heheh long lify sa super jak kupielm e39 to stukał w niej samoregulator na wskazniku polowa zielonych lampek dopiero. auto oczywiscie oddane na złom bo uszkodzony silnik 120 tys km nowy filtr, olej egde sport 0/40 ostry but i silnik cyka jak nowy
ja zmieniam co 10 tys a jezdze tylko na poł i pełnym synetyku zalezy jakie auto. W e30 i tak nigdy nie zdazylem dojezdzic do konca buhahhaha bo juz inny slinik lezal w garazu najzabawniejsze ze za kazdym razem majlepszy olej, płyn chłodniczy paski filtry termostaty i wszytko i tak w kibel
_________________
Ostatnio zmieniony przez puz 2008-02-17, 10:41, w caoci zmieniany 1 raz
wymiana oleju półsyntetycznego to mniej wiecej 200zł, syntetyka około 300zł ,
hmm kujon zalezy jaki kto olej leje .. bo jednak jesli taki jak zalecala fabryka (castrol 5w30) to nie bardzo sie zmiescisz w 300 za wymiane .. ale tak czy inaczej to fakt - nie rozumiem po co robic ponad 15 na jednym oleju ..
ponadto - czy przypadkiem oleju nie powinno sie wymieniac wtedy kiedy zaobserwujemy ze silnik zaczyna juz go troszeczke podbierac ? bo (i tu tylko moja teoria) chyba silnik zaczyna olej podbierac w momencie kiedy olej zaczyna tracic swe wlasciwosci - dobrze to rozumuje ? oczywiscie mowie o zdrowym silniku ..
i skoro jestesmy przy olejach to mam jeszcze jedno pytanie - co robic jak wspanialy pan zbysio w warsztacie naleje minimalnie wiecej oleju niz sie powinno nalewac - powiedzmy milimetr, dwa ponad stan na bagnecie ? jest to zle dla sinika ? jesli tak to jak bardzo ?
_________________ prowadzisz pizzerie
masz kogos znajomego ktory prowadzi
Ja w kadecie gsi wymieniałem wg wskaźnika ciśnienia oleju. Jak widziałem że na wolnych po rozgrzaniu mam niższe ciśnienie niż normalnie to wymieniałem olej. - Wypadało to co około 8 tyś km (minerał).
Silnik nie brał oleju.
robienie 15-20 tyś to jest troche żenada, częstsze wymienianie oleju napewno nie zaszkodzi silnikowi , noi my psychicznie czujemy sie lepiej , bo wiemy że silnik zdrowo sie odżywia
Kod:
a czy przyjacielu wiesz jaki wplyw ma olej na metal ?
odpowiem tyle ze metal nie rdzewieje i nic poza tym
w tym wszystkim chodzi o to aby olej jak najdluzej utrzymywal swoje wlasciwosci smarujace i to wszystko
czy kolor oleju na znaczenie otoz niewielkie
a po drugie po jaka cholere roznoscie glupie plotki o wymianach oleju jeden chrzani glupoty drugi cos do tej glupoty dorzuci i walicie herezje na forum o bmw (sie znawcy znalezli) jakby wszyscy trzymali sie tego co pisza ksiazki obslugi BMW to by ni ebylo pokreconych tematow "pomozcie jaki olej i co ile " albo "olej czarny jak smola co zrobic "
LUDZIE troche rozumu i checi . wystarczy poczytac cos o olejach ( wiedziec co to jest 10 co to jest W co to jest 30,40 czy 50 a takze to co pisza z tylu czyli klasayfikacja ab, aj itp)
_________________ tuning diesla no problem
rozkodowac VIN no problem
Mariusz a jak BMW pisało książke obsługi do danego motoru to wiedzieli jak sie bedą zachowywać ich silniki po przebiegach 200-300 tyś bo takiem średnio mają ludzie wypowiadający sie w tym temacie... Instrukcja instrukcją , a życie życiem....
