Wczoraj poruszałem trochę centralką i zamek zaczął działać bez zarzutu. Wszystkie zamki pracowały prawidłowo i z każdego można było zamykać i otwierać. Niestety jak ponownie ruszyłem centralką, to wrócił problem. Teraz jak zamykam i otwieram jeden zamek, reszta nie reaguje, a z centralek wydobywa się tylko dźwięk - chyba źle pracujących - przerywaczy .
Jest jeszcze taki mały szczegół. Czasami ruszają tylko kabelki pod siłownikiem w drzwiach, również te przerywacze pracują (hałasują) w centralkach . Czy to wszystko może świadczyć o uszkodzonej centralce/centralkach, czy o niedochodzącym do nich napięciu?
sarna1 napisa/a:
pierwsze co zrob to pusci 12V z pewnego zrodla na centralke - wystraczy maly spadek napięcia np do 11.7-11.8 na kablu i juz nie bedzie chodzila jak nalezy - dla testu podepnij + bezposrednio z aku i zobacz reakcje.
A które kabelki odpowiadają za napięcie w centralce?
I od czego jest każda z tych centralek? Jedna jest mniejsza (z jednym przerywaczem), a druga większa (z dwoma przerywaczami w środku)?
_________________
Ostatnio zmieniony przez Max 2007-12-21, 12:56, w caoci zmieniany 1 raz
Z moim centralnym stało się jeszcze gorzej. Mianowicie w któryś z ostatnich mroźnych dni rano nie mogłem otworzyć kluczykiem prawych drzwi (centralny jeszcze wogóle nie działa). Kluczyk wchodził, można było nim trochę obracać w prawo i w lewo, ale zamka nie otwierał. Od wewnątrz bolca podnieść również nie mogłem (zablokował się) i klamką też nie dało się otworzyć. Dopiero po wyjęciu siłownika centralnego zamka mogłem normalnie kluczykiem otwierać i zamykać. A siłownik niestety nadal jest zablokowany w pozycji zamkniętej.
Co może być tego powodem? Da się jakoś go odblokować?
Ten mały jest od oświetlenia kabiny , włącza i wyłącza lampke po otworzeniu/zamknięciu drzwi, za podświetlanie przycisków pod otworzeniu drzwi odpowiedzialny jest już inny przekaźnik, tak czy tak ten mały mi sie zepsuł i nie mam oświetlenia kabiny, ma ktoś na zbyciu taki ?
[...]a co do twojego centralnego to sprawdz kostki w przednich drzwiach moze ci zgnily ?
do konserwacji polaczen elektrycznych polecam fluidol
Ale co zrobić z tym siłownikiem, co się zaciął w pozycji zamkniętej i nie mogę go ruszyć? Czy rozbierał ktoś kiedyś taki siłownik i naprawiał po czymś takim?
generalnie mozesz go rozebrac moze sue nie rozsypie na 100 000 elementow i da sie poskladac
który silownik ci padl ?
ma ktos schemat instalki ?
moze mozna go zastapic wspolczenym silownikiem uniwersalnym ?
Pomg: 7 razy Doczy: 09 Kwi 2006 Skd: Chybie/Bielsko-Biała
Wysany: 2008-01-17, 11:44
Tego oryginalnego siłownika nie da się rozebrać , przynajmniej tak żeby czegoś nie uszkodzić...
A osobiście wolałbym używany oryginał, niż nowy uniwersalny.
_________________ KUPIĘ KOŚĆ KODUJĄCĄ OBC II DO m20b25
Tego oryginalnego siłownika nie da się rozebrać , przynajmniej tak żeby czegoś nie uszkodzić...
I tu bym z Tobą kolego polemizował bo dwa razy u siebie rozbierałem i działał do czasu aż posłuszeństwa odmówiła zębatka plastikowa znajduąca się w środku. Także da się go spokojnie rozebrać i potem poskładać i będzie działął pod warunkiem, że same jego wnętrzności będą dalej sprawne (silniczek i zębatki).
Tego oryginalnego siłownika nie da się rozebrać , przynajmniej tak żeby czegoś nie uszkodzić...
I tu bym z Tobą kolego polemizował bo dwa razy u siebie rozbierałem i działał do czasu aż posłuszeństwa odmówiła zębatka plastikowa znajduąca się w środku. Także da się go spokojnie rozebrać i potem poskładać i będzie działął pod warunkiem, że same jego wnętrzności będą dalej sprawne (silniczek i zębatki).
