BEEMKA - KLUB

[kazik]

zajebista będzie nówka >niema jak zmienić panewy w silniku w którym się jusz kiedyś zatarły bez sprawdzania dlaczego?
pozatym z tego co mnie w szkole uczyli to żeby wymienić panewki główne to cza chyba wał wyjąć z silnika,zdało by się go pomierzyc przy okazji i wyosiowac blok.Żeby wyjać wał z m20 to czeba chyba odkrecić skrzynie i troche silnika rozbebeszyć>ale może ja do innej szkoły chodziłem??
beryl >>możesz juz mi z 3 komplety tych panewek po 80zeta przysyłac bo u mnie za jakieś badziewie wołają po 300zł za główne i korbowodowe

[kamil.k]

popieram kazika, usuwamy skutki i przyczyny awarii a nie tylko same skutki

przyczyna kamil jets prosta nie pyci sie samochodem 200 km/h bo jak by nie patrzec to jest kres mozliwosci takiego wozu ....... jak bym wsiadl do E30 swojej i walil non stop 220 to kwestia 20 minu zeby go trafilo , poza tym warto sprawdzic czasem olej , cisnienie oleju itp. wiec uwazam ze wystraczy na oko sprawdzic jak wygladaja panewki jesli zaczela sie obracac z walem to choc by wal byl piekny z wygladu i tak nadaje sie do szlifu

[duchX]

Wal trzeba sprawdzic ale nie zgodze sie z tym ze jesli panweki glowne nie byly ruszone trzeba blok przestrzelic .Jka juz jestes taki dokaldny Kazik to jeszcze zapomniales dodac ze trzeba by legalizacje stop korbowodow zrobic ! a jesli u Ciebie panewki 300 kosztuja to musisz daleko mieszkac od cywilizacji

Wal trzeba sprawdzic ale nie zgodze sie z tym ze jesli panweki glowne nie byly ruszone trzeba blok przestrzelic .Jka juz jestes taki dokaldny Kazik to jeszcze zapomniales dodac ze trzeba by legalizacje stop korbowodow zrobic ! a jesli u Ciebie panewki 300 kosztuja to musisz daleko mieszkac od cywilizacji

[kazik]

Xenon zbastuj bo nic do ciebie nie mam.
a jestem dokładny bo te TANIE naprawy kończą się zazwyczaj totalnym zatarciem silnika.
Masz racje o korbach zapomniałem .
Fakt>mieszkam na zadupiu ale wystarczy poszukać w http://ekatalog.intercars.com.pl/ chociażby i masz ceny te co na sklepach przeważnie.
Jeśli wiec masz te panewki po 80zeta NOWE to naprawde kupie chętnie kilka kompletów bo mam obecnie 3szt m20 na stole do podremontowania.

Jeśli ma byc tanio to proponuje dać głośniej radio albo ściagnac tlumik i nie będzie słychać stuków

[duchX]

Glyco 68 pln korby 111 pln glowne ............. ja tez nic do nikogo nie mam ale nie trzeba odrazu czarnych scenariuszy pisac czasem dobrze doradzisz a i tak ktos zrobi po swojemu i nicna to nie poradzisz .Ja ostatni robilem siebie M20B25 i wymienilem wszystko tylko pierscienie zostaly stare bo po zmierzeniu okazalo sie ze sa w lepszej kondycji niz nowe podrobki tzn stare mialy mniejsze luz niz nowe ........... i uwazam ze jak sie robi silnik to raz a dobrze czasami wszystko wyjdzie ponad 2500 ale coz lepiej to niz dac za motor 1000 i zeby sie okazalo ze zlom pozdro


Ps.Ja mam taki styl ze sie czepiam i juz sa tacy co pija tacy co szukaja dymu a ja sie czepiam i juz ale nie na zlosc taki juz jestem

Glyco 68 pln korby 111 pln glowne ............. ja tez nic do nikogo nie mam ale nie trzeba odrazu czarnych scenariuszy pisac czasem dobrze doradzisz a i tak ktos zrobi po swojemu i nicna to nie poradzisz .Ja ostatni robilem siebie M20B25 i wymienilem wszystko tylko pierscienie zostaly stare bo po zmierzeniu okazalo sie ze sa w lepszej kondycji niz nowe podrobki tzn stare mialy mniejsze luz niz nowe ........... i uwazam ze jak sie robi silnik to raz a dobrze czasami wszystko wyjdzie ponad 2500 ale coz lepiej to niz dac za motor 1000 i zeby sie okazalo ze zlom pozdro


Ps.Ja mam taki styl ze sie czepiam i juz sa tacy co pija tacy co szukaja dymu a ja sie czepiam i juz ale nie na zlosc taki juz jestem

[ogolny]

100% panewki jedna pęknięta wzdłuż a jedna przeszlifowana prawie na złotko Ale wszystko trzyma nominał.
Czas realizacji :
-demontaz 2h
- wymiana i poskładanie 3h
Pierwszy raz robiłem i jestem z siebie dumny-auto odpaliło i pojechało

[sowin19]

Odkopie troszku i kilka pytań:wink:

Cytat:

Czas realizacji : -demontaz 2h

Czy przy demontażu miski koniecznie trzeba belkę ściągać, czy silnik wystarczy tylko unieść

ogolny napisał/a:

Ale wszystko trzyma nominał.

Po czym poznać nominał, I szlif itd. itp.
Pytam bo po remoncie głowicy (i po przebiegu ok.4tyś) coś zaczęło piszczeć w okolicy 6cyl. i zastanawiam się czy źle wałek poskładany, czy panewki Dodam że w okolicach 120km/h dobiega taki dźwięk, jakby zawory były nie doregulowane Z góry dzięki za odp.

[ogolny]

Przy demontażu miski nie ściągamy belki,podnosimy silnik.Ja podniosłem podnośnikiem tłokowym (hydraulicznym) za kolektor wydechowy.UWAGA pamiętać trzeba o odkręceniu poduszek przy podnoszeniu.

Po czym poznać nominał?- ja po prostu zmierzyłem.