Mariusz a jak BMW pisało książke obsługi do danego motoru to wiedzieli jak sie bedą zachowywać ich silniki po przebiegach 200-300 tyś bo takiem średnio mają ludzie wypowiadający sie w tym temacie... Instrukcja instrukcją , a życie życiem....
tego nie wiem co mysleli niemieccy inzynierowie na ten temat .
a tak z zycia wziete wymieniam olej w autach przebiegu 250-300 tys mil (1mila to 1,609 km) i leje mobil 0w-40 bez zadnej szkody a silnik trzyma olej od wymiany do wymiany i nic sie dzieje nawet silniki M51 po przelataniu 500000 km ktore dalej pracuja jak nowe-wszystkie serwisowane wg wytycznych BMW i czestotliwoscia wzkazan wskaznika a nie wlasnego widzi mi sie
a to co sie teraz dzieje z waszymi autami (stukanie samoregulatorow lub inne wypadki ) to wasze lub poprzednich wlascicieli zaniedbania wiec niech nikt mi nie mowie ze dba nalezycie o auto bo nie uwierze .
albo jest to forum bmw gdzie sie trzyma wytycznych z fabryki albo forum psedoposiadaczy BMW z sianem zamiast mozgu i blyszczaco-szeleszczacym dersiku w wieloma opaskami.
_________________ tuning diesla no problem
rozkodowac VIN no problem
Ostatnio zmieniony przez mariusz730 2008-02-17, 14:02, w caoci zmieniany 2 razy
albo jest to forum bmw gdzie sie trzyma wytycznych z fabryki albo forum psedoposiadaczy BMW z sianem zamiast mozgu i blyszczaco-szeleszczacym dersiku w wieloma opaskami.
Mariusz no to chyba pomyliłeś forum, zaglądnij sobie na forum BMW KLUB POLSKA tam chyba jest twoje miejsce, tutaj są pasjonacji german style, wkładania mocniejszych nowszych silników, podkręcania ich itp a na takie sprawy fabryka BMW niechętnie patrzy
a czy przyjacielu wiesz jaki wplyw ma olej na metal ?
co to za tekst przyjacielu do kogo to było a moze towarzyszu by lepiej pasowało
mariusz730 napisa/a:
odpowiem tyle ze metal nie rdzewieje i nic poza tym
z tego co mi wiadomo to jak olej postoi to wychodza z niego jakies kwasy wiec korozja bedzie bankowo .
a gdzie watek o tym ze olej smaruje bo z tego co napisałes to czarno na białym to widac ze według ciebie olej sie leje po to zeby nie miec rdzy w srodku silnika
mariusz730 napisa/a:
czy kolor oleju na znaczenie otoz niewielkie
no nie powiedziałbym. jak olej szybko robi sie czarny itd.to znaczy ze traci swoje parametry i jest zanieczyszczony przez syf z wnetrza silnika lub spaliny które sie do niego przedostaja
zapytam jeszcze raz ; czy to i mariusz szkocja to ta sama osoba
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Moze Mariusz opisal ze swojego doswiadczenia i z autopsji jak wyglada ktos kto jezdzi BMW my nie mamy tutaj bluszczacych dresow wolimy czarne matowe !!
Moze Mariusz opisal ze swojego doswiadczenia i z autopsji jak wyglada ktos kto jezdzi BMW my nie mamy tutaj bluszczacych dresow wolimy czarne matowe !!
moze i nie macie ale co niektorzy tak sie zachowuja jakby mieli wiec w takim razi stereotyp sie sprawdza ?
_________________ tuning diesla no problem
rozkodowac VIN no problem
z mojego doświadczenia - im lepiej traktujesz auto, tym szybciej się pier...., a jak mu dajesz ostro w palnik to hasa aż miło
Z drugiej strony jakby wszyscy ludzie dbali o auta - myli zimą raz w miesiącu, zmieniali olej co 10tysi, tankowali dobre paliwo, czekali az się silnik rozgrzeje przed zaper.....itp - to beemki byłyby wieczne
P.S a propos żaluzji - Ostatnio kupiłem fajny szelesczący dres, ogoliłem głowę, regularnie uczęszczam na siłownię i w końcu kulturarnie wyglądam i nabrałem ogładu oraz szyku i elegancji zewnetrznej. Ludzie traktują mnie z należytym szacunkiem a ja im odpłacam uprzejmym uśmiechem
zapytam jeszcze raz ; czy to i mariusz szkocja to ta sama osoba
Oczywiście, że to on. Widać ten sam prosty styl pisania i rozumowania. Odzywki też na bardzo niskim poziomie. Miał się już tu ten awanturnik nie pojawiać, a ciągle wraca, jak człowiek bez honoru.
Ja olej wymieniam co 5-7 tys. km. W M40 to podstawa.
Ostatnio zmieniony przez Bagor 2008-02-18, 18:11, w caoci zmieniany 2 razy
bylo bylo cos takiego
mam kolege w danii ktory ma corolle 2.0d cos kolo miliona km
wlewa uzywany olej pod sam korek!!!!! nie wiem jakism cudem ale to jakos jezdzi zre oleju tyle co paliwa ale jezdzi
Sławo przesadziłeś jakby zalał pod korek to po odpaleniu silnika rzygnęło by wszędzie gdzie to możliwe...