Adi, w jaki sposób go rozdzieliłeś? On jest zgrzewany, czy sklejany czymś fabrycznie? Na co uważać podczas rozkładania jego?
Tego oryginalnego siłownika nie da się rozebrać , przynajmniej tak żeby czegoś nie uszkodzić...
I tu bym z Tobą kolego polemizował bo dwa razy u siebie rozbierałem i działał do czasu aż posłuszeństwa odmówiła zębatka plastikowa znajduąca się w środku. Także da się go spokojnie rozebrać i potem poskładać i będzie działął pod warunkiem, że same jego wnętrzności będą dalej sprawne (silniczek i zębatki).
Adi, w jaki sposób go rozdzieliłeś? On jest zgrzewany, czy sklejany czymś fabrycznie? Na co uważać podczas rozkładania jego?
On jest chyba sklejony, więc na łączeniu w kilku punktach przyłożyłem płaski śrubokręt i delikatnie młoteczkiem w niego popukałem. Powolutku, bez pośpiechu i odudwie części obudowy się oddzieliły. Nic się nie uszkodziło.
No więc zacięty siłownik rozłożyłem na części i wygląda on tak:
Czy ktoś może mnie oświecić, od czego jest każdy ze styków 1-5, oraz do czego służy blaszka nr 7 w tym takim jakby przerywaczu, skoro do niej nic nie jest podłączone (do niej prowadzi puste złącze nr 3)?
A powodem zablokowania się siłownika w pozycji zamkniętej było specjalnie do tego celu przewidziane urządzenie blokujące, czyli innymi słowy mówiąc centralny zamknął zamek i chyba go również zaryglował . Czy była taka opcja ryglowania w tych centralnych?
Pomg: 7 razy Doczy: 09 Kwi 2006 Skd: Chybie/Bielsko-Biała
Wysany: 2008-01-26, 15:00
Blaszka numer 7 to jest sprężyna, a zarazem styk tego przełącznika. Łączy się ona raz z prawym, a raz z lewym stykiem, w zależności czy zamykasz czy otwierasz. Ten przełącznik steruje pracą pozostałych siłowników. Są tam chyba dwa silniczki, jeden od napędu mechanizmu, a drugi od rygla i pewnie on się przepalił.
_________________ KUPIĘ KOŚĆ KODUJĄCĄ OBC II DO m20b25
Blaszka numer 7 to jest sprężyna, a zarazem styk tego przełącznika. Łączy się ona raz z prawym, a raz z lewym stykiem, w zależności czy zamykasz czy otwierasz. Ten przełącznik steruje pracą pozostałych siłowników. Są tam chyba dwa silniczki, jeden od napędu mechanizmu, a drugi od rygla i pewnie on się przepalił.
No dobra, rozumiem że to jest przełącznik, ale nie rozumiem jakie jest tam jego zadanie, skoro tylko do 2 styków z 3 możliwych są podłączone jakieś kabelki? Jeżeli są tylko dwa kabelki, to przełącznik nie ma większego sensu .
Tak, tam są dwa silniczki i wychodzi na to, że tak jak mówiłeś jeden zamyka/otwiera, a drugi rygluje/odryglowuje.
Pomg: 7 razy Doczy: 09 Kwi 2006 Skd: Chybie/Bielsko-Biała
Wysany: 2008-01-28, 15:49
Na pewno ten środkowy styk jest do czegoś podłączony, o ile dobrze widzę to ten przełącznik jest na płytce drukowanej, więc możliwe że w ten sposób jest połączony. Powinien mieć minus (masę) na sobie.
_________________ KUPIĘ KOŚĆ KODUJĄCĄ OBC II DO m20b25
Witam Panowie.Podepnę sie troszke pod temacik.Padł mi sterownik oryginalny od c.z w e30. i chcę w to miejsce wstawić cos innego.Potrzebny mi schemacik wyprowadzeń z kostki oryginalnego modułu tzn.który bolec do czego idzie w instalacji.Chyba ze ktos z Was ma na upchniecie zdrowy oryginalny modulik do e-30 za niewielkie pieniązki to prosze sie odezwać Pozdrawiam
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
. Czy to wszystko może świadczyć o uszkodzonej centralce/centralkach, czy o niedochodzącym do nich napięciu?
- dla testu podepnij + bezposrednio z aku i zobacz reakcje.
.
?