BEEMKA - KLUB

[slawo]

[Opto]

kazdy pomiar jest obarczony bledem wiekszym czy mniejszym a wiem o czy mowie bo w swojej pracy szukam "mikronow" 1 "mikron"= 0.001mm

[Łukasz]

naiwniacy są potrzebni, inaczej 99% firm by zbankrutowało

[Piotr_1]

Ja również tankuję na NESTE, zawsze dobre paliwo (z rafinerii LOTOS - kiedyś czytałem na ich stronie)

[Artur C.]

Odnośnie M20 - silnik ten pierwotnie(od 77r) na gaźniku potem na wtrysku bez sondy lambda był skonstruowany na benzynę 98 Super.
Potem(około 06,1985) przekonstruowano go na 95 (zmniejszono stopien sprzężania) wraz z zastosowaniem katalizatorów.

[Tomek3er]

co do testów paliwa to czytałe kiedys test ON w Motorze i wygrało bp a neste natomiast było na ostanim lub przed ostatnim miejscu dokładnei nei pamietam, nei wiem czy z on jest tak samo jak z pb ze wszystko to samo

[maaaad]

Artur C., to dlaczego w mojej książce obsługi jest napisane, że e30 z silnikiem m20 jest przystosowane do paliwa LO 91?

[bono20002]

[Artur C.]

[Filos51]

Witam.

Ja w E36 323i 96r mam na klapce wlewu paliwa podany zakres stosowanej benzyny od 91 do 98 okt. Czy nie oznacza to przypadkiem że sterownik silnika jest adaptacyjny i w zależności od ilości oktanów w paliwie dostosowuje parametry pracy silnika.

Tak powinno być na logikę.

Pozdrawiam.

[Cooba]

Instrukcje instrukcjami. Ja rowiez zalalem do m20 Vpower racing i jestem zadowolony.
Wieksza kultura pracy, szybszy rozruch zimnego silnika. Chyba te dodatkowe oktany mu nie zaszkodza...

Pozdro.

[madcar]

u mnie na nalepce jest wyraznie zaznaczone " 98 super only"
323i '84

a ze wszystkie "cysterny podjezdzaja " do polskich rafinerii...to moge potwierdzic...bo wujek pracuje w lotosie w 3city...i juz wszystkie widzial pod "rampami"

a ja sam tankuje LPG Pover na shell'u...a benzynke na NESTE...albo Shell/BP...nieraz na zadupiach jakis gdzie nie ma "lepszych" stacji zdarzy sie zatankowac na orlenie...bo tego akurat wszedzie pelno

[Piotrw85]

Ja ostatnio zatankowałem v power racing ale długo na nim nie pojeździłem wiadomo z jakich przyczyn ale jak dziewczynie wlałem to paliwo do jej samochodu ( citroen zx 1.9 benz) mam wrażenie że czasami przy spuszczaniu nogi z gazu strzela lekko z tłumika czy jest to możliwe

[henry]

.Witam Czytam i na koncu dyskusji wtrącam swoje trzy grosze ........Więcej oktanów napewno nie zaszkodzi ............Słusznie jeden z kolegów napisał ,że paliwo o wyższej liczbie oktanowej spala się ....WOLNIEJ .Powoduje to bardziej łagodne narastanie cisnienia w komorze spalania . Auto przystosowane do paliwa LO 95 lub LO 94 po "zalaniu" Lo 99 lub nawet wiecej moze palic nieznacznie mniej właśnie ze względu na efekt "spokojniejszego" narastania cisnienia w komorze spalania .........

Ja "trenowałem" juz paliwo po 14,06 zł/litr , 104 oktany , 1,9 % metanolu , 6 % tlenu i przyznaję ,że w silniku o stopniu sprężania ponad 10:1 efekt był.........nawet gdzies tu na forum o tym pisałem.....................

Na codzien wlewając V-Power Racing 99+ uzyskamy jedynie "łagodniejszą" prace silnika , subiektywnie odczuwane poprawienie kultury jego pracy ............Do jazdy codziennej , uzywając silnika przystosowanego do LO 95 nie ma to sensu . Lepiej wlac dobre LO 95 + jakis preparat do usuwania osadów z układu wtrysku za np. 12 zł .................Pozdrawiam - henry

[SmasherE30]

a jak to jest z silnikami wyposazonymi w czujniki spalania stukowego? Czy nie sa one po to aby optymalnie dobierać KWP bez względu na zalane paliwo i właśnie moga dostosować KWP do paliwa?

[maaaad]

[damiano_e30]

Brachol kiedyś zalał przez przypadek V-power racing do 525 m50 (przy kasie stwierdził że coś drogo na tej stacji ). Zajarzył dopiero jak ruszył, różnica była wyraźnie odczuwalna.

Ja kiedyś zalałem vpowera do 318 m10 na gaźniku. Po odpaleniu nie chciała przez chwile wchodzić na obroty a za autem była chmura dymu. wypłukało syf z głowicy i po chwili chodziła już normalnie

[MAJSU]