silnik od e36 z 92r, ale łańcuch jest chyba ten sam co w e30 318is prawda?! Na bank nie jest to TI

Z tego co sie orientuje, to wymieniając sam łąńcuch nie odkrecamy nic po za kołami na wałkach?! Te koła są regulowane, wiec jak je odkrece, to jak ustawić je idealnie w poprzednim położeniu? Zastanawia mnie czy metoda zaznaczenia śrubki i koła nie da mi 100% pewności, ze ustawiłem je tak samo jak były wcześniej

[ Dodano: 2008-12-15, 23:55 ]
wojtaq, W sumie już jest ok Po głebszym przemyśleniu składni poprzedniego posta już czaje

[Rafał]

[Cypisek]

[Rafał]

GND - to oznaczenie punktu masy

[Cypisek]

[pocisk997]

Panowie! Mam pytanie i prośbe.
1. Czy mógłby ktoś zmierzyć długość bagnetu w m42 od dolnego o-ringa do górnego poziomu stanu oleju?
2. Czy może sie coś stać, jesli bede miał troszke wiecej oleju niż max?

[kavka]

Wczoraj sprawdzałem olej właśnie i mam minimalnie ponad max i póki co jeszcze jeżdże Myśle że jeśli nie jest to jakaś wielka ilość to nic sie nie stanie

[pocisk997]

Mam pytanie Panowie! Wymieniłem łańcuch wraz ze slizgami i zębatkami. Czy musze to docierac? Przejezdzijem juz z 500km - 700km i mam ochote troche depnąć... ale pytam dla pewnosci:P

[Cypisek]

Jakby się miało urwać to już by się urwało ; ] ja tam nic nie docierałem.

[zwierzchu]

A napiszcie mi czy ta pastylka jest tylko wklepytana czy klejona(spawana) ? I jak wam sie chodzi silnik do dzis

[wojtaq]

ori jest chyba tylko wklepywana , te trzy punkty wokoło właśnie się punktakiem klepie i to ma ją trzymać
myślę że można ją delikatnie liznąć jakimś silikonem ale najważniejsze to pamiętać o tym że musi ona być zrobiona na bardzo ciasno gdyż inaczej znów wyleci !

[kavka]

U mnie albo rozrząd dogorywa albo znów pastylka wypadła bo słychać łańcuch między 2000-2500 obr .