BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

Zgadnijcie jaki wynik ma ukochany model Was wielu - BMW E36 z 1997 roku - 10 punktĂłw na 40 moĹźliwych, dwie gwiazdki, w tym jedna warunkowo, lepsze jest nawet Seicento i Hyundai Accent

auto otrzymało takie noty choćby ze względu na dużą siłę uderzenia kierowcy w kierownicę przy czołowym zderzeniu.

E46 - 4 gwiazdki - 25 punktĂłw
E92 - 5 gwiazdek - 35 punktĂłw

Dla niektórych to pewnie ściema, ale takie są fakty.

Kolejny fakt potwierdzający plastykowość E36

Pozdro600

[Gasper]

ale fajnie, dzieki za info!

[slawo]

jak to powiedzial clarkson - sa auta ktorych nie robi sie pod posrane testy ncap

[Łukasz]

ale samopoczucie kierowcy jest lepsze wiedziałem sławo, że się tutaj udzielisz

niby posrane testy, ale nawet sponiewierane przez Was moje ex Clio II miało tych punktów 26 i cztery gwiazdki

Ja osobiście wolałbym podczas czołówki nie stać się pomnikiem z kierownicą wystającą z mostka

BMW zaczyna doceniać też inne wartości niż radość z jazdy, kiedy X5 dostało 4 gwiazdki, poprawili je, aby dostało tych gwiazdek 5. Może i to jest chore, ale firmom na tym zależy. Oczywiście w dużej mierze przydaje się to PR-owo i w działaniach marketingowych.

BMW Polska będzie rozważać wejście w projekt ratownictwa medycznego, czy wejdą jeszcze nie wiem, ale myślą o tym poważnie. Widać nawet szachownicy zależy, aby właściciele czuli się choć psychicznie bezpieczni.

[Ostry]

Te cale testy to sa dla mnie smieszne...i polityka budowania samochodow pod ich katem...

Jakbym jezdzil po ulicach leb w leb z naszymi kochanymi eLkami to moze i fajnie by bylo miec strefe zgniotu...przy 50 na godzine przywale komus w dupe wychodze i ide domu ale czy rownie fajnie jest z taka strefa zgniotu przywalic w drzewo przy 100 na godzine?? Bo nie ma sie co oszukiwac...nikt z nas nie jezdzi 50 w miescie tylko troche a czasami duzo wiecej i przy wlasnie duzo wyzszych predkosciach dochodzi do wypadkow...

Teraz druga sprawa...te wszystkie manekiny maja na sobie tysiac pincet sto dziwincet czujnikow...fajnie bo mierza wszystkie sily ale czy te testy biora pod uwage napiecie miesni czlowieka podczas wypadku?? Automatyczne wypieranie sie o kierownice...lub puszczenie jej i lapanie sie za glowe(domena kobiet)...

Wszystcy mowia ze Renault sa fajne bo maja po 5 gwiazdek...a ja powiem tyle...to sa plastikowe scierwa...ktore przy mocniejszych wypadkach(powyzej 50) rozpadaja sie w drobny mak...

To by bylo na tyle z mojej strony w tym temacie...napewno mozna doszukac sie wiekszej ilosci przypadkow gdzie BMW uratowalo zycie kierowcy z bardzo groznego wypadku niz Seicento... Amen.

[MAJSU]

[LUKAS]

Ciekawe ile miałoby E30...

[Ostry]

[Gasper]

I tak wole zginac w BMW niz w clio

[slawo]

[LUKAS]

NIe nieoto mi chodziło Sławku, poprostu jestem ciekaw jak wypada w takich porownaniach E30.

A to jak wygladaja E30 po roznych dzwonach to wiem i wiem ze sa bardzo bezpieczne

[MaSTeR]

czasem lepiej nie wiedziec iel by e30 mialo

ale widzialem filmik z craska sreja i powiem tyle ze nie wiem za co niby dostalo wiecej punktow niz e36?? za zlamany dach?? nie otwierajace sie drzwi? brak przodu az do szyby? dajcie spokoj wiem ze chodzi o energie ale po sreju w tym tescie zalatywalo mi trupami...

[fileo]

Moje dwa grosze -

WIELKOŚĆ MA WIELKIE ZNACZENIE. Okreslenie ze SC jest porównywalne z e36 zakrawa na ironię.

Życie jest tylko jedno i nie warto czasem oszczedzać na aucie "bo mi bedzie palić pietnaście na sto"
Niestety mam juz swoje lata i coraz bardziej patrzę na ilośc tych cholernych ***** gwiazdek

Jako ze mam Hondę to znalazłem to:
http://video.google.pl/vi...earch&plindex=0

w tym tescie kazda osobówka wyglądała by ponownie ale gdyby odwrócić role było by to zupełnie inaczej

a to już tu kiedyś chyba było. Czym lepiej walić przy 50 km/h - sc czy e36 -
http://www.autokrata.pl/o...utnie_ci_glowe/

gwiazdki i wielkośc ma znaczenie.
SeeU

[ Dodano: 2008-02-21, 00:55 ]
Z resztą o czym tu mowa...

crashtest SC http://www.autokrata.pl/o...sz_malym_autom/

[Pułkownik Zuber]

W takim razie sprzedaje e36 i kupuję bezpieczniejsze sejczento!

