BEEMKA - KLUB

[BIERNAŚ]

[MAJSU]

A u mnie to będzie który przekaźnik I gdzie kupić nowy i po ile ? W ETK widzę że 45 ojro

[BIERNAŚ]

najlepiej z tej skrzyneczki wymien wszystkie tzn nie z tej z bezpiecznikami tylko te trzy co ja ci pokazywlem raczej drogie to nie jest ( nie wiem ja jeszcze nei kupilem tego ale tez zmienie wszystkie wymienie ) mysle ze to majatek nie kosztuje a warto miec to na uwadze:) dostanie to sie raczej w sklepie motoryzacyjnym acha i jak cos wez ze soba stare zeby dal ci o tym samym schemacie laczenia sie pinow pozdro:)

[ Dodano: 2008-02-02, 13:17 ]
albo wez je pozamieniaj tylko patrz zeby mialy ten sam schemat!! dwa sa takie same tylko jeden jest inny i mniejszy ciut tak bynajmniej u mnie jest:) ja te dwa zamienisz to zobacz czy lepiej odpala czy to samo

[hubabuba]

W najlepsze, ponad miesiąc furka odpalała (po przekręceniu 4 razy na zapłon) od razu. Od kilku dni znowu powtórka.. Trzeba kręcić i kręcić...

Nie wiem kiedy ale sprawdzę jeszcze jedną rzecz,a a mianowicie czy nie ma opóźnienia w zapłonie które moze być spowodowane przesuniętym ząbkiem albo kilkoma na rozrządzie.

BIERNAŚ E30 mam identycznie jak i Ty..... nawet kilka miesięcy temu pisałem o tym tutaj. Przekręcam kluczyk... nie odpala... a wiec wyłączam i przekręcam raz jeszcze szybko i odpala od razu... Takie odpalanie na 2 razy... nie rozumiem tego.

[Kruczek]

mam troszkę inny problem z m20b20.
Mianowicie, auto stało dość długo, nie chciało zapalić.
Wymieniłem wszystkie świece na ngk, auto odpaliło na benzynie od razu.
Jednak, silnik na wolnych obrotach tak jakby prycha, jakby któryś cylinder nie palił.
Podczas jazdy nie ma żadnych objawów, ciągnie w całym zakresie obrotów...
Co może być przyczyną?

Jeszcze gdzieś kradnie prąd, ale to chyba wina alarmu....

[Marcinek]

a u mnie był taki sam problem z odpalaniem tyle, że w M40B16(co prawda sam silnik jest porażką) tyle, że po jakimś czasie usterka znikła sama z siebie i odpala OK a nic nie ruszałem

[duchX]

Ale w E30 z tego co wiem to po przekreceniu na zaplon pompa nie dobija paliwa dopiero po przekreceniu w pozycje strat zaczyna pompa bic cisnienie wiec przekrecanie kluczyka 4 razy nic nie daje widze ze rady zmierzenia cisnienie itp . nie sabrane poduwage lepiej pisac 40 postow i przypuszczac co i jak

Ale w E30 z tego co wiem to po przekreceniu na zaplon pompa nie dobija paliwa dopiero po przekreceniu w pozycje strat zaczyna pompa bic cisnienie wiec przekrecanie kluczyka 4 razy nic nie daje widze ze rady zmierzenia cisnienie itp . nie sabrane poduwage lepiej pisac 40 postow i przypuszczac co i jak

[Artur C.]

W E30 dobija cisnienia przed startem po włączeniu zaplonu. I na L-Jetcie i na Motroniku.

[ Dodano: 2008-02-03, 19:21 ]
Sprawa jest prosta jak problem ustepuje po takich kilku podpompowaniach - mianowicie albo zawór zwrotny w pompie paliwa nie trzyma albo regulator ciśnienia paliwa też nie trzyma i jest do wymiany.

[BIERNAŚ]

pompa zaczyna pompowac razem z rozrusznikiem moze poprostu byc tak ze nie zalaczy ja przekaznik ja mam cisnienie dobre na pompie bo od tego zaczalem gdy juz znalazlem prad na kablach bo juz kiedys opisywalem ten problem ze wogole pradu nie mialem

[Artur C.]