...jakiś czas temu kolega spytał mnie co mam zrobić bo na bagnecie jest mało oleju? - autko VW polo 1.0 może 1.1 nie pamietam nie ważne...
- pytam mało tzn. ile? min. czy już poniżej min.
-
- dobra pokaż, patrzę i nie wierze bagnet prawie suchy no może przesadziłem końcówka mokra auto stało 8 godzin mówie mu słuchaj kup z 2 litry oleju i dolej tak ponad litr... a tak wogóle kiedy ostatni raz sprawdzałeś olej?
- jak go kupowałem mechanik sprawdzał i było ok.
( o ile pamietam maił go ze dwa lata lekko)
- dzwoni po pół godzinie i mówi słuchaj samochód mi zgasł i coś z niego cieknie....
( pomysłałem że może korka zapomniał zakręcić...idę... stoi sierota na rondzie 20 metrów od parkingu spod auta płynie kałuża oleju zagladam pod mache myślałem że śnie
- miałeś dolać a nie oblac go olejem! ile wlałeś?
- kupiłem 5 litrów bo wychodzi taniej w przeliczeniu za litr ( dusigrosz pieprzony ) i wlałem...
- wszystko...
- tak, a co za dużo?
-... silnik to nie zbiornik nie zalewasz go pod korek mówiłem troche ponad litr góra półtorej!!!
olej wywaliło wszędzie do aparatu zapłonowego, do filtra oleju aż się z pod uszczelki wylewało do gaźnika...korkiem wlewowym bo wycisnęło uszczelkę nawet z pod filtra oleju cisnęlo olejem nie wspomnę o deklu zaworowym po obudowie paska rozrzadu aż na ziemie.....
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
druga historia to 325TDS sprzedający zapewniał o wymianach pasków przegladach i regularnych wymianach olejów...(jak znajdę to wrzuce foty) .... olej był czarny jak smoła dosłownie aż sadza sie z niego wytrącała (rąk nie mogłem domyć) najlepszy zaskok po otwarciu dekielka obudowy filtra ...brak wkładu .... poprostu skór...el zaoszczędził na wkładzie filtra który kosztuje 20-30 pln...
Ja wymieniam co ok. 10tys. albo jak olej ciemnieje i przestaje być lepki a zostawia osady po roztarciu w palcach to znaczy że już czas na niego.
m20 15w40 a do m40 m42 m50 10w40 leałem castrol ewentualnei mobil (moze przepłacam może nie psychicznie lepiej to na mnie działa) ale uważam jak inni że ważne jest regularne wymienianie i w stosunku do warunków eksploatacji... a nie jak ma mniej cyfr bądz zaczyna się od 0 przed W to lepiej... gówno prawda lepiej dla sprzedawcy... nie wierzysz zapytaj ludzi którzy zawodowo remontuja silniki czy jest sens po 200-300 tysiącach lac racinga czy motula innego i jak ten olej zachowuje się w silniku... owszem czyści płucze z osadów i nagaru a później dziwisz się dlaczego nagle spadła kompresja w twoim silniku? czemu lampka ciśnienia oleju mruga... dlaczego cieknie zpod uszczelki miski olejowej a w dolocie jest olej....
[ Dodano: 2008-02-19, 21:44 ]
[nie przesadzilem - widzialem na wlasne oczy!!! tam wszytsko bylo w oleju! ale jezdzi [/quote]
cud że silnik żyje ale jestem w stanie uwierzyć w cuda
... koleś mnie odwoził do domu po imprezce po jakimś czasie auto zaczeło zwalniać i tracić moc spijrzałem mętnym wzrokiem na zegary oil świecił się wyraźnie koloru red a termometr wskazywał czerwone pole... pytam chyba zagotowałes silnik...
nie on czasmi tak ma zaraz zgaśnie ... a woda ... cieknie chłodnica ale dojedziemy... okey....nie wtrącam się
wkońcu koleś zrzuca biegi w dół auto zwalnia wkońcu wciska sprzegło silnik z staje jaby go ktoś kijem zatrzymał...
podnosimy maskę ... wszedzie słychać syk....