[Belisama]

Nawet sobie przeczytałam
Z nieznanych przyczyn 3 to "duża rodzinna limuzyna" tylko brak w niej 68 poduszek powietrznych i to w zasadzie tyle wszystkie inne modele mają 4 lub 5 gwiazdek więc to chyba naciąganie faktów
Piszą tam że brak poduszki pasażera, a ja np. mam

[MAJSU]

[Ostry]

[Gniewek89]

Po pierwsze 40pkt to wynik odpowiadający dla 5 gwiazdek (które wprowadzono dop jakos na przelomie 00-01)
e36 bylo testowane pod kątem 4 gwiazdek i dostalo 1 (na stronie NCAP jest)

Prędkość zderzenia wynosi 50km\h poniewaz brana jest pod uwagę reakcja kierowcy (czyli hamowanie) , z tego tez powodu przy zderzeniu czolowym auto uderza z jednej strony w przeszkode.

E46 i X5 byly też projektowane pod kątem 4 gwiazdek z tym że e46 uzyskało wynik dobry bo dosc mocne 4 gwiazdy ale juz X5 niewiele brakowalo aby uzyskać 5 gwiazdek (po facie bodajze juz je zdobyli chyba)

Mimo wszystko do e36 nie mam zaufania - po prostu 1 gwiazda na 4 to dla mnie kpina i niejednokrotnie o tym pisałem na forum.


Pozdrawiam

[Belisama]

Porównania między kategoriami tak czy siak są nie miarodajne, bo skoro isnieje podział na kategorie to i wymagania co do kategorii są różne.
Wersji e36 jest ogromna ilość natomiast np. seicento pewnie ze dwie i to też różnica jednak jak mam uderzać z 50 to naprawdę nie chciałabym być wtedy w fiacie
Testy według mnie nie mają się bardzo do rzeczywistości, ale to już całkiem inna historia

[kiloff]

hmm zapytam sie tak - biorac za przyklad dawnego forumowicza - KOKO - czy jakby podczas slynnego rozwalenia 328i coupe jechal fiatem seicento (o ile rozpedzilby sie do takiej predkosci) to czy zostalo by cos z niego ?

[Łukasz]

[Pablo325i]

http://www.alert24.pl/alert24/1,84880,4914722.html
to moje BMW, 3lutego 2008 wpadlo w poslizg przy 150km/h.
mozecie sie domyslac ile bylo przy zetknieciu z barierka.

A POZA TYM: od kiedy to wypadki sa wedlug schematow ncap, od kiedy wali sie zawsze przodem w zaplanowane przeszkody, moje BMW walnelo bokiem.
Kierowca mial zadrapania na glowie i rekach, pasazerka zadnego zadrapania, wyszli z auta bez problemu.

Moje poprzednie BMW 2 razy walilo w barierke jak wpadlo w poslizg zaraz po rozpoczeciu hamownia z ponad 215km/h, bo tyle pamietam ze widzialem ostatnio na zegarach.
I nic mi sie nie stalo.

Tak dla scislosci, pierwsze rozwalilem ja ( i juz wiecej nie chce) , drugie kumpel.

I nikt mi nie wmowi ze jakies renault megane lub inne zabawki sa bezpieczniejsze!!
Auto ma byc twarde i duze, zeby jadac ekonomicznie na piatym biegu 120km/h miec szanse przezyc.

Na szczescie e30, szczegolnie z przodu jest twarde jak skala, wiem, bo na moscie siekierkowskim wykosilem barierki z obu stron, wyszedlem z auta i zadzwonilem po lawete.

TERAZ JUZ JEZDZE OSTROZNIEJ, I WIEM CO TO JEST WYPADEK Z PREDKOSCI BIEGU WYZSZEGO NIZ 2, a co sie dzieje z autem przy 50-60km/h mnie nie interesuje, bo ja wpinam trojke przy 90km/h ,a pozniej jeszcze tez sa biegi, co nie??

Przy uderzeniu 50km/h przodem e30 w saxo, z tego co wiem to nawet lampy sie nie potluka.
Mi z tych 215 z przodu nawet pompa wody nie poszla, tylko visco, pozniej walnalem tylem (jak sie odbilem) i tyl zniknal hehe, ale przod jest wypas

POZDRO ziomale, i nie wierzcie przypadkiem w jakies chwyty marketingowe itp, tak jak WORLD TRADE CENTER rozwalil bin laden i nikt go nie mogl powstrzymac, bo amerykanskie mysliwce sa tylko na wystawe

Ktos juz napisal: auta majace 5gwiazdek maja, ale przy 50km/h, przy 100km/h one po prostu znikaja z powierzchni ziemi

[ Dodano: 2008-02-21, 13:39 ]
a'propos mojego e30 z linka to silnik z tego co zerkalem caly, to byla juz jego 3buda, niegrzeczny jest hehe.

[kamil.k]

tak tak te gwiazdki to sa te ktĂłre sie widzi chyba podczas wypadku

[SŁAWEK]

ziomki wspomozcie opinia

[Cooba]

Łukasz piszesz ze przy 80 km/h malo co jest bezpieczne??
Powiem tak, przy 100km/h jadac e34 uderzylem w traktor (jak go mijalem koles sobie przypomnial ze mieszka po lewej), zero hamowania bo nie bylo juz gdzie. Odbilo mnie od traktora i jeszcze przeoralem kawalek rowu. W traktorze urwalo wspomaganie. Samochod z rowu wyciagnelismy i .... pojechalem dalej.
Starsze BMW (e30, e34, e32) sa jak czolgi i tak byly projektowane, tylko lufe podczepic i mozna swiat podbijac. Tak jak ostry pisal, biorac pod uwage napiecie miesni i napieranie na kierownice to wole w aucie nie miec strefy zgniotu tylko czolga na kolach. A to juz wiem z autopsji.
Mnie osobiscie smiesza te gwiazdki, bo auto majace 5 starsow przy 50km/h wypada super, ale przy 100km/h utnie glowe.

Bezpiecznej jazdy