BEEMKA - KLUB

[sowin19]

[Cypisek]

[nms007]

tez kurde zastanawiałem sie czy aby dobra jest MASA... tym bardziej po waszych sugestiach sprawdze dopiero w poniedziałek, bo dzis nie ma mam możliwości

[WNTcoupe]

[Rafał]

[nms007]

posprawdzałem dzisiaj styki "akumulator-rozrusznik" itd.
podczyściłem co nieco i powinno być git, ale masy od silnika do budy NIET - w którym dokładnie miejscu ma być przymocowany ten przewód? gdzieś po strony kolektora wydechowego?!

[Cypisek]

Gddzieś na dole w okolicy łapy, ale nie pamietam dokładnie gdzie.

[BIERNAŚ]

Jesli kontrolki gasna to jakieś zwarcie albo brak masy. U mojego taty po odebraniu od lakiernika transportera brakowalo masy i byly podobne objawy. Brak zaplonu i te kontrolki.

[Rafał]

jak silnik nie ma podlaczone masy
to podzas rozruchu wysoki prad bedzie przeplywal przez wszystkie mozliwe miejsca styku z karoseria, a jest ich niewiele bo zazwyczaj wszystko wisi na gumowych łapach


kiedys w ten sposĂłb stopilem linke sprzega w cieniaku

[abrams82]

Masa powinna być przykręcona po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy przy poduszce od silnika widać ją jak zajrzysz od góry, gruby kabel (u mnie brązowy) na wszelki wypadek (jeśli w ogóle jest) odkręć przeczyść miejsca styków papierem ściernym.szczotką drucianą czy co tam masz pod ręką i załóż. Zrób to samo z kablem masowym aku-buda.

[nms007]

autko kreci lux (założyłem te przewód masowy), choć nadal nie odpala...
jutro zaleje benzyny (bo pewności nie mam czy jest coś w baku, a wskaźnik leży jak zabity) i zobaczym czy zaryczy

[ Dodano: 2008-11-19, 21:45 ]
BAWARKA ODPALONA uf.... - zapaliła bez sondy i nawet nie chodziła jakoś tragicznie...
tak więc suma sumarum największy kłopot już za mną, teraz tylko pozostaje poskładać resztę do kupy i wio na jakiś mały "trening"

[ Dodano: 2008-11-26, 08:24 ]
myślałem ze juz poleci z górki, ale oczywiście przy moim szczęściu nic nie jest pewne... do czego zmierzam - poskładałem lampy, kierunki i reszte światełek, ale podczas sprawdzania okazało sie ze nie ma "migaczy" (i co za tym idzie - awaryjnych tez NIET)

i teraz tak... - widzę że wiszą dwie wtyczki (za zderzakiem) - jedna (czarna) na 99% jest do halogenu no i druga (niebieska) chyba od kierunków - ale nie zauważyłem gdzie mógłbym ta wtyczkę podłączyć...

ps. postaram się dziś wrzucić fotki + dokumentacja postępów prac

[Martino]

Jedna wtyczka (tak jak mĂłwisz) jest do halogenu, a druga do klaksonu.
Jeśli chodzi o kierunki to poszukaj bo pojęcia nie mam.

Pozdrawiam

[Rafał]

nms007 jako ze jestem Ĺźywo zainteresowany temetem i wyrazam szczera chec pomocy sprecyzuj prosze pytanie odnosnie kierunkowskazĂłw


nie za bardzo rozumiem czy nie wesz gdzie wetknac wtyczki czy ich nie mozesz znal
generalnie powinno to wygladac tak jak na tej fotce
http://e30.bmwdiy.info/bu...umper-adj05.jpg
tylko ze z kazdego otworu wystaje tylko jeden przewod a nie 2 i podszas montazu zdezaka wtyczki umiesczcza sie w gniazdach lamp
upierdliwa robota i lepiej ja robic we dwie osoby

wtyczki bodajze niebieskie ale nie da sie ich pomylic bo sa inanczej wykonane i inne nei ebeda pasowaly
wtyczki czesto maja pourywane zatrzaski wiec jesli sa urwane albo je urwiesz to sie nie przejmuj -to standad

[Pietrek]

masz podłączony przełącznik świateł awaryjnych ?

