225 na 10 cali żaden problem wsadzić, każdy wulkanizator powinien sobie poradzić bez inflatora. przecież to kondon guma na 10 cali. gdy byś montował 195/40 na 9 cali to mogła by być zabawa ale 225 / 10", dziwne że maja z tym problem. Chyba że jest jakiś mega niski profil
_________________ Uwaga! Zachodzi przy skręcie.
Bilstein B12 on board.
1/4 mili w bmw jest jak lowienie ryb z dziwka...jest fajnie ale nie do tego służy.
www.Fajna-Felga.pl
e34 m60b40 missle car
Ostatnio zmieniony przez Squad 2008-07-16, 12:30, w caoci zmieniany 1 raz
Gumiarza juz znalalzem Zakladal juz nie jedna 225 na 10" Na dniach dostane od BARABUS klucz do felg i bede mogl wymienic ranty oraz zalozyc oponki , narazie 225/40 (10") tyl oraz przod 215/40 ( 9") , jesli tyl bedzie :cenzura: wygladal to kupie 245/35 .
jedyną rozsądną gumą w 10" jest 225/35/18 , a takową wsadzić na tą felgę nie jest już takie hop siup
pomiędzy rozsądkiem a wygladem jest sporo wody, zależy co kto chce, ale nie jest to jeszcze taki hardcore by był problem z jej montażem, oczywiście nie piszę tutaj o wybitnie niereformowalnych wulkanizatorach którzy się jeszcze ostali na tym rynku
_________________ Uwaga! Zachodzi przy skręcie.
Bilstein B12 on board.
1/4 mili w bmw jest jak lowienie ryb z dziwka...jest fajnie ale nie do tego służy.
www.Fajna-Felga.pl
e34 m60b40 missle car
rozsądna w moim uznaniu , znaczy sie ładnie wyglądająca, balony to ja wole u lasek
i tutaj się zgadzamy w 100%
_________________ Uwaga! Zachodzi przy skręcie.
Bilstein B12 on board.
1/4 mili w bmw jest jak lowienie ryb z dziwka...jest fajnie ale nie do tego służy.
www.Fajna-Felga.pl
e34 m60b40 missle car