Pompa startuje po włączeniu zapłonu gdy zapalająsię kontrolki i jest krótkie dopompowanie a potem już cały czas jak kreci rozrusznik no i podczas pracy silnika oczywiscie.

[BIERNAŚ]

ano tak sorki moj blad maSZ racje Artur C ja na razie wymienie te przekazniki i zobaczymy

[ANDRZEJ-BIELAK]

[duchX]

i dalej nic ? nie pomoglo ...... moim zdaniem nie dobija paliwa w E30 po przekreceniu w pozycje zaplon !! paliwo zaczyna bic w momencie krecenia silnikiem w pozycji start nigdy nie spotkalem sie zeby jaka kolwiek E30 dobijala paliwo na zaplonie

i dalej nic ? nie pomoglo ...... moim zdaniem nie dobija paliwa w E30 po przekreceniu w pozycje zaplon !! paliwo zaczyna bic w momencie krecenia silnikiem w pozycji start nigdy nie spotkalem sie zeby jaka kolwiek E30 dobijala paliwo na zaplonie

[Cypisek]

[Artur C.]

Moje M20 i wszystkie które robiłem i starsze i nowsze( 85-89) dobijały paliwo po zapłonie.

Czy to że po założeniu zaworka zwrotnego nie odpala za pierwszym razem świadczy o tym że pompa nie dobija ciśnienia czy raczej o tym że po pierwsze jest niesprawny regulator ciśnienia a po drugie że nie wiadomo jak daleko uciekło to paliwo

Następne w przypadku nieszczelności a właściwie spadku ciśnienia na listwie wtryskowej na gorącym silniku tworzą się korki parowe i w związku z tym przy próbie odpalania pierwsze trzeba sprężyć te pary wcisnąć je do części cylindrów które niestety nie odpala i dopiero jak listwa się wypełni silnik zaskoczy.

Niech ktoś w końcu podmieni regulator z dobrze palącego auta - rozwieje to wątpliwości.

[ Dodano: 2008-02-04, 17:21 ]
Jeszcze jedno - to że jest prawidłowe ciśnienie paliwa na listwie podczas sprawdzania nie swiadczy o sprawności regulatora - po zatrzymaniu silnika ciśnienie na magistrali ma się utrzymywac pzrez około 20 minut.

Sorki zamiast cytuj dalem edytuj , przepraszam Cie bardzo !!Xeon

[slawo]

[Artur C.]

No to jakies nadzwyczajne było -wiecie - ale nie jedno.

Dobra Wy się produkujcie ja popatrze z boku.

[kamil.k]

ja mam le-jet i jak przekrece kluczyk to najpierw załacza sie pompa .problemow z odpalaniem zimnego czy ciepłego nie mam silnik odpala tak szybko ze nie wiem czy wal sie zdarza raz obrócic

[ANDRZEJ-BIELAK]

Regulator ciśnienia paliwa też podmieniałem, dalej to samo, ale nie mam pewności odnośnie stanu zamontowanego, jest tak samo na starym i na nowym(używanym) regulatorze

[adrian e30]

mi sie zdaje ze m20 pompowalo paliwo przed zaplonem.

[Artur C.]

Dobra L-jety w M20 dopompowują i tu będę obstawał murem co do Motronika to się poddaję - Przesłuchy jakieś czy co

[ Dodano: 2008-02-05, 18:48 ]
No widzę ze aż nowy temat trzeba było założyć żeby potwierdzić że Motronik nie dobija paliwa - ale to dobrze przynajmniej wiadomo że się w tej kwestji niestety myliłem .

A co nie mogę

[sowin19]

Ja mam L-Jeta i mi nie dobija. Problem z kręceniem u mnie tez bywa, tzn raz na jakis czas nie chce zatrybic

[Artur C.]

W 90 roku był L-Jet

[kamil.k]

przy l-jet musi podpompowywac bo ja mam wszystko orginal i słychac jak pompa po przekreceniu pompuje paliwko przez 1-2 sekundy .co ciekawe u mnie nie ma trzech przekaznikow tylko jest jeden

[Artur C.]

Dokładnie jeden - od pompy paliwa.