[nms007]

[Marcin e30]

w bagażniku najpewniej jest moduł od check control, pod kierownicą to powinien być tylko przekaźnik od kierunków

[nms007]

Na początek:

http://my-e30.cal.pl/ - postępy prac i nowa porcja foto z działu "niewiadomek"

Po kolei:
Fot.1 - jak widać mam 4 identyczne wtyczki - dwie do kierunków dwie do przeciwmgłowych - nie świecą ani jedne ani drugie (dlatego też na 100% nie wiem które to które) posprawdzałem żarówki (są OK), styki na tych kostach (też wydają się być w porządku), bezpieczniki dobre - a tu nadal nic. Jak próbuję włączyć awaryjne to dioda w przycisku cały czas świeci. Jak ktoś ma jakieś sugestie, to zapodałem fotki (2 i 3) co i jak mam zrobione - co ewentualnie jeszcze (i jak) sprawdzić?

Fot.4 - w jaki sposób ma być zamontowana ta sprężyna? Wiem że brakuje mi jeszcze takiej blachy - na popczątku śruby (zaraz przed pedałem sprzęgła) ale chyba ona nie ma nic wspolnego z wspomnianą sprężyną?! Aha... na pedale hamulca ma być może jakiś dodatkowy element, który wciska automat od stopu? Bo teraz STOP (jak się można domyśleć) świeci cały czas!

Fot. 5 - ta tulejka ma być między kolumną a kierownicą? Chyba nie, bo jak tak złożyłem to, ten "BIPEK" (6-tątny) od klaksou nie miał styku z kierownicą... a jak złoże bez tuleki, to znowu musiał bym podłożyć dosyć grubą podkładkę, bo narętka nie da rady docisnąc kierownicy...


No i tyle tego dobrego... będę bardzo wdzięczny za pomoc

-------
To jak pomoże ktoś??

[Cypisek]

1. Problem może leżeć w przerywaczu kierunkowskazów lub module checku w bagażniku. Przekaźniki są dobrze wsadzone.

2. Jak to jest z tym stopem? gaśnie kiedy naciskasz pedał? a może gaśnie kiedy odciągniesz go do siebie? może poprostu masz niewyregulowany skok pedału?

3. Ta tulejka ma tam być, nie wiem o jaki bipek ci chodzi?

Jak coś mi przyjdzie do głowy to napiszę, muszę zobaczyć jak to z tą sprężynką jest u mnie.

[nms007]

1. Przekaźniki powkładane dobrze. Moduł CHECK - jak mogę sprawdzić czy z nim wszysto jest OK??

2. gaśnie jak przyciągam do siebie - jak mogę wyregulować pedał?

3. "Bipek" Taki walec 6-kątny osadzony na sprężynce (widać go na ostatnim zdjęciu - poniżej wałka kierownicy)

ps. zrobiłem mały UPDATE fotek http://my-e30.cal.pl/

[Rafał]

1. modół czek po przekreceniu zapolonu sprawdza switla hebli
powinna mryfac przy tym kontrolka na srodku tablicy
jak wcisniesz pedal i wsio z lampami jest ok kontrolka powinnna zgasnac i caly czej tez
wciskajac przycisk na czeku zapalisz wszystkie zarĂłweczki czeka i jednoczesnie mozesz nim skasowac mryganie zarowki na desce
jednak nie skasujesz bledu
pocztyaj sobie o tym w necie a i na tym forum pewnie sporo znajdziesz co do czego

2.nie kumam akcji z tymi pedalami chyba nie zalozyles sprezyny

3.tak ma być

ps: fajne foty

[Cypisek]

Pedał da się wyregulować obracając tą wielką nakrętką która jest na bolcu wychodzącym z serwa/pompy hamulcowej, ale najpierw trzeba tą sprężynę jakoś przyłapać. może nie ma potrzeby regulacji.

[nms007]

ok, wszystko już poskładane (oprócz nieszczęsnych kierunków - bez reki fachowca chyba się nie obejdzie)... tak więc, dziś pewnie będzie dziewiczy rejs

ps. mały update fotek :)http://www.my-e30.cal.pl

[Jancza]

Podepne sie tu bo widze historie podobna do mojej - moze ktos chetnie obejzy

Na dole w podpisie jest link do filmiku jak robilem swoja E30.

Pozdro

[Rafał]

chyba teraz taka moda
ja tez mam podobny podpis

http://bobers.fotosik.pl/albumy/397163.html
http://bobers.fotosik.pl/albumy/547243.html

[nms007]

Dzisiejszy dzień mozna zaznaczyc w kalendarzu - bejca poraz pierwszy od zakupu ujrzała asfalt :D - musze przyznać ze narowista bestia nie chce nawet myśleć co by było jak bym się dorwał jakiejś M3

ps. gdzie na dyfrze znajde oznaczenie z przełożeniem - kumpel przytargał mi dzis sztuke i wypadalo by obczajić temat - tzn. chciałbym go zespawać, ale najpierw wolał bym się upewnić czy jest sens, bo nie chciał bym zakładać czegos z większym przelozeniem