BEEMKA - KLUB

[cichecki0511]

Ale właśnie 4,10 to mała głowa i nie jest przystosowana do przeciążeń jakie są w 325i. Nie bez kozery z tym silnikiem zakładali duże główki. Moim zdaniem mała główka szybko zdechnie w 325i. 3,91 na dużej główce jest chyba najlepszym rozwiązaniem jeśli nie chcesz znacznie stracić na przyspieszeniu i dłużej nacieszyć się jazdą.

[far77]

tak naprawde najlepiej przejechac sie 325 z takim mostem 3,91 i porównać sobie,a co do wytrzymałosci to faktycznie zywotnosć pewnie sie skraca ale jaka przyjemnosć

[henry]

.......Swoje auto kupiłem własnie z dyfrem w małej głowie o przełożeniu 4,10 .....Teraz jest już "duża" głowa , szpera z oznaczeniem V 3,91 , i zgadzam sie ze wszelkimi uwagami zamieszczonymi wcześniej. Wbrew pozorom różnica miedzy przełożeniem 4,10 a 3,91 jest wyraźnie odczuwalna . Bardzo "przyjemnie " jeździło sie na 4,10 , auto bardzo ładnie przyspieszało na wszystkich biegach . Teraz , na przełozeniu 3,91 frajda jest do trzeciego biegu ..............
Problem mi jednak znika niebawem , gdyz "za sprawą" Puz'a będzie 2,8 litra i szpera 2,93
.........PZDR - henry