wyciga bagnet i przeciera go szmatką
... syczy w palcach ze szmatki unosi się dymek pomyślałem nie no zarżnął silnik...kaput z buta do domu teraz
... odkręca korek na chłodnicy...( tak tak na chłodnicy to stary VW nie znano wtedy zbiorniczków wyrównawczych ) zamykam oczy odsuwam się czekam aż tryśnie gejzer ....a tu tylko PSSSSSSSSSSS i nic ani kropelki.... myślę dałbym mu ognia niech go podpali ale pewnie zbiornik z wachą też pusty...
zepchnęliśmy go na najbliższy cpn poszedł kupił olej nie wiem bo nie doczytał może i kórna mixol może przekładniowy zabij nie pamietam czarne opakowanie zielona nalepka napewno był tani a zużytego nie mieli do stara albo żuka w sam raz... wlał aż zassyczało pod pokrywa zaworów .... patrzę napewno odpali... usiadłem na murku i obserwuję nadal i kminię co dalej po wlaniu udał się z banieczką do wc napełnił ją woda z kranu powaga słabo śmiać się nie będę ale wypadało chociaz to kolega... włął około 2 litry słychac jak woda się w bloku zagotowała silnik musiał mieć ze 200 stopni chyba żaden czajnik tak szybko nie zagotuje wody i jak nie rzygnie z powrotem z chłodnicy... mówię daj se spokój teraz to pewnie blok pękł na pół albo na trzy części... szkoda twojego zachodu szukaj telefonu dzwonimy po pomoc...
- co ty pier....sz nie raz juz tak dolewałem i włał kolejną porcję wody i znów słychać bulgot i woda wywala z chłodnicy ale już jakoś wolniej dostojniej wypływa...
poszedł po raz kolejny napełnić banieczkę po oleju znów troszkę silnik rzygnął znów mu dolał aż w końcu było pod korek zakręcił zamknął maskę
wsiadł do auta kręci rozrusznikiem... węęe węęę węęęęę eeeeeeeeeeeee koniec prondu....
- popchnij to zapali
-kór... oszalał myślę ale pcham po dwóch zasprzegleniach za trzecim razem zapalił....
chodzi
stoje jak wryty nie wierze
- wsiadasz czy nie?
zawiózł mnie do domu jeździł i dolewał olej i wodę jeszcze tak około 2 tygodni codziennie a nawet sprzedał auto na giełdzie w pruszczu... trzech palantów oglądało go osuchiwało opukiwało zagladali i kupili....
Gdybym tego nie przeżył to w życiu bym w to nie uwierzył a z drugiej strony jak pomyślę że można takie auto kupić jako nie katowane... eksploatowane tylko do pracy i na zakupy....
[ Dodano: 2008-02-19, 21:56 ]
mariusz730 napisa/a:
no no
widze ze co niektorzy staraja sie byc madrzejsi od niemieckich inzynierow
olej wedlug wskaznika a po drugie to wasza kasa wiec mi to wisi
tutaj się akurat zgodzę z kolegą pewnie konstruktorzy założyli że jak się zapalą kontrolki to moądry polaki i tak pojeździ z 3 tysiące jeszcze bo przecież producent się nie zna i pewnie celowo dał taki krótki okres między wymianami.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Ostatnio zmieniony przez MARAS 2008-02-19, 21:18, w caoci zmieniany 2 razy
Historia z tym vw naprawdę nie do uwierzenia ale i tacy ludzie sie znajdą
_________________ Czasami Na Drodze Spotykam Prawdziwych Szaleńców, Pędzą Na Złamanie Karku, Wbrew Rozsądkowi... Naprawdę... Czasami Aż Mi Jest Ciężko Ich Wyprzedzić !
Było E30 325 Touring , E32 730 V8 , E30 325 MT I , E34 540IA , E38 740IA
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
nowy filtr, olej egde sport 0/40 ostry but i silnik cyka jak nowy
najzabawniejsze ze za kazdym razem majlepszy olej, płyn chłodniczy paski filtry termostaty i wszytko i tak w kibel
.. ale tak czy inaczej to fakt - nie rozumiem po co robic ponad 15 na jednym oleju ..
bo z tego co napisałes to czarno na białym to widac ze według ciebie olej sie leje po to zeby nie miec rdzy w srodku silnika 
!!
dusigrosz pieprzony ) i wlałem...
okey....nie wtrącam się
myślę dałbym mu ognia niech go podpali ale pewnie zbiornik z wachą też pusty...
napewno odpali... usiadłem na murku i obserwuję nadal i kminię co dalej po wlaniu udał się z banieczką do wc napełnił ją woda z kranu 
