oczywiste jest, że prawdziwy pasjonata E12 czy E28 nie trafi na forum 5er gdzie królują zagazowane składaki (czyt. e39 96" po lifcie)... trafi na forum e12e28.pl gdzie nikt nie podejmuje tematów typu "nie pali na gazie" "jaki silnik zamiast 2,0" czy "jak odmłodzić bmw" itd. itp.
Darex, tobie gratuluję za artykuł i pomysł, ale sam dobrze wiesz, że ortodoksi nigdy nie trafią do ciebie na forum, a takimi ludźmi w większej mierze są właśni Ci co kochają "starą" motoryzację.
oczywiste jest, że prawdziwy pasjonata E12 czy E28 nie trafi na forum 5er gdzie królują zagazowane składaki (czyt. e39 96" po lifcie)... trafi na forum e12e28.pl gdzie nikt nie podejmuje tematów typu "nie pali na gazie" "jaki silnik zamiast 2,0" czy "jak odmłodzić bmw" itd. itp.
Darex, tobie gratuluję za artykuł i pomysł, ale sam dobrze wiesz, że ortodoksi nigdy nie trafią do ciebie na forum, a takimi ludźmi w większej mierze są właśni Ci co kochają "starą" motoryzację.
Taaak jak zwykle w BMW Trends można się nauczyc wielu nowych i ciekawych rzeczy jak np. ta że M30 miał 24 zawory i dwa wałki rozrządu Panowie po raz kolejny wykazali się pełnym profesjonalizmem
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Ostatnio zmieniony przez MAJSU 2008-11-02, 15:32, w caoci zmieniany 2 razy
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2008-11-02, 17:22
MAJSU napisa/a:
Taaak jak zwykle w BMW Trends można się nauczyc wielu nowych i ciekawych rzeczy jak np. ta że M30 miał 24 zawory i dwa wałki rozrządu Panowie po raz kolejny wykazali się pełnym profesjonalizmem
cos tam prawdy w tym jest - oczywiscie nie seryjnie,ale do m30 i m20 mozna bylo kupic od racing dynamics chyba glowice 24 zaworowa - byly scany na forum kiedys
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
cos tam prawdy w tym jest - oczywiscie nie seryjnie,ale do m30 i m20 mozna bylo kupic od racing dynamics chyba glowice 24 zaworowa - byly scany na forum kiedys
Tyle że oni mieli na myśli M30B35 218 koni 310NM a tam takich bajerów nawet za dopłatą nie było Niema numeru żeby redakcja nie dała :cenzura: i to po całości.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
i to po całości.
